手动挡空挡滑行并不一定能够省油，甚至有可能增加油耗。这是因为现在的电控燃油喷射系统会默认汽车在空挡状态下处于怠速状态，并加大喷油量来保持怠速转速。这样一来，空挡滑行反而会增大喷油量，导致油耗增加。
手动挡车子空挡滑行的省油原理：空挡滑行时，发动机无需输出动力，这减少了行驶阻力，从而降低了油耗。在滑行过程中，车辆的惯性力会自行驱动发动机旋转，进一步减少了额外的能量消耗。因此，在一些坡度较小，且后续有平地的路况下，空挡滑行确实能比带挡滑行更加省油。然而，空挡滑行并非在所有情况下都适用。
手动挡空挡滑行是否省油？案是否定的。事实上，空挡滑行不仅不会省油，反而会增加油耗。首先，手动挡空挡滑行并不能在堵车时省油。当车辆被堵在路上动弹不得时，关掉发动机是最好的选择。其次，正确的加减挡也对油耗有影响。如果车辆时速已经很高，但没有及时升挡，随着发动机转速的提高，油耗会飙升。
手动挡带挡滑行比空挡滑行省油，现在的车都配备的是智能行车电脑，电喷给油是由电脑自动调节油量的供应，带挡时，油量供应由操作者来完成，油量供应的多少完全靠司机踩油门来控制，滑行时不踩油门，就不会给油。但是，当空挡滑行时，电脑自动给车分配油量，电脑的判断是需要加油。
但现在大部分汽车都是电喷车，电喷车在加速时释放油门，喷油系统菜会停止燃油供应。因此，如果是电喷的手动挡汽车高速滑行，是会节省燃料的，但挂空齿轮要更耗油。空挡滑行省油还是带挡滑行省油：空挡滑行省油主要是没有发动机制动力，滑行能力更强。
手动挡空挡滑行并不一定能够省油，甚至有可能增加油耗。这是因为现在的电控燃油喷射系统会默认汽车在空挡状态下处于怠速状态，并加大喷油量来保持怠速转速。这样一来，空挡滑行反而会增大喷油量，导致油耗增加。
手动挡车子空挡滑行的省油原理：空挡滑行时，发动机无需输出动力，这减少了行驶阻力，从而降低了油耗。在滑行过程中，车辆的惯性力会自行驱动发动机旋转，进一步减少了额外的能量消耗。因此，在一些坡度较小，且后续有平地的路况下，空挡滑行确实能比带挡滑行更加省油。然而，空挡滑行并非在所有情况下都适用。
手动车空挡滑行是否省油，案并非绝对。其实，这样的操作可能反而增加油耗。原因在于：当手动挡车辆切换至空挡滑行，电子控制单元(ECU)会误判为怠速状态，从而加大燃油喷射量以维持稳定转速。电喷系统原本具备减油或断油功能，在空挡滑行时，这一功能失效，反而增加了不必要的燃油消耗。
手动挡带挡滑行比空挡滑行省油，现在的车都配备的是智能行车电脑，电喷给油是由电脑自动调节油量的供应，带挡时，油量供应由操作者来完成，油量供应的多少完全靠司机踩油门来控制，滑行时不踩油门，就不会给油。但是，当空挡滑行时，电脑自动给车分配油量，电脑的判断是需要加油。
手动挡带挡滑行相较于空挡滑行更为省油。现代汽车配备的智能行车电脑能够自动调节油量供应。在带挡滑行时，油量供应完全由驾驶者通过踩油门来控制，不踩油门即不供油。然而，在空挡滑行时，电脑会自动分配油量，通常判断为需要加油，从而导致空挡滑行比带挡滑行更为费油。
手动挡带挡滑行比空挡滑行省油。这是因为现在的汽车都配备了智能行车电脑，电喷系统会根据司机踩油门的情况自动调节油量供应。当带挡滑行时，油量供应完全由司机控制，不踩油门就不会给油。然而，当空挡滑行时，电脑会自动分配油量，需要加油。因此，空挡滑行会比带挡滑行更费油。
准确的说带挡滑行更省油，以下是滑行的坏处：空挡滑行：就是摘下挡位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空挡滑行，只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损；带挡滑行：依旧挂在挡位上。
在手动挡车辆中，带挡滑行比空挡滑行更加省油。这是因为现在的汽车都配备了智能行车电脑，电喷供油是由电脑自动调节油量的供应。当带挡滑行时，油量供应由操作者来控制，而滑行时不踩油门，电脑不会给油。然而，当空挡滑行时，电脑会自动给车分配油量，这会导致油耗增加。
手动挡带挡滑行比空挡滑行省油，现在的车都配备的是智能行车电脑，电喷给油是由电脑自动调节油量的供应，带挡时，油量供应由操作者来完成，油量供应的多少完全靠司机踩油门来控制，滑行时不踩油门，就不会给油。但是，当空挡滑行时，电脑自动给车分配油量，电脑的判断是需要加油。
手动挡滑行比空挡滑行省油。现在所有的汽车都装有智能驾驶电脑，电喷供油由电脑自动调节。带挡滑行时，供油由操作者完成，供油量完全由驾驶员踩油门控制。不踩油门就不给油。但空挡滑行时，电脑自动给车分配燃油，电脑判断需要加油。所以空挡滑行比挂挡滑行贵。
手动挡车空挡滑行真的省油吗？手动挡车空挡滑行并不省油，反而会增加油耗。这是因为现在的车型大多采用电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡时，ECU会默认汽车处于怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速，从而浪费燃油。此外，空挡滑行还存在一些安全隐患，如影响发动机和变速器的寿命，以及增加车辆部件的负荷。
手动挡空挡滑行并不一定能够省油，甚至有可能增加油耗。这是因为现在的电控燃油喷射系统会默认汽车在空挡状态下处于怠速状态，并加大喷油量来保持怠速转速。这样一来，空挡滑行反而会增大喷油量，导致油耗增加。
手动车空挡滑行是否省油，案并非绝对。其实，这样的操作可能反而增加油耗。原因在于：当手动挡车辆切换至空挡滑行，电子控制单元(ECU)会误判为怠速状态，从而加大燃油喷射量以维持稳定转速。电喷系统原本具备减油或断油功能，在空挡滑行时，这一功能失效，反而增加了不必要的燃油消耗。
不一定省油。手动挡汽车空挡滑行并不一定就省油，也有可能会更耗油。以前的汽车，大部分采用的喷射装置称为喷油器，其工作原理是以进气量为标准，油在液压后进入喷油器，与空气熔化形成可燃气体，再被送入气缸。
手动挡空挡溜车能否省油？手动挡的空挡滑行并不一定能够省油，甚至有可能增加油耗。现在的汽车大多采用电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡时，ECU会默认汽车处于怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速。而电喷控制系统本身具备减油或断油的功能，利用空挡滑行会失去这种功能，反而增大喷油量，导致油耗增加。
首先是老一辈的司机，他们根据化油器汽车的使用经验，认为空档溜车省油。因为这样的情况下，汽车喷怠速油，并且汽车强制分离动力，车轮没有与发动机连接。这样就没有了发动机的转动消耗功率，汽车能溜远一点。从化油器汽车来说，这是对的。多年的经验也正好验证了这点。但是新一辈的高手们就反对了。
开手动挡SUV，在下坡的过程中经常挂空挡滑行是起不到省油作用的，在行驶的过程中，车辆属于怠速的状态，会出现喷油的情况，这样燃油也会造成浪费。
