【太平洋汽车网】大众朗逸拥有6at变速箱。朗逸plus使用的是DSG双离合变速器、5挡手动和来源于爱信的6挡手自一体变速器，6挡手自一体变速器的型号为DQ250，双离合变速器的型号为DQ200。
对于6L自动挡车型，其装配的是由 丰田爱信与德国大众联合研发的艾欣6速手自一体变速箱。这款变速器以其卓越的平顺换挡性能，快速响应以及经济省油特性而备受赞誉。在驾驶过程中，它能保证顺畅的换挡体验，当需要动力提升时，它能迅速降挡，以提供充足扭矩，确保驾驶的灵活性。
大众朗逸6at变速箱采用爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T、6L发动机，分别匹配7速powershift、5速手动或powershift、5速手动或6速手自一体变速箱。艾欣6速手自一体变速器是由 丰田艾欣和德国大众共同开发的。
大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。
朗逸6at的变速箱的品牌是爱信。爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。朗逸变速箱使用6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。
朗逸所使用的是第三代爱信变速箱。大众汽车旗下的低端自动挡汽车都搭载了爱信的6AT变速箱。朗逸共推出了三款动力车型，分别搭载5L、2T和4T发动机。其中，5L自动挡车型搭载了来自爱信的六速Tip-tronic自动变速箱，而涡轮增压发动机则搭配了双离合变速箱。
朗逸6at的变速箱品牌是爱信。爱信是一家成立于1969年的世界知名汽车自动变速箱专业研发与制造商，其在汽车自动变速箱领域的市场占有率位居世界第一。朗逸搭载的是6挡手自一体变速箱，具有八个前进挡。
朗逸所使用的是第三代爱信变速箱。大众汽车旗下的低端自动挡汽车都搭载了爱信的6AT变速箱。朗逸共推出了三款动力车型，分别搭载5L、2T和4T发动机。其中，5L自动挡车型搭载了来自爱信的六速Tip-tronic自动变速箱，而涡轮增压发动机则搭配了双离合变速箱。
大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。
这款艾欣变速箱还以出色的耐用性见长，即便在如陡坡或积水路面等极端路况下，驾驶者可以通过手动模式保持低挡高扭矩行驶，确保车辆在各种条件下的安全通行。对于搭载4T发动机的朗逸，大众选择的是DSG双离合变速器，旨在匹配其更为强劲的动力输出性能，提供更为直接的动力传递。
朗逸的动力配置多样，包括5L、2T和4T三种发动机。其中，5L车型匹配的是六速Tip-tronic自动挡，而涡轮增压发动机则配备了双离合变速器。这款6AT变速箱以换挡平稳性、可靠性和燃油经济性见长，它是全球主流齿轮箱之一，占据市场份额的一半，许多国内汽车品牌也采用此类技术。
大众朗逸6at变速箱采用爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T、6L发动机，分别匹配7速powershift、5速手动或powershift、5速手动或6速手自一体变速箱。艾欣6速手自一体变速器是由 丰田艾欣和德国大众共同开发的。
大众的中低端自动挡车型普遍搭载了爱信的6AT变速箱，这款变速器由 丰田爱信和德国大众共同研发。朗逸的动力配置多样，包括5L、2T和4T三种发动机。其中，5L车型匹配的是六速Tip-tronic自动挡，而涡轮增压发动机则配备了双离合变速器。
大众朗逸6at变速箱采用爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T、6L发动机，分别匹配7速powershift、5速手动或powershift、5速手动或6速手自一体变速箱。艾欣6速手自一体变速器是由 丰田艾欣和德国大众共同开发的。
大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。
