全时四驱则倾向于在中高端SUV中应用，它的公路性能出类拔萃。无论路况如何，它都能提供卓越的牵引力和稳定性，特别适合高速行驶。然而，全时四驱的结构更为复杂，成本较高，这意味着它的价格往往高于适时四驱车型。此外，全时四驱的可靠性可能略逊于适时四驱，因为它需要更多的零部件来确保始终四轮驱动。
在正常行驶情况下，适时四驱系统使用两个车轮来驱动汽车。只有当汽 轮打滑时，适时四驱系统才会自动转为四驱。因为四驱系统是智能控制的，不需要手动操作，所以四驱系统会自动切换。值得一提的是，适时四驱系统是建立在前轮驱动平台上的，这是大多数城市SUV车型所采用的，并不适合真正的越野车。
--，尤其适合高速行驶和复杂路况。随着科技的进步，全时四驱系统也愈发智能化，能根据车辆的实际状况自动调整传动比，选择两驱或四驱模式。而适时四驱系统是一种智能系统，主要应用于前轮驱动平台，常见于城市SUV车型。
全时四驱的优势是更好的操控性能和通过性能，但由于总是四轮驱动，油耗会更高。适时四驱只有在适当的情况下，才会开启四轮驱动模式，其它情况下，都是两轮驱动的模式。结构不同，相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，适时四驱适合于前横置发动机前驱平台的车型，而全时四驱的结构复杂，其传动部件也更多。
适时四驱在燃油经济性上更胜一筹，特别是在城市路况或良好路面行驶时，切换成前轮或后轮驱动，能有效节省燃油。因此，全时四驱与适时四驱各有优势，选择时需根据实际需求和使用场景来决定。
适时四驱好。适时四驱可以根据路面情况自动切换两驱或四驱模式，相对于全时四驱而言，它更加灵活智能。以下是详细的解释：适时四驱的灵活性 适时四驱系统能够根据车辆行驶的路况和驾驶者的需求，自动选择最佳的四驱模式。
案首行 全时四驱和适时四驱的主要区别在于其驱动方式和适用场景。全时四驱强调在任何时间和路况下都能提供最佳的四驱性能，适用于多种复杂地形。而适时四驱则更侧重于根据不同路况自动切换两驱和四驱模式，适合日常使用，尤其是在较为平稳的路况条件下。
如果经常行驶在复杂或恶劣的路况下，全时四驱提供的稳定性和安全性更为可靠；而如果大部分时间都在城市或良好路面上行驶，适时四驱的智能性和经济性则更为吸引人。因此，选择哪种四驱系统，最重要的是要符合个人的实际需求和预期用途。
相比之下，分时四驱系统则允许驾驶者在两驱和四驱之间手动切换。这种系统最显著的优点是能够根据实际情况选择合适的驱动模式，因此更为经济。大切和老款陆地巡洋舰等纯种越野车多采用此类驱动方式。
全时四驱系统在性能上更具优势，车辆在行驶过程中，四个 都能单独驱动。中央差速器则根据行驶状况将动力分配至前后驱动桥，提升操控性与稳定性。全时四驱的主动安全性极高，确保在复杂路况下依然保持良好行驶状态。相比之下，适时四驱性能略逊一筹，但操作便捷且可靠性高。
全时四驱与适时四驱的主要区别体现在以下几个方面：工作模式的不同 全时四驱是指车辆在任何时候都会采用四轮驱动的模式，无论何时何地都会保持四驱状态。这种系统提供了更好的操控性和稳定性，尤其在恶劣的路况下表现更为出色。而适时四驱则是根据车辆的行驶状态自动切换两驱和四驱模式。
结构不同 适时四驱结构比较简单，全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小，全时四驱调整范围较大。中央差速器不同 适时四驱驱动慢半拍，全时四驱较快。操作方式不同 适时四驱车内无单独按钮；全时四驱有单独按钮。
全时四驱和适时四驱的区别：概念不同。适时四驱是在适当的时候开启四驱系统，平时是两驱系统；全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式。动力传递不同。适时四驱在前后轴传递动力时，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。全时四驱可以把驱动力分配到四个轮胎。用处不同。
