2023款本田CR-V确实搭载了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，从而达到清洁环保的排放标准。2023款本田CR-V采用了本田系列最新款的5T地球梦发动机，这款发动机符合全新的国六排放标准。
在选择2023款全新本田与21年CR-V之间犹豫不决时，本文将为您详细分析对比。2023款全新本田在外观和内饰上都有显著提升。其设计采用了独特的蜂窝状饰板镶嵌于仪表台，巧妙地隐藏了空调出风口，同时配备了0英寸触控屏，集成Apple CarPlay、Android Auto等功能。
首先，2023款本田CR-V的参数配置包括多个方面，如动力系统、车身尺寸、内饰设计、安全性能以及智能科技等。这些配置共同构成了这款车型的综合性能与市场竞争力。在动力系统方面，2023款本田CR-V通常搭载高效的涡轮增压发动机，提供了良好的动力输出与燃油经济性。
本田CRV 2023年款提供了三款配置选项：低配、中配和高配。尽管低配车型基础配置可能稍显简单，但它仍能满足日常驾驶的基本需求。其中，自动启停技术作为一项重要黑科技，为CRV增添了节能优势。除了自动启停，23款CRV搭载了更多创新技术。
2023年以下汽车没有颗粒捕捉器有奥迪0T高功率。红旗0T。丰田全系。本田凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等。马自达昂克赛拉、CX-3CX-5等。
而秦PLUSDM-i全系则配备了由5L自然吸气骁云发动机+前置单电机组成的插混动力系统，同样不带颗粒捕捉器。此外，2023款丰田凯美瑞0L和2023款丰田卡罗拉2T和5L也没有装备颗粒捕捉器。这些车型的发动机性能优秀，但需要注意的是，不装颗粒捕捉器可能会导致排放物超标，对环境造成一定影响。
在2023年，还有可能存在车主自行升级的车辆没有颗粒捕捉器。一些车主可能在车辆使用过程中为了增加动力或是其他原因会进行自行升级改装，这些改装可能涉及到车辆的排放系统。如果升级过程中没有增加颗粒捕捉器，那么这些车辆可能没有达到环保标准。
在中国，虽然 要求国产车安装颗粒捕捉器，但仍存在一些未达标的车型，可能是技术或执行层面的问题。另外，部分车主自行升级的车辆也可能忽视了这一环保配置。没有颗粒捕捉器的车辆对环保造成了一定影响，它们会增加空气中的微粒排放，对公众健康和空气质量构成威胁。
随着时代的发展，环保要求会越来越高。汽车尾气排放的标准也会越来越高。颗粒捕捉器将是成为车辆达到排放标准必不可少的产物。所以，2023年以后，我认为，绝大部分甚至所有的车辆都会配备颗粒捕捉器。
随着环保要求的日益提高，汽车尾气排放的标准也越来越高。因此，颗粒捕捉器成为了车辆达到排放标准必不可少的产物。预计到2023年，颗粒捕捉器的应用会扩散到大部分在售车型。因为国六B比国六A的排放标准要更严格。
【百度有驾新车动态】本田cr-v是本田旗下的一款紧凑型SUV，2022年9月28号推出了现在的2023款，回顾本田cr-v车型过去的历史，新款本田cr-v属于中期改款，预测的上市时间是2024年中。外观方面，由于新车是中期改款，按照“改款动皮不动骨”的“潜规则”，预计不会有太大的变化。
安全是2023款本田CRV的重点之一，除了诸如碰撞安全、刹车辅助等常规配置外，本田还在车身材料的特殊构造上下足了功夫，保证了车内高度安全性。同时，本田CRV还配比竞品更全面的主动安全技术，包括自适应巡航、行车记录及车道偏离警示等。本田CR-V外观内饰设计 本田CRV的外观设计可以用“沉稳大气”来形容。
看价格，混动的行驶品质会比燃油版的强但价格是关键因素。毕竟现在本田的价格已经崩了，只要价格合适还是可以买的。
总之，选择合适的版本是根据个人需求来决定的。2023款CRV提供了多种版本供消费者选择，因此需要根据自身需求来确定购买哪个版本。在考虑性价比、配置、外观等各方面因素时，可以进行综合比较。
2023款全新本田。2023款全新本田采用了蜂窝状造型的饰板镶嵌在仪表台上，完美的隐藏了空调出风口，配置0英寸触控屏，全车标配AppleCarPlay、AndroidAuto、盲点监控、下坡辅助功能。额外配置12扬声器BOSE音响系统。
相对于其它车型，CR-V的科技配置也非常出色。包含了刹车辅助、智能巡航、自动泊车、盲区监控等岂止十几项的常用行车辅助系统，大大提升了驾驶者的安全性。此外，CR-V还有非常人性化的双屏幕 系统，多种联网方式满足各种用户的需求。
184马力电动机。根据查询懂车帝显示，2023款本田CRVPET版，属于紧凑型SUV，配置了0L、150马力、L4发动机、184马力电动机、电子无级变速变速箱等。
23款全新本田CR-V提供了两种动力配置：5T发动机和混合动力系统。燃油版车型搭载的5T引擎最大功率为142KW，峰值扭矩243N.m，百公里油耗仅为3L。混动版车型采用0L i-VTEC发动机和双电机的混合动力，综合最大功率152kW，峰值扭矩为335N・m。
配置：几乎是次顶配的车，南方的确特别适合，因为少了座椅加热（南方的冬季不冷），少了电动尾门（鸡肋），少了感应雨刷（可有可无），少了转向灯跟随，少了一个抬头显示屏（反正这货不是战斗机不用发射导弹），还少了一个后座控制面板，其他都齐了，特别是那些齐备的L2主动被动各种黑科技。
本田，只从进入中国以来，凭借优异且稳定的性能等几大特点，获得了众多车主的青睐，号称买发动机送车，就买本田，而本田CRV和思域等热销车型，据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。本田CR-V自2017年7月份新款上市以来，销量节节攀升，近几个月更是月销破两万。
本田CRV搭载的发动机是5T的高功率版本，而大众途观L的0T也有高低功率之分，高功率版本要远远强于本田CRV的5T的，只有低功率版的略低于本田CRV，其实动力强不强，不仅仅看最大功率，还要看扭矩，推重比，变速箱的 ，扭矩发力时的转速等。
总结来说，23款本田CRV在黑科技领域表现出色，不仅拥有自动启停技术，还整合了安全驾驶辅助系统、智能语音助手、全景天窗和空气净化等多重科技。这些科技不仅提升了驾驶体验，也保障了行车安全，让驾驶CRV变得更加安心舒适。
此外，HondaCONNECT和HondaSENSING两大本田黑科技，会搭载在新CR-V更多的版本上，门槛的降低，能够让消费者更容易享受到先进科技所带来的出行便捷与安全。
