保时捷911turbos在严格意义上并不归类为超跑，而是定位为跑车。尽管911turbos的动力表现相当出色，但它基于普通车型进行升级，缺乏超跑的独特创新性。在设计方面，保时捷911turbos的前脸延续了品牌的跑车风格传统，特色的黑色进气格栅、双边椭圆形大灯组，构造出扁平但运动感强烈的前脸形象。
先说说这惹眼的外观， 保时捷718拥有保时捷家族经典的外观造型设计。作为一辆颜值在线的跑车， 的"；青蛙眼"；造型优雅而秀气，低趴的造型让整车的视觉中心显得相当低，有一种相当不错的超跑特质。车身尺寸方面，图中这台Cayman S车身尺寸为4379*1801*1295mm，轴距为2475mm。
以目前的综合实力来看，保时捷的911系列车型并不算是严格意义上的超跑。但是，保时捷也有其他车型可以算作超跑，例如95carrera gt和强大的保时捷918 spyder。不过，目前保时捷并没有推出更新型的超跑，只有一些概念图在坊间流传。
911是否算超跑，这个问题一直是车迷们争论的话题。根据其最高时速和价格等方面的表现，我们可以得出结论：911并不算超跑。以下是更详细的解释：保时捷（Porsche）是德国大众汽车旗下世界著名的豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是 汽车的主要代表之一。
保时捷918作为超跑车型，并未采用其传统的水平对置发动机，而是搭载了一款6升自然吸气V8发动机。这款发动机具备强大的动力性能，拥有608马力的最大功率和500牛米的峰值扭矩。在转速达到8700转/分时，发动机能够输出最大功率；而6500转/分时，则能输出最大扭矩。
保时捷911是一款世界知名的豪华汽车，但并不被认为是超跑。其最高时速和价格都不足以与超跑相媲美。保时捷（Porsche）是德国大众汽车旗下的著名豪华汽车品牌，总部位于斯图加特，是 汽车的主要代表之一。其车型包括9171Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。
所以虽然911Turbo S并不算真正意义上的超跑，但它却比488还快，所以这点不服都不行。在外观设计方面，全新一代的911Turbo S依旧采用了保时捷家族式的“青蛙脸”，不过圆形的大灯更换成了更加精致的LED矩阵式光源，具有很高的辨识度。
总之，保时捷911并不算是严格意义上的超跑，但保时捷也有其他车型可以算作超跑。如果你想购买一辆保时捷的超跑，目前可以选择95carrera gt和918 spyder这几款车型。
保时捷718的售价范围广泛，具体价格会根据不同的配置和选装包而有所不同。入门级的配置可能在60万元 左右起售，而高端配置的车型价格则可能达到100万元 甚至更多。配置较高的车型通常会配备更先进的技术、更好的内饰材质以及更强劲的动力系统。
对于二手保时捷718这个问题，如果车况良好的话，是可以考虑购买的。保时捷718系列车型包括Boxster和Cayman两种，其中还提供了高功率版本供选择，但价格会比普通版贵出30多万。相较于价格更高的911，718系列车型的价格相对较为实惠，最便宜的车型价格不到60万。
需要注意的是，保时捷车辆一般不提供裸车，订购时需要等待3个月至1年，并需要额外加装许多配置。因此，购买一辆入门版的保时捷718大约需要60-65万元。作为一款入门级保时捷跑车，718在动力和配置方面并不逊色于大哥911。特别是女生驾驶敞篷版的718，效果会更加出色，更能展现其高性能的特点。
座椅方面的话，保时捷718的座椅贴合度还行，不过感觉偏硬了一些，坐上去你也会感觉到这车跑车座椅的感觉。在位置调整合适以后，长途行驶也不会觉得太疲惫，只是一般人都不会开它出去跑长途罢了。座椅除了可以前后、高低调节以外，它还支持腿托以及四向腰托调节。
保时捷718 Cayman 0T的中期改款，主要亮点在于价格下调，使其成为60万级的保时捷跑车，引发消费者关注。对于一台不到60万的保时捷，是否满足消费者期望呢？本文将从外观、内饰、动力、底盘及转向等多个方面探讨。
街上回头率很高，但是缺点也很多。首先这款车隔音很差，内饰做工相对便宜，内饰配置相对较低，搭载的动力也比其他跑车差。保时捷718一辆属于保时捷的入门级跑车相比其他跑车还是很便宜的。至于保时捷口碑怎么样？从上面的评论可以说这款车除了美几乎没什么用，但是买车的时候受不了“真香”。
怎么样？服了吧，比赛车快，也比电动车快。没错，全新911 Turbo S正是目前保时捷在售车型中加速最快的车型！只比918 Spyder慢1秒，那台已经停产的 版神车售价在1400万左右，而911 Turbo S硬顶版售价仅为236万元，敞篷版243万元，但还是比入门版的911贵了足足107万。
保时捷911turbos在严格意义上并不归类为超跑，而是定位为跑车。尽管911turbos的动力表现相当出色，但它基于普通车型进行升级，缺乏超跑的独特创新性。在设计方面，保时捷911turbos的前脸延续了品牌的跑车风格传统，特色的黑色进气格栅、双边椭圆形大灯组，构造出扁平但运动感强烈的前脸形象。
保时捷911 Turbo S是一款极具威力的跑车，搭载了强大的0T V8引擎，最大功率达到650马力，百公里加速仅需7秒，最高速度可达到惊人的310公里/小时。这款车在动力和驾驶体验上无疑表现出色。然而，购买此车型前务必考虑自身的经济实力和后续的使用成本，理智选择，而非盲目跟风豪车风潮。
真正意义的超跑 911turboS是最强的 他们的实力 按顺序排大概是 涡轮组 911GT2＞911turboS＞911turbo 自吸气组 911GT3＞carreraS＞carrera 如果要混合排序 涡轮车和自吸气很不好排 按综合实力 大概是 911GT2＞911GT3＞911turboS＞911turbo＞carreraS＞carrera 那辆保时捷最牛X的特别车辆carreraGT 应该和。
不算。保时捷911起价14万美元(约121万元 )达不到价格标准。超级跑车即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。
