从侧面看，线条流畅，风格简约大气，个性化的尾翼设计让三菱翼神更具运动气息。和三菱翼神相似的家用紧凑车型有思域、福克斯、马自达3，它们的设计都展现了运动气息，从前脸到车身都是高腰线轮廓分明的设计。三菱翼神的保值率低是由于市场保有量少，导致配件和美容行业不发达，维修和保养都比较麻烦。
不好买，但不贵，翼神这车小毛 基本没有，不想德系车，一会儿这个坏了，一会儿那个坏了，买翼神。
10年的三菱翼神配件容易购买。根据查询相关 息显示，改装店有高仿evo的尾翼包围等配件，且在购物网站上也可以购买。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
首先，由于市场上的三菱翼神保有量相对稀疏，使得相关的配件和美容行业发展不够充分。当车辆需要维修或保养时，由于供应不足，可能会遇到一定的困难，这无疑对保值率产生负面影响。
其余的都不错，另外，发动机有很大的提升空间，我的翼神0MT.在不改发动机的情况下，刷ECU，改装一些零件，马力172匹，稳定输出，平均油耗在11点几，不过，买翼神要有照顾它的闲情，要有承受它的一些小毛 的心理准备 但换些零件之后，再过了保育期就好多啦，而我自己的翼神。
现在市面有很多车型都停产了，但是车辆的配件还是有的。只要车辆年限不是太长，都可以买 到。另外如果有必要的话也可以选择购买拆车件。
临近大保养的车，车子到一定的里程数或年限，都要进行大保养，很多零件需要更换，所以很多经验老道的车主，卖车都会选择临近大保养时卖，可以节省一大笔钱。
现在市面有很多车型都停产了，但是车辆的配件还是有的。只要车辆年限不是太长，都可以买 到。另外如果有必要的话也可以选择购买拆车件。
底盘，翼神和新款福克斯这两款车我都开过，翼神我家楼下发小的表哥前段时间买了辆，我试着开了开，在盘山公路和急转弯道上，从方向盘传来的路感不是特别清晰，不过好在指向性不错，也许是轮胎抓地力不足，不过在转弯过程中，车辆的刚性还是很OK的，毕竟5星的安全成绩不是盖的。
另外，建议你到一般做改装包围的改装店，定做一个瑞纳的改装款开口机盖，一般定做开口机盖的开口款式是可以自选的，但是...如果店铺没有你需要的那款模版的话，就需要另收建模的费用，一般是RMB-500左右，(像瑞纳这种比较少人改装的车型，一般都没有模版，)下面是目前的改装开口机盖的大概价格。
三菱翼神的官方售价区间为58万元到198万元，可以说是同价位中“最适合改装的车”，虽然这台车目前已经面临停产的状态，但是在部分地区还是有着一些库存的。
然而，内饰方面，三菱品牌整体做工可能略显粗糙，无论是国产还是进口版本，高档感稍显不足，连接缝的精细度也存在一致性问题。因此，如果车辆状况良好并且价格适中，购买翼神二手车不失为一个选择。但需要明确的是，由于保值率一般，购买前务必根据车辆的具体情况和市场价格进行详细评估。
不值。价格太高。首先东南的车不保值，其次就是9年车，12万公里，各种小问题开始频发，很多橡胶件需要更换，在此前提下，你花5万块钱就显得很不值得。如果是3万左右，还是勉强能接受。
首先，由于市场上的三菱翼神保有量相对稀疏，使得相关的配件和美容行业发展不够充分。当车辆需要维修或保养时，由于供应不足，可能会遇到一定的困难，这无疑对保值率产生负面影响。其次，翼神定位于紧凑型车型，搭载了进口的4B1系列发动机，包括8升的4B10和0升的4B11，配备了5挡手动或原装CVT变速箱。
因为——至少在中国市场中，很少有口碑好又受市场欢迎的在售车子，但并不代表三菱不会造车，它只是志不在此，顶梁柱帕杰罗有接近十年没有换代了，旗舰四门性能房车Evolution也退出市场，万千车迷为之着迷的GTO、日蚀也草草收尾，四驱大面包得利卡也没了，那个曾经辉煌一时的三菱汽车仿佛只存在记忆里了。
三菱翼神的市场保有量太少了，汽车的配件和相关的美容行业都不发达，汽车需要维修或者需要做保养的时候比较麻烦，导致汽车的保值率一年比一年低，所以汽车不保值。
首先，由于市场上的三菱翼神保有量相对稀疏，使得相关的配件和美容行业发展不够充分。当车辆需要维修或保养时，由于供应不足，可能会遇到一定的困难，这无疑对保值率产生负面影响。其次，翼神定位于紧凑型车型，搭载了进口的4B1系列发动机，包括8升的4B10和0升的4B11，配备了5挡手动或原装CVT变速箱。
因为——至少在中国市场中，很少有口碑好又受市场欢迎的在售车子，但并不代表三菱不会造车，它只是志不在此，顶梁柱帕杰罗有接近十年没有换代了，旗舰四门性能房车Evolution也退出市场，万千车迷为之着迷的GTO、日蚀也草草收尾，四驱大面包得利卡也没了，那个曾经辉煌一时的三菱汽车仿佛只存在记忆里了。
对于五万元预算购买二手10年三菱翼神，其行驶寿命会因车辆状况和使用频率而异。通常情况下，可以找到六七年前的翼神二手车，车况尚可，但由于翼神的保有量不高，二手车源相对稀少，所以找到满意的可能最多三年左右。
您好！一般的车发动机寿命在30万公里左右，该车已经21万公里了。而且按照一般情况，一辆私家车一年行驶两万公里，那该车估算也已经十年了。不论是车发动机和车身性能，早已经磨损了，底盘也可能风化过一部分，此类车真的不建议你购买，修起车来很让人心 的。
现在市面有很多车型都停产了，但是车辆的配件还是有的。只要车辆年限不是太长，都可以买 到。另外如果有必要的话也可以选择购买拆车件。
根据您的问题，我可以告诉您，如果您购买一辆二手10年三菱翼神，预计可以使用6-7年左右。在这个价位下，您可能能够找到车龄在6-7年的翼神二手车，车况相对较好。然而，由于翼神的保有量较少，因此二手车市场中可能比较难找到。
不好买，但不贵，翼神这车小毛 基本没有，不想德系车，一会儿这个坏了，一会儿那个坏了，买翼神。
目前应该买不到10款了，10款最低配也是铝合金轮毂的。轮毂数据是：5*113，ET46，5J，中心61。
内饰没有办法一样，外观可以。选定一套大包，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种，价格要看材料 3000-12000不等 刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右，轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个，。
不好买，但不贵，翼神这车小毛 基本没有，不想德系车，一会儿这个坏了，一会儿那个坏了，买翼神。
这个很难你，就像你问 配台电脑需要多少钱？ 看你要什么样的 如果仅简单的外观改装可以给你大概：包围2000-5000 轮毂轮胎1500-3000X4 刹车800-2000 尾翼300-2000 排气尾段1500-2200 机盖1300-2500 安装，做漆等另算。
四个 换一套最好也要一万，当然这是比较拉风的 ，我的翼神换的黑色钢圈轮毂的，在北京装的 再加个包围，小包围1500，大包围3000，不要再4S装，那太黑了，去比较专业的汽车装修改装就行了 北京的改装比较专业并且有竞争。
没那么贵，别相信楼上的 EVO版 包围 5件套 前包+后包+侧裙*2+侧牌价 = 1500 （有且只有玻璃钢材质）EVO版机盖 ，玻璃钢500，碳纤维2800左右 EVO版翼子板+尾翼 500 （同样复合树脂玻璃钢的，当然也可以考虑原厂的小尾 翼ABS材质 600）喷漆+手工安装费=1000~1500吧 18寸轮毂+轮胎。
二手车三菱翼神是一款耐用的车型，使用寿命长，经久耐用。以下是关于该车型的一些特点： 外观方面，翼神采用了经典鲨鱼脸设计，外观霸气十足，经典的黑白色搭配，颜色对比鲜明，时尚感十足； 底盘和悬架采用独立悬挂式设计，机械素质优秀。
当考虑购买一辆二手车时，三菱翼神是一个值得选择的选项。
对于性价比的考量，推荐选择大约四年的自动挡翼神，其耐用性和保值性都表现出色。尽管二手车市场琳琅满目，但三菱翼神的性价比依然独树一帜。如果你对翼神的外观有所偏爱，尤其是改装后的翼神，那将更增添一份酷炫的风采。
我的翼神去年8月至今，大半年了，感觉还不错，主件上质量不错，就是配件上廉价了点，轮胎比较垃圾，.开快车的时候要注意，急弯明显抓地不足，，刹车总泵不够力，换了个EVO的刹车总泵，拆车件RMB-500 建议加装，车身加固套件，翼神全车13件套，TCR的RMB-170其余的都不错，另外，发动机有很大的提升空间。
然而，三菱翼神在市场上依然享有良好的口碑。从外观设计上，它完美承袭了EVO的精髓，采用黑白经典双色元素，白色前脸与黑色尾翼形成鲜明对比，铝合金轮毂和一体式黑色车顶彰显出翼神独特的棱角美感。在外形上，翼神展现出凶猛和攻击性的特质，同时空间得到了显著提升，性价比极高。
对于三菱翼神这款车型，整体评价较为正面。首先，其溜背的造型设计独树一帜，时尚感十足，犹如一道亮丽的风景线，让车辆外观焕发出运动的活力。其次，内饰部分更是亮点所在。传闻是由前奔驰设计师倾力打造，因此，车内空间的档次感显著提升，营造出一种高级且舒适的豪华氛围。
