2017款以后的。2017款和2018款爱丽舍整体故障已经非常少了，如果要说二手爱丽舍哪一年的好，可以直接入手2017款或2018款，能最大程度避免出现先前烧机油和变速箱问题。爱丽舍油耗表现整体表现还是相当耗油的，6L车型大部分车主平均油耗在8-9L之间。
并且，以往在烧机油问题上普遍存在的困扰并未出现在2017款的爱丽舍上，2018款车型自上市以来，其质量稳定性也相对可靠。对于对发动机问题尤为关注的消费者，我们倾向于推荐雪铁龙爱丽舍。它的空间优势、精细的工艺以及坚实的底盘，都使得其在整体品质上优于老款。
2017款双燃料爱丽舍的续航里程受多种因素影响，如行驶条件、驾驶习惯、气源品质以及车辆自身状态。在市区，根据用户报告，当采用天然气作为燃料时，车辆的续航大约可达170公里。而在郊区，这一里程则能提升至约200公里，且每公里的花费约为12元。这只是一个大致的参考值，实际续航里程可能会有所出入。
全新爱丽舍 g双燃料车。全新英菲尼迪QX50。这款汽车外观大气，汽车内饰时尚又美观，相比之前的汽 型要进步很多。全新的英菲尼迪QX50搭载了0T的发动机，同时也是全球第一款可以进行量产的可变化压缩比的发动机，能够完美实现8：1到14：1之间的随意调节。讴歌CDX Hybrid。
这款6升排量的发动机在高速行驶时表现卓越，最大功率达到了117马力（86千瓦）/6000rmp，峰值扭矩为150牛・米/4000rpm，被赞誉为高速发动机。它的性能得益于先进的燃烧技术和电子控制系统，这使得它在保持强大动力输出的同时，也实现了高效燃油消耗和环保排放。
首先这两款发动机的车型个人都有开过，先说一下驾驶感受，大众4T加双离合初段动力来得更快，到了100码以上由于排量以及马力的限制再加速能 不如PAS雪铁龙的6T发动机。从功率来看大众的4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，峰值扭矩1750转到3500转。
因为这车操控性能好啊，价钱也便宜，经济适用，而且最主要是维修费便宜，在驾校里肯定免不了磕磕碰碰。
优点是中途加速（超车的时候）动力输出的峰值比低转速的发动机要强劲。（此款发动机的最好的换挡时机是在2800左右）。皮实耐用维修费相对便宜没有异 高速稳定。
2017款以后的。2017款和2018款爱丽舍整体故障已经非常少了，如果要说二手爱丽舍哪一年的好，可以直接入手2017款或2018款，能最大程度避免出现先前烧机油和变速箱问题。爱丽舍油耗表现整体表现还是相当耗油的，6L车型大部分车主平均油耗在8-9L之间。
如果你考虑购买的是手动科技版的2011年雪铁龙爱丽舍，若车况良好且手续齐全，二手车估价大致在一万五左右。然而，实际价格会因车辆的具体状况而有所浮动。对于行驶里程接近十万公里的同样车型，只要车况和手续无明显问题，估价大约在两万元左右。当然，最终价格还需根据车辆的配置和实际状况来决定。
二手爱丽舍，总体来说，个人认为还是2015年以后的好一些，毕竟2015年以后的二手爱丽舍车型尾气排放基本都是国五的，相对年检放心。
2011年的雪铁龙爱丽舍二手车在市场上具有相当的吸引力，对于追求性价比的消费者来说，这是一款理想的选择。尽管它的重量相对较重，但其坚实稳固的底盘和丰富的科技配置使得它在二手车竞争中占据了一席之地。当你在考虑购买二手车时，2011年的手动科技版雪铁龙爱丽舍值得考虑。
与广受好评的爱信6AT不同，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率最高。08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车，来回切换低档也会有挫败感。标致6AT的调校能力不如 丰田 ，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。
大众车的好处是耐用、保值、安全性好。东风标致308，这个车样子比较好，但是油耗比较大，在欧洲车里他的安全系数比较差。但是设计方便还是比较不错的。新爱丽舍，法国车，很便宜，但是便宜没好货，在造车工艺方面可能差一些。用起来可能没有太大的不好。综合推荐新桑塔纳。限购之前马上买车。
性能与舒适度对比在性能方面，如果侧重于三厢车，标致308 2015款三厢的308在提速上不如爱丽舍，主要因为爱丽舍的自重更轻。然而，308在舒适度上占优，尤其是在噪音控制上。至于油耗，爱丽舍表现更佳。同时，308的定位高于爱丽舍，内饰工艺等方面也略胜一筹。
在价格层面，爱丽舍通常更为经济。因此，如果预算充足，推荐选择标致308，其综合性能更优。如果预算有限，虽然爱丽舍价格亲民，但需权衡其可能存在的小瑕疵。
