油电混动汽车每年比燃油车节约300L燃油，价值2000元左右。可以看出来如果年行驶一万公里，那么每年只能节约2000元，而购车时的差价在3w以上，需要十五年才能找回差价。如果只算经济账，混动汽车肯定不划算。但是混动汽车可以带来更好的驾乘体验，这是同级别燃油车所不能比拟的。
荣威RX5 ePLUS和比亚迪宋PLUS DM-i是市场上比较受欢迎的两款十五万级插混SUV，但是从市场反应来看，似乎荣威RX5 ePLUS“技高一筹”、认可度更高，这是为何？价格公道、服务诚恳是第一要义 不论买什么产品，作为消费者，我们最看重的就是价格是否公道和服务是否有诚意。
丰田与本田虽然都有油电混动系统，但是两者的混动系统有很大的差别。 丰田THS混动起步比较早，可以说是世界上技术最成熟的混动系统。到目前为止丰田的混动车型全球销量依旧超过一千万辆，经住了世界各地的考验，而且耐久性特别好。
15万左右的预算，已经可以选择混动车型了。排名前三位的混动车，平均油耗都不到5个油，确实非常省油。排名第一是进口起亚极睿，这是一款极其小众的车型。但是 各类榜单发布的车友可能对它并不陌生，极睿是常期霸占相关榜单榜首位置的存在。而对其他车友来说，这可能就是一款籍籍无名的车型。
2：比亚迪宋ProDM实际起售价低至15万级别，预算在这一范围内应当首选这台车，理由很充分！因其破百成绩为5秒，作为插电混动车要理所应当比燃油车更强劲；而这种混动技术不仅有纯电和油电混合驾驶模式，同时由BSG发电启动一体机可以保证HEV模式不亏电，甚至可以做到增程式驾驶。
1 VOLKSWAGEN SAGITAR(大众速腾)无论是外部造型，内饰，还是装配和制造工艺，速腾都是非常出色的.他的哥哥PASSAT领驭也不错.2 MAZDA 6(马自达6)新马6外型和内饰都做了较大的改进，配置也更为丰富，售价却没有增加.最近出来一款马6轿跑车，也可以考虑.3 TOYOTA COROLLA(丰田卡罗拉)性能不错。
15万以内买什么闹宽车：在15万左右的预算内，可以考虑购买合资紧凑型车，如丰田卡罗拉、本田思域等。这些车型在安全配置和舒适性配置上表现良好。 推荐车型：本田思域、丰田卡罗拉、马自达昂克赛拉、福特福克斯。这些车型在动力、空间、油耗、操控等方面表现出色，适合家用代步。
国产suv最省油，最可靠的只有买手动档的车，省油，不容易坏，像哈弗h6，吉利博越，长安cs75，荣威rx5 ，虎8，gs4，名爵hs，这几辆车都可以，一线自主品牌，品质有保障，能用的住，销量都比较靠前，口碑不错，这个价位的自动档国产suv油耗都不低，本来suv车就重，车大，风阻大。想省油买轿车。
靠谱的国产自主SUV，吉利博越 我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等，综合性价比最高。领克0唐二代 相比于吉利博越，售价128万的领克02两驱炫耀版，和售价128万的两驱劲PRO版都很不错。
混动汽车动力不足它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感，这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。因此，车主如果只是买车上下班使用，混动汽车倒是可以考虑，但一旦需要经常往外跑，买这车必然会后悔。
而不管是插电式还是非插电式的油电混动 汽车 ，或许都不能纯电动不用油，所以在 汽车 油耗方面的节省并不理想。再说插电式油电混动 汽车 ，这种 汽车 充了一次电之后，电量也够行驶50至70公里，不过这种 汽车 还是缺点多于优点的，就比如它们电池重，如果不是短途驾驶的话，或许比较费油。
何况不管怎么说，混动汽车作为一款动力不纯粹的汽车，总给人一种不伦不类的样子。用车成本远比想象中高油电混合动力车是没有购车补贴的。由于高昂的研发成本，混合动力车的造价会非常的高。
其实最大的原因在于电池，而有些人说还是不能买的车型指的应该是插电混动。现在就是插电混动和油电混动，和纯电的时代。这里我们就来了解一下插电混动和油电混动电池的区别。
省油不省钱 虽然混合动力汽车的燃油效率比传统燃油车高，但是购买混动车型的成本却往往比燃油车更高。以丰田卡罗拉为例，燃油版的入门价格仅为198万元，但双擎混动版的售价却高达158万元。两款车型的价格相差近3万元，这笔钱足够加几年汽油了，所以不建议为了省钱而买混动车型。
另外混动车在减速刹车时也能把一部分动能回收，只要松开油门，车辆滑行就可以回收电能，如果是燃油车就会在加速和刹车来回间浪费许多的油，而混动车给电瓶充电的功能可以达到省油的目的。
奔驰的ML、宝马X路华Freelander、凌志RX30丰田R 三菱Pajero，PajeroiO，Minipajero、马自达Tribute、本田CRV。四驱车，有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力。
三菱欧蓝德四驱价格低自吸发动机性价比高，维修保养便宜目前还是30万以内燃油动力SUV加速能力最强的选项，一线自主品牌的实力是很强的。至于质量表现当然也不用担心，哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平。
最便宜的小迷你四驱车款式是迷你四驱车基础版。迷你四驱车基础版通常是四驱车系列中最经济实惠的入门级车型。它通常具有简单的功能和基本的设计，适合初学者和预算有限的消费者。这款车型通常不会配备高端的功能和配件，但它依然能够提供四驱车的基本体验，如四轮驱动、悬挂系统和一定的越野能力。
5：吉利星越四驱版本可以作为跨界SUV的轻奢级选项，实际起售价17万左右；这台车的整体设计风格与尺寸和F7x基本相同，发动机也是0T排量，175kw/350N·m的动力储备逊色一些，所以加速成绩只是7秒标准，但也比同价位的探界者强劲一些。
整体动力表现上，荣威RX5ePLUS系统整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，0-100km/h加速时间仅9s，性能表现非常强大。而比亚迪宋PLUSDM-i两驱版车型0-100km/h加速最快9秒。哈弗H6新能源 哈弗H6新能源拥有与燃油版哈弗H6相近的外观设计，H6新能源中网设计更立体，营造出极强的视觉效果。
荣威RX5 ePLUS和ei6 MAX是荣威的两款上榜车型，与比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i形成竞争。荣威RX5 ePLUS搭载超级电驱EDU G2 Plus，10挡插混智能电驱变速箱配合自适应换挡技术，节能表现提升。其动力表现出色，0-100km/h加速仅需9s，性能强劲。
所以一辆车各方面的调校必定是全局考虑的，而我们也应该把这辆车的价格考虑进来，新车总共推出2款车型，售价分别为158万元、158万元。仅从动力方面来看，这个价格性价比就非常高了。
由于RX5 EPLUS主打运动化风格，因此前排座椅采用皮质包裹，且略带有赛车桶型座椅的风格。在试驾的时候能够明显感觉到对身体，尤其是腰部有很好的固定作用。坐垫填充的材质软硬适中，并没有那种陷进去的柔软感，但也不至于硬顶着的那种硬。
荣威RX5 ePLUS和宋PLUS DM-i均为15万级别的插混SUV，荣威RX5 ePLUS为158万元，提供3000元充电补贴，领潮惊喜价为128万元；宋PLUS DM-i综合补贴后售价168万元；二者相差并不多。
新能源车型火爆市场绝非偶然，一方面是国家 逐步向电动化汽车靠拢，另一方面，电动车的驾驶的体验感和科技智能更是甩开燃油车好几条街。但很多消费者入手新能源车型还是有一定顾虑的，那么今天让我们说说在国产的混动车中，你觉得哪个品牌的性价比最高？星越L混动 5T发动机的功率可以达到150马力。
如果你购买混动车仅仅是为了省钱，不追求新能源牌照，没有充电条件，那么推荐丰田双擎和本田锐混。两田的油混技术在油耗、成本和稳定性方面有非常大的优势，省油便宜不容易坏尤。其是丰田双擎，拥有20多年的积累和1700万台的装车量，技术非常成熟。所以如果只是单纯想省钱，那么两田油混是最好的选择。
卡罗拉双擎。丰田将先进的混合动力技术应用于全球最畅销车型，打造出“高一级别”的混合动力产品——卡罗拉双擎。一经上市，便赢得了众多消费者的喜爱。 雅阁混动。雅阁混合动力车型搭载了全球十佳发动机，油电混动系统带来了出色的驾驶乐趣，同时性能稳定且油耗低，是油电混动车型的理想之选。
丰田THS混动起步比较早，可以说是世界上技术最成熟的混动系统。到目前为止丰田的混动车型全球销量依旧超过一千万辆，经住了世界各地的考验，而且耐久性特别好。国外有人专门拿一辆跑了三十万公里的普锐斯做了一个测试，发现三十万公里的普锐斯动力并没有下降、动力参数依然与新车接近。
合资混动中，除了丰田也就是本田了，目前本田在紧凑级轿车的混动，也就凌派有着一定的优势，算是比较值得推荐的一款。而凌派搭载油电混动系统，百公里综合油耗也能低至4L。同时该车的提速成绩也能保持在8秒出头的样子，算是兼顾了低油耗和性能输出。值得一提的是，等车时间相对不那么长。
理想ONE 理想ONE是一款非常值得推荐的家用混动SUV，更何况前段时间上市的新款各方面更具竞争力了。这款车能成功的最大原因有两个：一是满足了用户对SUV更大、更舒适、更智能的所有幻想。二是全系就一个配置，从源头解决了消费者常有的的选择困难症。
