艾维亚版本车型配备“四大天王”座椅，前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及 功能；还提供副驾老板键及后座乘客智控功能，让每一位乘客都能舒享旅程。用B级车的价格提供C级车的体验，而且高级感还在老款车型上进一步提升，新一代君越这招降维打击确实精彩。
作为11月中型车销量榜冠军车型，本田雅阁在大多数人心中是B级车中最具代表性车型之一，凭借其过硬品牌力以及在中国消费者口中良好的口碑，都让雅阁销量再创新高。
国产b级车有很多优秀的车型，例如海马m思锐、比亚迪G奔腾B9荣威95奔腾b7绅宝d7锐程cc、传祺ga6和红旗h5等。海马m6是一款定位中产阶级家庭用车的车型，外观运动元素突出。思锐的造型设计灵感来自中国传统文化中的“弓”元素，充满活力。比亚迪G6是一款中级车，整车外形大气，线条流畅。
第三款：比亚迪汉 比亚迪汉在合资品牌盘踞的B级轿车市场撕开了一条裂缝，让中国车企看到了品牌向上的力量，也让国人明白国产车可以在20万元以上的价位站稳脚跟。比亚迪汉打破了国人心中的魔障，揭开了自主品牌向上发展的序幕。
国产B级车市场中，众多车型以其优势和性价比吸引着消费者。以下是一些备受青睐的车型： 博瑞<！--官方指导价：198-198万车型类型：中型轿车博瑞凭借其舒适的乘坐体验和体面感，深受家庭和商务用户喜爱。2021款虽为小改款，但新增了电子挡杆和升级车机，保持了原有的价格优势，性价比进一步提升。
国产B级车种类繁多，包括睿骋、思锐、比亚迪G奔腾B90以及荣威950等车型。所谓B级车，通常指的是中型轿车，它们的轴距通常在7米至3米之间，车身长度大致在8米至5米左右。在排量方面，B级车多在5升至5升之间。
国产b级车包括瑞城、思锐、比亚迪G奔腾B9荣威950等。b级车是中型轿车，轴距7米到0米，车身长度8米到0米，排量5升到5升。一般来说，有A、B、C、D级车。根据德国汽车分类标准，A级车包括A0级和A00级车，一般指小型车。
在国产汽车的B级市场中，消费者对于适中的车身尺寸和卓越性能的车型青睐有加。其中，一些备受关注的国产B级车，如锐成、思锐、比亚迪G奔腾B90以及荣威950，都是这一领域的佼佼者。这些车型的轴距范围在7到0米之间，为乘客提供了宽敞的内部空间。
几乎全皮质包裹的内饰，还有这淡紫色的配色，确实很难让人觉得不豪华。 红旗H9的用户范围定得很广，看它所搭载的0T四缸发动机配合轻混系统还有0T？V6纯汽油发动机就知道。它不仅仅想如外观的豪华大气一样为那一小部分人服务，398万的起售价也让我们很多老百姓都可以轻松够得到这款车。
第一款：五菱之光 五菱之光对于中国汽车市场的重要性毋庸置疑。虽然配置一般，但价格便宜、结实耐造，是无数人接触的第一款车。五菱之光让无数人赚到了人生第一桶金，也让年轻人认识到汽车的各种特性，从而走上爱车、玩车的道路。如今五菱品牌口碑好，五菱之光功不可没。
二十万国产就是全尺寸suv，cs9哈弗h红旗的hh9轿车，比亚迪的王朝新能源基本也都在二十万以上价位； 关键还是看个人使用需求，现在国产车的品控比以前要强很多，不考虑贬值自用的话挺不错。 要是你不考虑合资品牌，单纯在国产品牌里选车的话，启辰就是最值得购买的车。
可以说是引起了不少车友们的激烈探讨，那么现阶段手拿20万预算想买一台B级车该选择谁呢？这里我们选取了关注度颇高的三款车型：长安深蓝SL03 2022款1200增程版（以下简称长安深蓝SL03增程版），指导价189万元；广汽本田雅阁2022款260TURBO舒适版（以下简称雅阁）。
第一款：丰田凯美瑞 推荐车型：2021款 0G 豪华版 指导价：198万元 “车到山前必有路，有路就有丰田车”，这句广告语很好地诠释了丰田销量的可怕。过硬的产品力和较高的燃油经济性、实用性，都是丰田吸引消费者的重要因素。
假如你正在考虑20万左右的B级车，那您不妨跟我来看一看，小编总结了四款德系、日系、韩系、美系比较具有代表性的车型，相信总有一款能适合您。东风悦达起亚凯酷 售价区间：118万-258万元 推荐亮点：GT轿跑式溜背造型、超长轴距 凯酷这款车非常有个性，仅仅是高颜值的外观就能为其吸引诸多目光。
别克君越，指导价298-398万。君越的空间宽敞，动力充沛，转向舒适，油耗稍高，但舒适性极佳，外观时尚，做工精良，内饰质感出色，性价比高。此外，SUV车型也是不容忽视的选择：汉兰达，指导价298-428万。
除了外观一改常态，核心的驾驶层面也发生了180度大转变，TNGA概念带来车身重量平衡和稳定性提升，诸如应用了高精度齿条并行式电动助力转向系统、轮距加宽、车身刚性增加30%，在家用的基础上更赋予了凯美瑞不俗的驾驶乐趣。
正值7月中旬，各大主机厂的销量也全都出来了，可谓是几家欢喜几家愁。让车知事觉得比较意外的要属别克旗下的全新一代君越了。今年5月中旬，全新一代君越正式上市，199-299万的价格让人直呼真香，毕竟在产品力大幅度提升的同时，新车的售价相比上一代车型的售价还有所降低。
别克推出君越这台车的初衷就是为了打“高端局”的，君越的定位高君威一个级别，在设计上更加商务化，沉稳的外形加上保守的内饰，使其在年轻市场的受众很有限。因此，全新一代君越做出了很大的改变，似乎在努力地摆脱它的固有形象，外观和内饰设计风格大变，可以用“改头换面”来形容。
整体来说，别克君越的降维打击还是效果明显的。第二点：空间 别看两款车都是定位中型车，就像上文说的那样，别克君越玩的就是降维打击，所以在车身尺寸方面，别克君越的优势实在是太过明显了。
这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道。不过，这种“以大吃小”的打法，或许会成为别克新一轮产品的定价策略，此前别克E5也开启了“掀桌子”的模式，作为一款中大型纯电SUV，其入门价也仅仅才289万元起，确实让人感到了诚意。所以，哪怕是工作日，前来看全新君越的消费也不少。
2023年5月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价199万元-299万元。以君越自身的定位来看，这样的定价无疑称得上是对同价位车型的“降维打击”。
而在品牌焕新启动后，别克率先投放了大型科技豪华MPV世纪，随后又带来了别克首款奥特能车型越级大五座纯电SUV E5，再加上全新一代君越，很明显这是一场自上而下的品牌焕新，符合别克一贯高举高打的策略，也符合其品牌向上的战略主张。
