马自达5自吸发动机凭借其卓越的质量赢得了高度赞誉。这款发动机采用了先进的技术与耐用材料，展现出强大的稳定性和可靠性。它的稳定耐用性得益于成熟的技术基础，这使得用户在日常驾驶中可以享受到流畅的体验，无需担心发动机可能出现的任何问题。
搭载0L发动机的阿特兹起步时平顺无比，油门响应极为灵敏，动力传递流畅，操控感极佳。其智能的变速箱调节尤为出色，当车辆在平路行驶时，能保持约1800rpm的转速，这有助于保持良好的燃油经济性。
所以高效率的自然吸气发动机是比较合适的选择。在效率和价值乐趣方面，日系流行的CVT变速箱没有驾驶乐趣，不太适合马自达。而自然吸气发动机现在的技术也比较成熟，使用周期比较长，而且在使用过程中比较的平顺，在维护成本和开发成本上也是低于涡轮增压发动机的，所以马自达才会选择自然吸气发动机。
马自达5自吸发动机具有较高的质量。从整体来看，该发动机在稳定性和耐用性方面表现出色。这主要归因于马自达在发动机和变速箱技术方面的成熟经验。因此，该发动机在正常使用条件下，不容易出现问题。
马自达CX5的自然吸气引擎则以其平顺和线性动力输出而闻名。与本田CRV的5T引擎相比，自然吸气引擎的动力输出更为流畅，没有涡轮介入时的突兀感。驾驶过程中，自然吸气引擎能提供更为舒适的体验。此外，在高速行驶和加速时，自然吸气引擎的稳定性也更佳。
马自达5L自然吸气发动机：创驰蓝天 马自达的5L发动机采用了马自达引以为豪的创驰蓝天技术，目前只有旗下的昂克赛拉搭载。这款发动机的亮点就是它的阿特金森循环。
为了做到尽可能公正，编辑选取了目前比较主流就的5款B级车的机型，分别是本田雅阁5T，别克君威5T，大众迈腾4T，丰田凯美瑞5L和马自达阿特兹5L。
著名的大众1.4T EA211系列与传统的5L自吸发动机动力相当。这里我们把自吸发动机之王丰田0L和本田1.5T进行对比，国产奇瑞5T也做了简要的数据参考。希望对你有帮助。本田的5T在思域应用最多，而高端的雅阁和冠道系列也是5T，但数据要高很多。
本田5L自然吸气发动机：地球梦 说起本田的5L发动机就不得不提一款神车，那就是本田飞度GK5，号称平民超跑，它的厉害之处就是本田5L地球梦的发动机，最大功率可以达到131马力，峰值扭矩155N.m，这在同级5L发动机中绝对是王者的存在。
本田CRV一定是首选，最综合的一款车，马自达CX5是好车，但仅限于开，乘坐感受，车辆装配，品控问题都很一般，买它看运气，至于途观L，前两年刚入行的时候买这车的客户相当多，自动去年中保研整出一个偏置碰撞后销量下滑了一段时间，最新通过大幅降价促销又重回中型SUV销冠的宝座。
动力性能：5L车型在动力输出上明显优于0L版本。具体来说，0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202Nm，而5L发动机则提升至141kw和252Nm。在日常驾驶中，特别是在加速或超车时，这种动力提升所带来的区别尤为明显。经济性考量：然而，这种动力的提升也带来了成本的增加。
0和5排量的汽车在动力与油耗方面各有特点。在动力方面，5排量的发动机通常比0排量的发动机更为强劲。以马自达阿特兹为例，其0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，而5L发动机的最大功率则达到141kw，最大扭矩为252牛米。可见，5L发动机在动力输出上更具优势。
操控性方面，尽管两者都有良好的性能，但5L的阿特兹由于动力更足，其传动效率相较于0L有所提升。驾驶5L车型时，你会感受到更为灵敏的转向反馈和更为平顺、迅捷的换挡体验，这使得操控体验更为优越。外观设计上，5L的入门级阿特兹装备了19英寸的轮毂，比0L车型显得更为大气和豪华。
以马自达阿特兹为例，这款车搭载了0L和5L两款自然吸气发动机。其中，5L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米，相比0L发动机的最大功率116kw和最大扭矩202牛米，动力表现更加强劲。
搭载0L发动机的阿特兹起步时平顺无比，油门响应极为灵敏，动力传递流畅，操控感极佳。其智能的变速箱调节尤为出色，当车辆在平路行驶时，能保持约1800rpm的转速，这有助于保持良好的燃油经济性。
在实际操控方面，阿特兹5L展现出更强劲的动力输出，尤其是在加速过程中，其效率优势更为明显。 在经济性方面，两者几乎旗鼓相当，然而，5L车型的阿特兹凭借其自然吸气发动机的特性，提供了更为流畅的驾驶体验，更偏向于运动性能的展现。
本田CR-V的涡轮增压发动机势必在动力输出上会更猛，而马自达CX-5的自然吸气发动机主打节油与平顺，如果单讲动力本田CR-V肯定会占有一些优势。变速箱部分，两款车分别配备的是CVT无级变速箱（本田CR-V）与6速手自一体变速箱（马自达CX-5）。
在动力方面，CRV的操控性能同样出色，与马自达CX-5旗鼓相当。而且，CRV在动力上稍胜一筹，对于追求驾驶乐趣的驾驶者来说，CRV是更好的选择。在可靠性与性价比的考量上，CRV的混动车型是其亮点，但如果你更看重性价比，那么5T车型是个不错的选择。
最早进入国内汽车市场的suv车型基础很好，经典耐用。虽然之前发动机有问题，现在已经解决了，依然是suv车型中最好的合资车型。空不错，油耗也不错，得到广泛认可的车型会有后期保值。那么为什么不选择呢？所以建议选择crv，它的操控优秀，不比cx5差，在动力上更有优势。这就是为什么建议选择它。
动力输出平顺。马自达5发动机采用创驰蓝天技术，具有高效的燃烧效率和动力输出，加速感比较线性。油耗表现较好。该发动机采用了智能化的燃油管理系统，能够有效地降低油耗，提高燃油经济性。缺陷方面，首先是最大功率中规中矩。192马力的最大马力导致在全油门、持续加速中不占优势。
马自达0与5发动机的主要区别在于，5升版本的最大扭矩达到252牛米，比0升版本的202牛米更高。在最大功率方面，5升发动机能输出141kw的功率，较0升发动机的116kw更为强劲。排量较小的0升发动机在行驶相同距离时，油耗相对更低。
马自达5发动机具有以下特点和缺陷：动力输出方面，最大功率表现中规中矩。192马力的最大马力使得在全油门和持续加速的状态下并不占据优势。相对于一些竞争对手，该发动机的动力性能可能不够出色。在物理尺寸方面，该发动机体积较大。
搭载0L发动机的阿特兹起步时平顺无比，油门响应极为灵敏，动力传递流畅，操控感极佳。其智能的变速箱调节尤为出色，当车辆在平路行驶时，能保持约1800rpm的转速，这有助于保持良好的燃油经济性。
马自达6阿特兹搭载的发动机型号是5L 141kW L4，它是一款在性能上表现出色的发动机。<！-- 这款发动机采用5L自然吸气设计，最大功率达到了141kW，峰值扭矩为252Nm。与同级别的日系中级车相比，它的数据表现处于前列，尤其在技术上，马自达创驰蓝天技术为其增色不少。
马自达5自吸发动机具有较高的质量。从整体来看，该发动机在稳定性和耐用性方面表现出色。这主要归因于马自达在发动机和变速箱技术方面的成熟经验。因此，该发动机在正常使用条件下，不容易出现问题。
4L发动机提供208马力和247牛·米的扭矩，但实际加速表现和竞品相比并无太大优势。尽管如此，较大的终端优惠（5-7万元）或许会吸引一些注重性价比的消费者。总结：这三款车型各有特色，阿特兹的运动性、力狮的全时四驱系统以及TLX-L的性价比，都是它们的优势。
0发动机提供110kw/6000rpm的高功率，最大扭矩为200Nm/4000rpm，而5版本则提升至140kw/6100rpm，扭矩转速达到250Nm/4000rpm。
在常规理论下，汽油的压缩比极限是12：1，柴油的是24：1，而马自达能做到汽油车的压缩比为13：1，你说它还推崇涡轮增压发动机干嘛呢？不过高压缩比的发动机却有容易产生爆震的缺点，但马自达的“创驰蓝天”却为什么没有出现频繁的爆震？这就不得不说大家公认马自达发动机技术 是有道理的。
自然吸气发动机的优势所以没有必要选择涡轮增压发动机，在燃油和环保方面没有太大优势，如果使用涡轮增压发动机，油耗就会比马自达的发动机要高很多。
另一个关键因素是涡轮增压发动机的复杂性及其维修成本。涡轮和涡轮轴承的故障率较高，需要更频繁的保养和修理。相比之下，自然吸气发动机结构简单，维修成本更低，维修便捷性更强。综上所述， 汽车制造商倾向于自然吸气技术，主要出于成本和长期使用中的便利性考虑。
