但我们从一些出租车行业的业内新闻可以查到一个信息：某地在2022年中集中淘汰了一批跑了好几年，里程数在80-90万公里左右的比亚迪e5出租车(三元锂电池，NCM511)，在对这些车的电池进行拆解回收时发现，这些车的电池磨损率大致在30-44%左右，其中续航较低的早期车型，磨损率明显高于续航更高的后期车型。
日常维护主要以检查为主在没有更换零件的情况下成本只是工时。根据不同地区工作时间会有所不同。比亚迪e5是一款驾驶经济、保养经济的车型之前需要的很多保养项目都取消了。但是为了确保车辆的最佳工作效率应该根据维护计划进行维护。
关于比亚迪e5的保养提示消除 ：当保养提示出现，主要是由于您可能无意中调整了保养的里程数或时间。电脑会根据您设定的基准来计算，例如，设定为达到500公里后提醒，一旦达到这个里程，仪表盘会自动显示提示。
比亚迪e5新能源时间不对的原因是地图设置的问题。按方向盘右边的键调出然后在仪表盘上设置菜单，时间里面打开根据卫星确定时间，然后就行了。比亚迪e5配备有车载系统，这个系统可以进行多项设置和调整，包括时间设置。
温度会逐渐降低。 给电池充电时，要掌握好充电时间。一般人都是晚上充电，平均充电时间在8小时左右。如果充电电流大，电池很快就会充满，继续充电会出现过充，导致电池失水发热，降低电池寿命。对于一些电量严重不足的电池，需要慢慢充电。如果充电时间不足，充电量不足，就会影响汽车的行驶性能。
要说新能源汽车最大问题就是充电时间了，因为纯电动汽车不像汽油车那样直接去加油站加油就行，前后2分钟不到就可以搞定。对于现在的科技水平，纯电动汽车还无法达到燃油车的那种效率，这也是纯电动汽车发展的一个瓶颈。
现在的充电器设计并不具备很高的抗振性，所以最好使用塑料泡沫进行包裹，以防止内部电位器因振动而产生异常，影响充电的正常进行。总之，尽管比亚迪e5在充电时理论上可以使用空调，但从电池维护的长远角度出发，我们还是建议在充电时关闭空调。
你好，开机后，CLK键是显示时间和设置时间。长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁。调整键（左转减小，右转增大）。.时钟，分钟选择键。调整时间后，再按CLK，就好了。.几秒钟后无动作就会退出调整模式。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。
比亚迪e5新能源时间不对的原因是地图设置的问题。按方向盘右边的键调出然后在仪表盘上设置菜单，时间里面打开根据卫星确定时间，然后就行了。比亚迪e5配备有车载系统，这个系统可以进行多项设置和调整，包括时间设置。
题主是否想询问“保养灯提示e5”？车辆需要保养。保养灯提示e5是提醒车主车辆需要保养，比亚迪E5是比亚迪旗下的一款电动汽车，拥有305km的综合工况续航里程。
对于比亚迪e5纯电动车的保养，需要每隔3个月或者行驶了5千公里就进行一次检查。在保养过程中需要注意以下几点： 不要随意更换充电器。各厂家的充电器都有个性化需求，在不确定的情况下不要随意更换充电器。 保护好充电器。
比亚迪e5的保养周期为12000公里或6个月。常规保养主要是检查为主，没有更换部件的情况下，费用只是工时费。根据不同地区，工时费也会有所不同。比亚迪e5是一款经济驾驶和经济保养的车型，许多以前需要的保养项目已经被取消。但是，为了确保车辆以最佳的工作效率行驶，仍然需要按照保养计划进行保养。
需注意的：不要随意更换充电器，各厂家的充电器一般都有个性化需求，在不确定的时候不要随意更换充电器；保护好充电器，许多充电器都是放在行李箱和吊篮中，经过振动后，其内部电位器会漂移，使整个参数漂移，导致充电状态异常；每天充电，即使续行能力要求不长，充一次电可以用2-3天。
比亚迪e5的保养周期为12000公里或6个月。常规保养主要是检查为主，没有更换部件的情况下，费用只是工时费。根据不同地区，工时费也会有所不同。比亚迪e5是一款经济驾驶和经济保养的车型，许多以前需要的保养项目已经被取消。但是，为了确保车辆以最佳的工作效率行驶，仍然需要按照保养计划进行保养。
比亚迪e5厂商规定的保养周期为2万公里或6个月。日常维护主要以检查为主在没有更换零件的情况下成本只是工时。根据不同地区工作时间会有所不同。比亚迪e5是一款驾驶经济、保养经济的车型之前需要的很多保养项目都取消了。但是为了确保车辆的最佳工作效率应该根据维护计划进行维护。
首保的内容主要包括全车检查，油水的补充以及螺丝的紧固。此后的保养周期也为12000公里或6个月。
电驱部分采用一台自研高性能油冷电机，最大功率200kW，最高转速可达16000rpm，设计寿命超过100万公里，市场验证里程超过了2亿公里，并且兼容400V/800V双电压平台。
相比之下，目前如果想缓解续航焦虑，大电池增程车型无疑是更好的选择，为更大电池容量所付出的成本，用于加油，能跑10万公里以上，而它们补能效率也更高，如果有家充条件，甚至日常通勤当作纯电车开也没问题。
Model 3真正精髓实在驾驶上，长续航里程版本，最大功率202kw，最大扭矩404牛米，零百3秒。动力输出的头段比较平缓舒服，但真大脚电门下去，却又有给人脱缰的野马的那种恐惧感。
