法拉利f8百度百科（法拉利f8是什么车）法拉利f8用的9t双涡轮增压发动机，其发动机的压缩比为9：6。以2020款法拉利f8为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4611mm、宽1979mm、高1206mm，轴距为2650mm，油箱容积为78l。
就性能而言，F8的所有数据都略低于Pia。百公里加速慢05秒，200公里慢2秒，最高时速卡在340公里。一方面，这个值是由于F8比Pia重；另一方面，也是法拉利的本意。毕竟一山不容二虎；不然刚买Pia的车就要 了。我们先来看看这两款车的外观。F8显然比皮娅优雅。车身的小细节更加丰富。
法拉利f8作为法拉利488平台的最后一款车型，在汽车性能的配置方面弱于488。法拉利是意大利的一个奢侈汽车生产商，是世界著名的赛车和运动跑车生产厂家，法拉利所生产的汽车大部分采用手工制造，所以年产量很低，法拉利的车型图片配备两个标准座椅，座位均采用真皮打造。
法拉利f8和488的区别：车身尺寸不同：法拉利f8车身长宽高分别为4611mm、1979mm、1206mm；488车身长宽高分别为4605mm、1975mm、1206mm。尾灯不同：法拉利f9采用四圆灯双侧双置；488采用双圆灯双侧单置。
以法拉利F8为例，其自动挡系统配备了先进的电子控制单元，这些控制单元能够根据车辆的加速度、速度和发动机转速等多个参数，实时调整换挡策略。这不仅提升了驾驶的安全性，也使得驾驶体验更加流畅和愉悦。因此，法拉利F8作为一辆自动挡汽车，不仅代表了速度与 ，更是现代汽车工业技术进步的缩影。
超跑都是自动挡 法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。
法拉利并非手动挡车型，其超跑系列装备有快速换挡的自动变速箱。作为意大利豪华跑车制造商，法拉利旗下车型包括4548F181GT C拉法、SF9F8等。以SF90为例，它是法拉利推出的首款插电式混合动力超跑。
法拉利是一款采用自动变速器的超级跑车，而非手动变速器汽车。作为来自意大利的超级跑车制造商，法拉利提供了众多车型，包括4548f181gtc拉法、sf90以及f8等。其中，sf90是法拉利的首款插电式混合动力超跑。
法拉利不是手动变速箱车，法拉利所有的超级跑车都使用换挡速度更快的自动变速箱。法拉利是一家来自意大利的超级跑车制造商。法拉利有458，488，f12，812，gtc4，Rafah，sf90，f8等等。Sf90是法拉利首款插电式混合动力超级跑车。Sf90采用9升双涡轮增压v8发动机，最大功率574kw，最大扭矩800Nm。
对于两座两门自动挡汽车，市场上有多种选择。其中，保时捷71宝马z法拉利f法拉利48迈凯伦720s等都是非常不错的选择。以保时捷718的2021款Spyder0T为例，这款车型采用了软顶敞篷车结构，最高时速可达270km，百公里加速时间仅为7秒，油箱容积为54l，行李箱容积为272l。
是的，法拉利有自动挡车型。法拉利，作为世界知名的豪华跑车品牌，以其卓越的性能和独特的设计而闻名。在过去，法拉利主要以手动挡车型为主，为驾驶者提供了极致的驾驶体验和操控感。然而，随着汽车技术的进步和市场需求的变化，法拉利也开始推出自动挡车型，以满足不同消费者的需求。
法拉利F8与488的对比分析：法拉利F8作为488的升级版，通过中期重新设计，提升了整体性能。相较于488，F8的重量增加了50kg，车身尺寸也有所扩展。尽管搭载相同的9升双涡轮增压V8发动机，但F8的长宽高分别为4611mm、1979mm和1206mm，轴距达到2650mm，尺寸上更为宽敞。
F8的最大扭矩转速，要比488高，达到3250转。这同样是一个“轻柔”的设定：意味着车主的“惬意”驾驶区间更大。不过另一个好处是F8全力加速的声浪可能要比488还要高亢悦耳。两台车都搭载了法拉利最先进的S-Duc空气动力通道，能大幅提升整车下压力，保证高水准的极限操控的性能。
法拉利F8与488在车身尺寸方面存在细微差异。具体来说，法拉利F8的车身长度为4611mm，宽度为1979mm，高度为1206mm，而轴距为2650mm。相较之下，法拉利488的车身长度为4605mm，宽度为1975mm，高度同样为1206mm，轴距也为2650mm。除了车身尺寸的差异外，法拉利F8和488在悬挂系统和动力系统方面保持一致。
侧面来看，F8 Tributo和488GTB的区别在于侧裙和包围，以及车门后侧的中冷器散热口。值得一提的是，在F8 Tributo上，车门后侧的散热口仅作为中冷器撞风使用，而488GTB此处为进气口和中冷器风道。
法拉利刚刚发布了新款F8Tiu，官方将其定位为488GTB的中期改款升级车型。这款新车与488Pia(以下简称Pia)的区别如下：外观上，F8比Pia大一点，整备质量高50kg，也就是说F8在轻量化上并没有追求极致，对驾驶者还是保留了一点舒适性。
作为法拉利488的继承人，法拉利F8在2019年向世人亮相的时候，有多少人会为之惊叹，其一惊叹它的价格，其二惊叹它的性能。其中，法拉利F8 Spider作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，继续搭载9T V8发动机，并配备可折叠式硬顶敞篷设计。
法拉利F8是自动挡汽车。法拉利F8，作为法拉利家族的一款高性能跑车，其在设计上充分体现了现代科技与速度的完美结合。自动挡的配置使得驾驶者能够更加专注于驾驶的乐趣，而无需在复杂的换挡操作中分心。
法拉利F8是一款中置发动机的超级跑车。以下是关于法拉利F8中置发动机的具体介绍： 提高操控性在汽车转弯时，各个部件会因为惯性向弯外移动，其中发动机的质量最大，因此中置发动机可以使车身重量的分布更接近理想平衡状态，从而提高汽车的稳定性和操控性。
法拉利F8有敞篷车，是法拉利旗下的中置引擎跑车。该车的纵横高度分别为4611mm（毫米）、1979mm（毫米）、1206mm（毫米），轴距为2650mm（毫米）。法拉利F8是一款双门双人跑车，使用的是9升双涡轮增压V8发动机。
F8 TRIBUTO还拥有更大的后扰流组件欧空造型更加夸张的尾部扩散器，比起488，逼格真的是提升了一个档次。内饰部分，F8 TRIBUTO采用了全新设计的液晶仪表，乘客仪表也升级到了7英寸，车辆人机交互页面，得到了进一步的优化，驾驶舱整体氛围依旧很战斗。
法拉利f8比488便宜的原因是法拉利f8在汽车性能的配置方面弱于488。法拉利是意大利的一个奢侈汽车生产商，是世界著名的赛车和运动跑车生产厂家，法拉利所生产的汽车大部分采用手工制造，所以年产量很低。法拉利的车型图片配备两个标准座椅，座位均采用真皮打造。
法拉利刚刚发布了新款F8Tiu，官方将其定位为488GTB的中期改款升级车型。这款新车与488Pia(以下简称Pia)的区别如下：外观上，F8比Pia大一点，整备质量高50kg，也就是说F8在轻量化上并没有追求极致，对驾驶者还是保留了一点舒适性。
除了车身尺寸的差异外，法拉利F8和488在悬挂系统和动力系统方面保持一致。它们的前悬挂都采用了双叉骨悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。动力方面，两款车都搭载了9升涡轮增压发动机，最大马力达到720ps，最大扭矩为770nm，最大功率为530kw。
更轻、更帅、更便宜、更好操控、速度几乎和“前任”一致的法拉利F8，究竟能否替代法拉利488再创辉煌呢？至少目前买全新自己选配的F8，至少要等一年，这足以证明，它成功了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尾灯不同：法拉利f9采用四圆灯双侧双置；488采用双圆灯双侧单置。
