全新一代奔驰E级的代号为W214，诞生于MRA2平台，新车增加了新能源版本，并且有可能是最后一款搭载燃油发动机的奔驰E级，接下来喵哥给大家聊聊全新一代奔驰E级的设计。
奔驰E级新能源是一款定位在中大型车市场的车型，其车身尺寸具有显著特征：长度达到5078毫米，宽度为1860毫米，高度为1480毫米，而轴距则为3079毫米，这些都是衡量其空间和车身比例的关键参数。这款车型搭载了一台0升涡轮增压四缸发动机，其最大功率达到了211马力，最大扭矩更是达到了350牛·米。
首先价格方面，奔驰EQE在国内正式上市时，售价区间为580-550万元，但仅仅上市两个月后，便针对价格进行了调整，售价区间下探为480-543万元，随后根据市场变化，终端优惠不断增大，直到如今广州地区最高优惠11万元，入门版车型落地仅需38万元，比奔驰E级还要便宜。
2023款奔驰E350的官方指导价为523万。这款车外观很有观赏性，结构比例对称协调，线条结构明显，尾部设计独特，细节处理到位。奔驰E级新能源的车身数据为5078/1860/1480mm（长/宽/高），而轴距为3079mm。具体购车价格建议咨询当地车店。
该 身长宽高5078/1860/1480mm，轴距3079mm。车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条显得很大气。奔驰E级新能源混动内饰给人一种非常精细的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。奔驰E级新能源后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。
奔驰E350 2023款的外观设计极具吸引力。车身线条结构明显，比例对称协调，展现出优雅而稳重的姿态。其尾部设计独特，细节之处处理到位，令人过目难忘。作为奔驰E级新能源系列的一员，它拥有5078mm的长度、1860mm的宽度和1480mm的高度，轴距更是达到了3079mm，确保了车辆的宽敞空间和舒适度。
车身尺寸为长5078mm、宽1860mm、高1480mm，轴距3079mm。内饰采用了家族式的设计语言，操作体验感很好，座椅填充物也很舒适。奔驰E级新能源的内饰颜色有栗咖啡棕、黑咖啡棕和黑色，外观颜色有北极白、宝石蓝、曜石黑、月光石灰和时空银。这款车的性价比很高，配置也很实用，在同级别中表现突出。
而智能化的加持，也让全新E级有了更多应对新势力冲击的底气。用张焱的话来说，在全新E级身上，奔驰证明了“智能不只是电动车的专属，关键取决于产品理念和技术发展的程度”。事实上，关于转型时代的能源路线选择，奔驰一直有自己的看法。“当下仍有70%的客户选择了燃油车。
这一代奔驰E级，换装了全新的动力系统，0T高低功率发动机匹配48V轻混系统。换装的新动力系统，M254 920发动机，其实和奔驰C级上的M254 915同宗同源，插混C级上的M254 920也是同款发动机。这就是奔驰在燃油车时代末端，采用的通用化发动机体系，不同车型上，用着模块化的发动机。
4月25日，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，以焕然E新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力，将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准。 自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1，600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量”。
全新E级没有像上一代车型那样直接照搬大哥S级的前脸，而是进行了重新设计，并且这一设计很独特。因为在全新E级的前脸上既可以看到现有燃油车的影子，又可以看到EQ系列的影子。但实际上奔驰目前的燃油车和纯电车型的设计又是相互独立的，因此E级的前脸看上去让人很不适应。
整体的驾驶感受来讲，全新奔驰E级的调校相比于现款，更加的舒适。悬架在保留了原本的支撑性的同时，变得更加柔软了一些；车辆的转向和加速，以及制动调校的都很舒服。能感觉出来，这一次的换代，依旧是偏向舒适取向的升级。
全新E级没有像上一代车型那样直接照搬大哥S级的前脸，而是进行了重新设计，并且这一设计很独特。因为在全新E级的前脸上既可以看到现有燃油车的影子，又可以看到EQ系列的影子。但实际上奔驰目前的燃油车和纯电车型的设计又是相互独立的，因此E级的前脸看上去让人很不适应。
如果你更加关注梅赛德斯，你会发现插头混合系统实际更新时不会有太大的变化。只是增加了更大容量的电池。除非燃油车开发新的发动机或变速箱，否则在梅赛德斯奔驰插头混合系统中，发动机和变速箱不会改变。
相对来说，车型换代侧面的设计更难打造出差异感，因为可改变的元素有限，单从侧面看，你甚至比较难发现全新E级和上一代的差异。当然，你是可以通过轮毂、侧窗框等细节处判断出相应版本的，AMG Line也就是运动版这些细节均采用了黑色涂装。
奔驰EQE，这款来自传统豪华品牌的纯电中大型轿车，自上市以来销量一直未能达到预期水平。尽管它是首款国产全新EVA平台产品，拥有现款燃油版奔驰E级的市场口碑加持，但在激烈的市场竞争中，它的销量却始终未能支棱起来。外观设计上，奔驰EQE的圆润饱满造型与燃油车的线条凌厉感形成鲜明对比。
全新奔驰E级同样兼顾了运动与豪华两方面的需求，因此在外观设计上保留了两款套件设计，豪华版为经典的立标版本，中网整体呈现六边形的盾型中网，三横一纵镀铬饰条的结构增强了车头的气势感，两侧大灯采用全新的“花生仁”结构，略微上扬的角度也让其造型前卫，前包围则是经典的八字胡轮廓。
