性价比高。相比宝马3系、奔驰C级来说，奥迪A4L比较均衡，也是相对来说最便宜的，但是无论是做工用料，还是底盘行驶质感点不比那两车差。车内异味大，尤其是夏天在太阳底下暴晒，上车味道老大了，真的没想到异味这么大，也不知道是不是甲醛超标。座椅太直太硬。
底盘 偏硬，滤震一般，国产的A4L内饰多多少少还是存在一些问题的，做工的细节还是没有很好的注意得到，噪声的过滤也不是非常的好。地盘离地间隙有点小，减震调校偏软，还有就是后排座椅角度太直 远距离乘坐不舒适；驾驶位置有点偏低，驾驶时间长了，比较累。
奥迪A4L，一款备受赞誉的车型，以其时尚动感的外观和精致内饰赢得了众多赞誉。然而，部分车主反映在驾驶过程中，后排座椅区域会遭遇共振困扰，影响了乘坐的舒适体验。针对这个问题，我们找到了一个简单而实用的解决方案：在座椅盖板周围应用一圈双面胶，这一举措显著减轻了共振现象，提升了乘坐的舒适度。
你好 可能是座椅卡扣磨损松动导致的，到4s店更换一对卡扣就行了。希望能帮到你，如有疑问请追问。
19款奥迪A4L确实存在一些普遍存在的问题，需要用户关注和理解。让我们一一剖析：座椅舒适度是首当其冲的问题<！--。驾驶者的前排座椅设计较为硬朗，长时间驾驶可能会对身体造成一定程度的不适；而后排座椅则显得过于直挺，缺乏应有的支撑和包裹性，影响乘客的乘坐体验。空间布局方面也存在一些小缺陷<！--。
后排座椅椅背太直了 坐起来简直是煎熬啊 太难受了！前排座椅也偏硬 开久了腰受不了！油耗方面我可能是新车，油耗感人，现在综合6！城市路段10个左右，拥堵更多，高速不错油耗5左右都是在开空调的情况下。所以还是挺不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于奥迪A4L车友，若想提升乘坐舒适性，可以尝试加装后排出风口。以下是详细步骤：第一步：<！--首要任务是拆卸原车中控面板，取出相应的面框，这是改造的基础。第二步：<！--接下来，需将汽车挡位的连接插头拔掉，随后拆卸后排原有的出风口，确保空间准备就绪。
比较不满意的是没有后排出风口，家人坐在后面，意见比较大哈哈，别的车有，就这车没有，是会不 的。还有新车的味道真的是很重啊，我的鼻子有点受不住，开的时候还需要一直保持通风状态。别的方面，我也不好评价，因为我的还是新车，我也还没发现啥特别不满意的。
最不满意 这款车的后排没有出风口，平时家里人坐在后排意见还是比较大的，别的车都有，但是就这款车没有，心里还是稍微有点不舒服。空间 空间方面还是比较满意的，家里人坐在车内，头部和腿部都有充裕的空间，车内的储物格也算是比较多。
我身边有位朋友就是奥迪A4L的车主，下面听听他的用车感受。朋友说自己当时的购车预算是放在了30万元，而这个价格区间，他也是想购买一台豪华车，对比了很多车型之后，他发现新款奥迪A4L的表现很好，比较符合自己的购车需求，所以就提了一台中配的车型。
举例来说，价格上，A4L的中低配版本与雅阁最顶配版本价格相近。然而，通常购买雅阁的人会选择中配版本，价格在20~25万元之间，而A4L的购买者则更多选择28~35万元之间的版本，显示出A4L相对较高的价格定位。 因此，关于开奥迪A4L是否算有钱人的问题，实际上并没有太大的意义。
如果我说新款奥迪A4L顶配392万起就能买到，你还会看我今天的试驾文章吗？上市不久，就放出如此大的优惠，看来新款奥迪A4L和全新宝马3系是真的杠上了，根据某专业汽车网站的报价，新款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型优惠幅度高达76万元，终端报价392万起。
A4L给我的整体感受还不错，之前开家里的别克君越感觉像个大船，A柱很粗，视野一般。A4L 8米的车身开上去感觉不出这么大，A柱视野也比较好，方向盘大小合适，手感也轻。你只有开连续转弯的路你才会觉得他的 有点“大”。
奥迪a4l后排坐装200左右斤的行李坐椅不能被压的矢去弹性。首先，国家标准车的满载是把每一个座位上加65公斤的载重为标准的，60公斤是人，5公斤是行李。这样的话后座上200公斤的东西应该是绝对没有问题的。
拆卸奥迪A4L后排座椅非常简单，只需要依次拆卸座位前后的四个卡扣即可。首先，需要拆除前部卡扣。这个卡扣是夹扣形式，需要小心操作，以免损坏。将卡扣用力往上抬，拆开后即可开始拆卸坐垫。接着，需要将坐垫两边用力向后推，同时抬起坐垫侧面。这样，后面的卡扣便可以轻松拆卸。
踩下 奥迪 A4L 的刹车踏板。 按下奥迪A4L的一键启动键。 奥迪A4L的仪表亮起，全车电源接通。 前后推动奥迪A4L座椅头枕调节键 此时的奥迪A4L座椅头枕将前后移动。
奥迪A4L后排座椅升降器？当按下后排座椅两侧的头部时，向前推一个开关，椅背可以折叠，在后行李箱的座椅下方向后拉一条黑色的带子，将座椅抬起，钩子挂在前座椅的头部，带子可以调节。汽车传统的后排座椅是一体的。考虑到行李有时会包含一些太大或尺寸不规则的物品，有必要放下后排座椅。
建议先调整坐垫，再调整腰部，最后调整靠背。奥迪a4l配备了最新的座椅记忆功能，大大方便了我们的使用，提高了舒适性和效率。下图奥迪a4l的中屏控制功能如下奥迪a4l的优势：前排座位很宽敞。车内有很多储物间空。后排靠背支持4：2：4的比例。功能操作区方便直观。
奥迪A4l虽然是双离合变速箱，但是这套代号为dl 382的变速箱，在日常驾驶的时候，几乎可以媲美at变速箱，基本没什么存在感，平顺性方面，优化的也很到位，那么，改款之后的sl en是那台开得起来非常轻松的车型，转向也很方便，底盘的支撑性也不错，是一台很好上车的车型 奥迪A4L虽然优点很多。
可能是排气系统的不正常振动，也可能是电子风扇启动时的共振效应。若异响源于门窗摩擦，可以尝试在摩擦部位贴上胶带或放置橡胶，但这只是暂时缓解，不能根本解决问题。排查步骤： 检查后车厢或座椅下是否有松动的物品，它们可能会因移动而产生噪音。一旦发现，及时固定以排除此类噪音。
如果方便的话，您可以到汽修一厂奥迪服务站现场检修 当然为了保证安全。奥迪A4L轿车发生异常响动。首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
间隙过大可能导致冲击增加，过小则可能引发运动干涉和异响。因此，保证压缩机在工作时的润滑是减少共振的重要环节。总结来说，针对A4L音响共振，我们应从检查和维护电磁离合器、优化传动胶带的松紧度、处理反复吸合问题，以及优化压缩机安装间隙等多方面入手，以找到并实施有效的解决方案。
在座椅盖板周围应用一圈双面胶，这一举措显著减轻了共振现象，提升了乘坐的舒适度。这个 既经济又易于操作，车主无需专业人员的协助即可自行实施。在操控性方面，奥迪A4L表现出色，其运动风格设计提供了开阔的视野和舒适的驾驶手感。轮胎的抓地力强，底盘稳健，通过性良好，为驾驶者带来了稳定的驾驶体验。
我是19款奥迪A4L进取的车主，最近在驾驶过程中遇到一个问题。当车辆在2-1挡接近停车时，总会听到清晰的咔咔两声，每次起步都有这种情况。这让我感到非常困扰，我已经带车去多家A4L维修点寻求解决方案，但问题似乎并未得到解决。
在19款奥迪A4L中，一些问题引起了关注。首先，驾驶体验的一大挑战是座椅的舒适度问题<！--，前排座椅偏硬，缺乏适当的缓冲，而后排座椅设计较为直板，长途乘坐可能略显不适。中间座位存在一定的凸起，进一步降低了乘坐的舒适性。
A4L在低速行驶时，特别是在时速10公里左右的情况下，会有一些顿挫感。这种情况在很多配备CVT变速箱的车型上都是常见的问题。大家不必为此感到担心，因为这是CVT变速箱的通 。随着时间的推移，你习惯了这种感觉就好，其实并不是什么大问题。如果你对CVT低速顿挫感兴趣，可以在网上找到很多相关讨论。
--，可能与变速箱传动系统的性能有关。底盘 偏硬<！--，对行驶的稳定性和舒适性构成挑战。另外，后排空间狭小<！--和存在异响，影响乘客的乘坐舒适度；而内饰材质的不足，又降低了车辆的品质感和视觉吸引力。
购买二手奥迪A4L时，常常会遇到一些通 ，例如：发动机漏油、烧机油、漏水、易产生积碳、凸轮轴位置传感器高频故障、变速箱打滑，以及中控、门板、天窗、转向等部位的异响问题。此外，高压转向油管单向阀易损坏，防火墙部分可能发出异味。这些问题都是购买二手奥迪A4L时需要特别注意的。
19款奥迪A4L存在一些需要注意的问题，其中主要体现在：座椅舒适度欠佳<！--，特别是前排座椅硬实，这会显著影响驾驶者的体验。 座椅设计<！--似乎忽视了长时间驾驶的需求。 车内空间布局有局限<！--，后排中央的凸起设计导致乘坐舒适性受到了一定程度的影响。
首先，油耗高<！--，源于引擎燃油效率的不足；其次，变速箱顿挫<！--，可能与变速箱传动系统的性能有关。底盘调教偏硬<！--，对行驶的稳定性和舒适性构成挑战。另外，后排空间狭小<！--和存在异响，影响乘客的乘坐舒适度；而内饰材质的不足，又降低了车辆的品质感和视觉吸引力。
在这个价位的车型中，没有配备全景天窗，可能会让一些消费者感到失望。总体而言，奥迪A4L是一款内部空间大、外观时尚的车型，但全景天窗的缺失可能是一个不足之处。您可以根据自己的需求和偏好，权衡这些优缺点来做出购车决策。
缺点： 较高的维护成本：作为一款豪华品牌车型，奥迪A4L的维护成本相对较高。需要定期更换零部件和进行保养，这可能会增加车主的经济负担。 悬挂系统偏硬：虽然奥迪A4L的悬挂系统为驾驶者提供了出色的操控性，但对于乘坐舒适性可能有所欠缺。尤其是在颠簸路面上行驶时，乘客可能会感受到较明显的颠簸。
