帕萨特PHEV 2023款430PHEV混动精英版的指导价为2315万元，豪华版为2215万元，目前4S店内优惠约1万元左右（各地优惠力度有所不同）。配置方面，帕萨特PHEV拥有先进的辅助操控配置，如前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助以及发动机启停技术等。
动力方面，2023款帕萨特的燃油版车型提供280TSI(4T发动机)、330TSI(0T低功率发动机)和380TSI(0T高功率发动机)三种动力，最大功率分别为110千瓦、137千瓦和186千瓦，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，280TSI车型匹配7挡干式双离合变速箱，其他车型匹配7挡湿式双离合变速箱。
帕萨特插电混动 2022年9月，上汽大众帕萨特插电混动2023款上市，新车共推出两款车型：2023款430PHEV混动精英版和2023款430PHEV混动豪华版。途观L插电式混动 途观L新能源是由上汽大众公司旗下的中型SUV。蔚揽插电式混动 蔚揽新能源是大众(进口)旗下中型车。途锐非插电式混动。
2023款大众帕萨特PHEV匹配插电混动系统，其中4T发动机的最大输出功率为150马力，电动机输出功率116Ps。传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。此外，该车搭载容量为13千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程63千米。
售价分别为2315万元和2215万元。上汽大众宣布，2023款帕萨特插电混动版上市，新车推出两款车型可选。
目前大众的混动车型只有插电式混合动力车型，并没有油电式混合动力车型。其中，大众的插电混动车型有三款：途观L、帕萨特和蔚揽（进口车型）。途观L定位中型SUV，官方指导价为358-358万元，搭载4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程可以达到52km。
大众品牌提供的油电混合动力车型包括以下几款：帕萨特插电混动：上汽大众制造的一款中型轿车，搭载4升涡轮增压发动机与电动机的组合。燃油发动机提供150匹马力，而电动机则贡献116匹马力。途观L插电式混动：同样由上汽大众生产，是新能源中型SUV的代表。
蔚揽插电式混动：作为大众旗下的一款中型轿车，它以其出色的加速性能和宁静的行驶体验而著称，展现出大众在混动技术上的精湛工艺。 途锐非插电式混动：作为大众SUV系列的一员，途锐非插电式混动车型虽然没有采用插电式设计，但依然凭借大众一贯的高效动力系统，为驾驶者提供了出色的驾驶感受。
大众汽车在售的油电混动车型包括帕萨特插电混动、途观L插电式混动、蔚揽插电式混动以及途锐非插电式混动。帕萨特插电混动是一款中型轿车，采用4升涡轮增压发动机加电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力为150匹，电动机的最大马力为116匹。
大众的混动车型只有插电式混合动力车型，没有油电式混合动力车型。大众的混动车型有以下几款：途观L，插电混动，官方指导价：358-358万元，车型定位中型SUV。动力方面，搭载一套由4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程可以达到52km。
大众混合动力车型主要集中在插电式混合动力领域，旗下几款主打混动车型包括： 途观L，搭载4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，具备52公里的纯电续航里程。 帕萨特，采用4T插电式混合动力系统，提供高效动力表现。 蔚揽，亦搭载4T插电式混合动力系统，与上述车型形成系列化布局。
帕萨特混动版本纯电动模式下的续航里程为63千米，最大输出功率为155千瓦，最大扭矩为400牛/米，百公里加速时间为8秒，工信部公布的百公里综合油耗为4L。途观L混动版本：途观L混动版本在售的车型有2019款，上市时间为2018年11月，符合国五排放标准，售价在228万到228万之间。
帕萨特新能源是一款中型轿车，是帕萨特的插电混动版车型。它的纯电续航里程为63公里，这是根据工信部给出的数据。该车的长宽高分别为4948毫米、1836毫米、1469毫米，轴距为2871毫米。帕萨特新能源搭载了一台4升涡轮增压四缸发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。
帕萨特混动，作为一款插电混动汽车，其设计和运行均需考虑充电环节。不进行充电操作将无法满足其电力驱动需求。帕萨特作为大众品牌旗下的一款B级车，其混动版车型轴距达到了2871毫米，尺寸方面长宽高分别为4948毫米、1836毫米、1469毫米，展现其宽敞舒适的乘坐空间。
帕萨特新能源2022款430PHEV混动豪华版搭载了一套插电式混合动力系统，配备了395TL4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩是250牛·米，电动机总扭矩330牛·米，匹配6挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速为7s，工信部综合油耗4L/100km。
帕萨特混合动力车是一款插电式混合动力车。这辆车需要定期充电，所以不允许充电。帕萨特是大众旗下的b级车。帕萨特混动车型轴距为2871mm，长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm。帕萨特混动采用4升涡轮增压发动机，最大扭矩140马力，250牛·米。
作为B级车市场代表车型之一，帕萨特上市以来就凭借舒适的乘坐品质、出色的做工用料、充满 的驾驭体验，赢得了超过300万车主的喜爱和拥趸。如今，2023款车型上市，售价119万元起，并强势推出帕萨特280TSI星空精英版，以129万元更亲民的价格，进一步降低了星空版前脸车型的入手门槛。
在B级车市场，上汽大众（上海大众）帕萨特一直是很多消费者的心仪之选。随着2023款车型的上市，以119万元起的售价降低了入手门槛，也丰富了消费者的选择 帕萨特家族的“双前脸”设计，一直备受消费者认可。
帕萨特2023款新车共推出四种动力、13款车型，分别为4T、0T低功率、0T高功率和插电混动车型，建议零售价格区间为119万-229万元。如果要问帕萨特2023款的优势，丰富的动力配置应该是第一个优势了吧，想买油车有各种动力可以选择，想买电车，帕萨特2023款又有插电混动车型。
--近期，2023款大众帕萨特已隆重上市，其官方指导价范围为119万元至229万元。此改款车型的一大亮点是采用了全新发动机，旨在提升驾驶者的操控感受。2023款帕萨特在外观上保持了原有设计的精髓，提供普通版和星空版两种风格，车身尺寸为：长4948毫米、宽1836毫米、高1469毫米，轴距达到2871毫米。
帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为213900元-238900元。
目前，帕萨特新能源2022款的官方指导价为229900元-238900元，帕萨特新能源的顶配2022款430PHEV混动豪华版的官方指导价为238900元，目前呼伦贝尔没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8844元，最终的全款落地价为249194元。
帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为213900元-238900元。
目前，帕萨特新能源2022款的官方指导价为213900元-238900元，帕萨特新能源的最高配2022款430PHEV混动豪华版的官方指导价为238900元，目前赤峰市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8844元，最终的全款落地价为249194元。
目前在售的最新款车型是2024款大众帕萨特，全系 星夜蓝车色，并将380TSI高配动力下放至了中配精英版车型身上，产品力更上一层楼。此次帕萨特2024款起售价仅为119万，在此基础上，还推出了至高综合优惠4万元和至高5年0利率的免息 ，可以说是诚意满满。
另外，大众方还给大家留下了一个算是可能会出现惊喜的悬念，就是大众将会在全新帕萨特上继续采用传统的四门轿车造型还是将会创新采用SuperB的五门掀背设计这暂时还未确定，也就是说，全新帕萨特将有很大可能会采用Superb的五门掀背设计，并且在目前整个行业内更加年轻化的设计理念驱使之下。
总的来说，2023款大众帕萨特PHEV在售价不变的前提下，功能方面有着小幅度缩水，产品力得到减弱。在该车所推出的两款配置中，属于高配的混动豪华版拥有比较可观的功能提升，可以更好地满足消费者的用车需求，整体性价比较高。
是的，大众帕萨特要离开我们了，据Wards Auto报道，这家德国汽车制造商将在2023年停止该车型在田纳西州工厂的生产，不在美国提供它。相反，该公司将把工厂转移到生产全电动的ID.4以及Atlas和Atlas cross上。
目前车市竞争实在太过激烈，说句实在话，如果哪款车在市面上没点优惠，都不好意思跟消费者打招呼。
报道还提到大众计划于2023年在 发售新款帕萨特，这应该与下一代车型在欧洲的首次亮相时间一致，北美和其他市场是否需要等待更长时间，还有待观察。报道还称，大众不断推出新一代帕萨特车型，这要感谢中国汽车市场，中国对轿车持续强劲的需求是帕萨特B9背后的驱动力，促使大众高层给予下一代帕萨特开绿灯。
