无论是SUV的庞大体型、G级的越野实力，还是AMG的性能与奢华，都延续了"；大奔"；的传奇。然而，随着市场的变化和消费者口味的多样化，"；大奔"；一词已不再特指某一具体车型，而是更多地被用作对奔驰豪华、大气车型的泛称。严格来说，只有搭载V12缸发动机的S级虎头奔，才真正符合传统意义上"；大奔"；的定义。
奔驰S级的叫大奔，大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置极高，除了没有中控大彩屏以外，具有自动分区空调、后排独立出风口、电动加热座椅、带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等，这些配置都明显高于当时年代的其他车型。
奔驰S级的叫大奔。因为S级的车看起来又大又长，最初进入国内的时候，人们就形象的称为大奔。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的顶级豪华车。
那么，什么样的奔驰才能被称为“大奔”呢？案是S系列的车型。S级轿车是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，具备了超过三十多种先进的增强性设备，无论是驾驶性、豪华外表还是安全性，都达到了 的水平。
是的。S级别的奔驰才真正叫大奔的，有些小排量的例如2升以下的，都称为小奔。
事实上，有资格叫“大奔”的只有奔驰S级。W126是国内首次大批量引入的奔驰S级轿车，80年代末期，大量第六代奔驰S级轿车通过正规渠道被引入国内市场，其中多以奔驰420 SEL为主。一时间，这款体型庞大、造型威武、车头耸立着三叉星徽的高档轿车迅速被国人所熟知。
那么，什么样的奔驰才能被称为“大奔”呢？案是S系列的车型。S级轿车是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，具备了超过三十多种先进的增强性设备，无论是驾驶性、豪华外表还是安全性，都达到了 的水平。
在奔驰众多车型中，哪些可以被亲切地称为“大奔”呢？案主要集中在旗舰车型和大型越野车上。最初，"；大奔"；这一称号源于九十年代的进口奔驰S级，如S32S500和S600，这些车型因其庞大的车身设计，尤其是虎头般的前脸（进气格栅呈王字型），以及昂贵的价格，被赋予了"；大奔"；的美誉。
大奔是指奔驰S级别的，因为S级的车看起来又大又长，最初进入国内的时候，人们就形象的称为大奔。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的顶级豪华车。
大奔指的是奔驰S系列的车。奔驰S级轿车作为梅赛德斯-奔驰的旗舰产品，传承百年精湛造车艺术，集合了 科技革新。在安全性、汽车工程和环保方面，它拥有超过30种先进的增强性设备，是值得信赖的豪华座驾。每一细节都经过精心设计与打造，使其在驾驶性、豪华外观和安全性上达到巅峰。
通常，奔驰C级被称为小奔，奔驰E级被称为中奔，而奔驰S级才能称得上是大奔。这里的“大”字不仅仅是指车身尺寸，更是指车辆的综合实力。即使是长轴距版的奔驰E级，在车身尺寸上可以算作“大奔”，但从车型定位、配置、气场等各方面来看，仍然不能与奔驰S级相提并论。
奔驰S级的叫大奔，大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置极高，除了没有中控大彩屏以外，具有自动分区空调、后排独立出风口、电动加热座椅、带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等，这些配置都明显高于当时年代的其他车型。
大奔是指奔驰S级别车型，因为S级车型外观大气、宽敞，且最初进入国内市场时被形象地称为大奔。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的顶级豪华车。
是的。S级别的奔驰才真正叫大奔的，有些小排量的例如2升以下的，都称为小奔。
大奔通常指代的是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型——奔驰S级车<！--，尤其是代表着品牌顶级豪华的S级轿车系列。这款轿车出自德国戴姆勒集团的精湛工艺，是百年奔驰造车艺术的集大成者，同时承载着前沿科技的革新精神。
【太平洋汽车网】S级别的奔驰才真正叫大奔的。因为S级的车看起来又大又长，最初进入国内的时候，人们就形象的称为大奔。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。
奔驰和大奔之间的称谓差异主要源自于公众的戏称。当奔驰的E系列和S系列车型最初进入中国市场时，由于这些车型尺寸较大，且多为富裕人群所拥有，因此被广大民众亲切地称为“大奔”。实际上，“大奔”就是奔驰的一种俗称。
大奔主要是指代奔驰汽车相比别的汽车的加长车身。这也缘于国人对加长车身的偏好！在80年代进口汽车的时候，奔驰进口到中国的首先是其S级的豪华轿车，这类车型在奔驰整个系列中车身是最长的，想比其他进口轿车约长400MM。所以有大奔的称呼。
大奔和奔驰的区别在于叫法不同，因为大奔就是奔驰，大奔只是一种戏称而已，因为最早奔驰只有e和s系列进入中国，车型都比较大，而且车主非富即贵，所以老百姓喜欢戏称为大奔。奔驰汽车原产于德国。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。
综上所述，奔驰S级之所以被称为“大奔”，不仅是因为其在中国市场有着深厚的历史积淀，更在于其在设计、科技等方面的不断进步和创新。这款车型以其独特的魅力和卓越的性能，赢得了广大消费者的青睐和赞誉，成为了豪华车领域的一颗璀璨明珠。
这个戏称起源于奔驰最早进入中国的E和S系列车型，这些车型尺寸较大，并且通常被富裕的车主所拥有，因此老百姓喜欢戏称它们为大奔。值得一提的是，奔驰汽车原产于德国。在19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计了内燃机，这种内燃机使用液体燃料在汽缸内燃烧。以内燃机为动力，本茨于1885年成功试制出汽车。
大奔和奔驰的区别在于叫法不同，因为大奔就是奔驰，大奔只是一种戏称而已，因为较早奔驰只有e和s系列进入中国，车型都比较大，而且车主非富即贵，所以老百姓喜欢戏称为大奔。奔驰的全名叫梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）， 简称分别有平治、朋驰、奔驰及宾士。
综上所述，奔驰S级之所以被称为“大奔”，不仅是因为其在中国市场有着深厚的历史积淀，更在于其在设计、科技等方面的不断进步和创新。这款车型以其独特的魅力和卓越的性能，赢得了广大消费者的青睐和赞誉，成为了豪华车领域的一颗璀璨明珠。
大奔指的是奔驰S级轿车。奔驰S级轿车是奔驰品牌下的高端车型，因其卓越的性能、豪华的内饰和精湛的工艺，被广大消费者所熟知和喜爱。大奔是对奔驰S级轿车的别称。这一称呼可能源于其宽大的车身、强劲的动力以及尊贵的乘坐体验。
那么，什么样的奔驰才能被称为“大奔”呢？案是S系列的车型。S级轿车是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，具备了超过三十多种先进的增强性设备，无论是驾驶性、豪华外表还是安全性，都达到了 的水平。
大奔指的是奔驰S系列的车。奔驰S级轿车作为梅赛德斯-奔驰的旗舰产品，传承百年精湛造车艺术，集合了 科技革新。在安全性、汽车工程和环保方面，它拥有超过30种先进的增强性设备，是值得信赖的豪华座驾。每一细节都经过精心设计与打造，使其在驾驶性、豪华外观和安全性上达到巅峰。
奔驰C级算是小奔，奔驰E级算是中奔，奔驰S级算是大奔。大奔的意思：大奔的大字，不单单指一辆车的车身尺寸，还指这辆车综合实力非常厉害。即便是长轴距版的奔驰E级，虽然车身尺寸方面可以算是“大奔”，但是不论从车型定位、配置、气场等各方面来看，还称不上大奔。与奔驰S级的差距还是比较大。
大奔是指奔驰S级别的，因为S级的车看起来又大又长，最初进入国内的时候，人们就形象的称为大奔。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的顶级豪华车。
通常，奔驰C级被称为小奔，奔驰E级被称为中奔，而奔驰S级才能称得上是大奔。这里的“大”字不仅仅是指车身尺寸，更是指车辆的综合实力。即使是长轴距版的奔驰E级，在车身尺寸上可以算作“大奔”，但从车型定位、配置、气场等各方面来看，仍然不能与奔驰S级相提并论。
S级奔驰叫大奔。大奔是1980年代和1990年代梅赛德斯——奔驰的名称。当时国内奔驰的C级和E级基本看不到，S级更是看不见。汽车基本上是桑塔纳、捷达和贝弗利。在1990年代，有一批第七代奔驰S级进口到中国，代号为W140，也叫虎头本。前脸采用盾形格栅和方形大灯的样式。
奔驰E级算不上大奔。国内俗称的大奔特指奔驰S级，它是奔驰的旗舰轿车。一般而言，奔驰C级属于小奔，奔驰E级则算中奔，奔驰S级则是大奔。大奔的“大”不仅体现在车身尺寸上，更代表了车辆的综合实力强大。
然而，随着市场的变化和消费者口味的多样化，"；大奔"；一词已不再特指某一具体车型，而是更多地被用作对奔驰豪华、大气车型的泛称。严格来说，只有搭载V12缸发动机的S级虎头奔，才真正符合传统意义上"；大奔"；的定义。
通常，奔驰C级被称为小奔，奔驰E级被称为中奔，而奔驰S级才能称得上是大奔。这里的“大”字不仅仅是指车身尺寸，更是指车辆的综合实力。即使是长轴距版的奔驰E级，在车身尺寸上可以算作“大奔”，但从车型定位、配置、气场等各方面来看，仍然不能与奔驰S级相提并论。
奔驰C级算是小奔，奔驰E级算是中奔，奔驰S级算是大奔。大奔的意思：大奔的大字，不单单指一辆车的车身尺寸，还指这辆车综合实力非常厉害。即便是长轴距版的奔驰E级，虽然车身尺寸方面可以算是“大奔”，但是不论从车型定位、配置、气场等各方面来看，还称不上大奔。与奔驰S级的差距还是比较大。
这种大型SUV的特性和豪华的品牌形象，也使得部分消费者称之为“大奔”。总的来说，奔驰的“大奔”车型主要是指那些车身尺寸较大、内部空间宽敞、配置豪华的车型。这些车型在中国市场上深受消费者的喜爱，并因其独特的特性而被亲切地称为“大奔”。
那么，什么样的奔驰才能被称为“大奔”呢？案是S系列的车型。S级轿车是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，具备了超过三十多种先进的增强性设备，无论是驾驶性、豪华外表还是安全性，都达到了 的水平。
奔驰S级的叫大奔，大奔尤其是V12缸的S600，虽是上世纪90年代的产物，但配置极高，除了没有中控大彩屏以外，具有自动分区空调、后排独立出风口、电动加热座椅、带记忆的座椅调节、大灯清洗体统等，这些配置都明显高于当时年代的其他车型。
