最后，最重要的问题是刹车的手感可能有点涩，也就是使用过程中可能感觉不灵活，这种情况下可能需要更换泵。其中，春风450sr不适合新手。主要是因为这种车是跨座式的，功率可以相当于一辆600CC排量的国产摩托车。如果新手骑这样功率的摩托车，其实是相当危险的。
450sr行驶三百多公里保养一次。春风450sr的保养周期是；磨合期为1500公里到2000公里保养一次。保养注意事项：可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里换机油；2500公里清洗空滤（如果是纸空滤就换掉）与机油滤芯，放掉机油换新机油。
具体的保养项目和所使用的机油等级而有所不同。根据查询有驾网显示：买的是全新的春风450sr，还在保修期内，首保是可以享受免费的。春风450SR是一款具有时尚感，运动感和个性化的全新运动摩托车，外观造型延续SR-C21概念车的设计。
综合油耗是比较低的，当然路况不同驾驶习惯不同油耗也有所不同；正常情况下，高速公路行驶油耗要低一低，普通市区行驶油耗要高一些，最近30多度的气温下，每天上下班，我之前450SR第一箱油加了13升，行驶了360公里，目前实际油耗69升/百公里，还是可以的。
350元。春风450SR是春风动力推出的一款中排量仿赛摩托车，搭载了春风自研的全新450cc双缸发动机，拥有强大的动力和极速性能，保养周期为1500公里到2000公里，正规售后保养一次在350元。
春风450sr首保七百公里。根据查询相关 息，春风450sr说，说明书上的首保是700公里，首保项目包括，换机油、齿轮油、空滤，调整刹车、离合器，检查胎压、车灯。
1500公里到2000公里。春风450R的官方定位是一款玩乐型的仿赛摩托车，450sr保养周期是1500公里到2000公里。春风450R为了提高赛道骑行感受，两侧配备了定风翼，测试过程当中，时速120km的情况下可以提供2kg的下压力，高速骑行时表现更为稳定。
春风450SR的使用寿命取决于多个因素，包括车辆的使用方式、保养情况和道路条件等。根据一般的经验和维护建议，一辆良好保养且合理使用的春风450SR通常可以运行数十万公里以上。以下是一些延长车辆使用寿命的建议： 规范的维护保养：按照车辆制造商提供的维护手册和建议进行定期保养和维修。
功率可以相当于一辆600CC排量的国产摩托车。如果新手骑这样功率的摩托车，其实是相当危险的。所以了解了以上情况，就知道为什么不推荐春风450sr入手了，尤其是春风450sr真的不适合新手。如果想买这种车辆，车主一定要慎重。毕竟如果你没有任何摩托车骑行经验，就不要选择这样的摩托车，否则车主可能会受伤。
免费。首保就是第一次保养车子的意思，一般首保都是免费的，是车行为了维护客户，进行的活动，春风450sr只要是首次首保都是免费的。春风450sr保养注意事项：可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里换机油；2500公里清洗空滤（如果是纸空滤就换掉）与机油滤芯，放掉机油换新机油。
350元。春风450SR是春风动力推出的一款中排量仿赛摩托车，搭载了春风自研的全新450cc双缸发动机，拥有强大的动力和极速性能，保养周期为1500公里到2000公里，正规售后保养一次在350元。
首先，春风450SR的后减震性能存在不足，对于追求操控质感和高要求的驾驶者而言，建议考虑升级前后减震器。其次，在使用过程中，骑士可能会发现车把手的角度需要向外扩张，这可能在过弯时影响操控的敏捷性。此外，后轮宽度可能会导致车辆在操控上有所限制。
春风450SRS。根据查询汽车之家 显示，春风450SRS最大的变化就是由后轴的双摇臂变成单摇臂，春风450sr还是原配置，不丰富。春风450SRS外观更符合年轻人的审美，同时后刹车升级为240毫米制动盘和双活塞卡钳，制动力更强劲，春风450sr制动力较差。
尽管如此，春风450SR并不适合摩托车新手。这款摩托车采用跨骑式设计，其功率相当于一款600CC排量的国产摩托车。对于缺乏经验的驾驶员来说，操控这样一款动力强大的摩托车可能存在安全风险，容易导致意外情况的发生。春风450SR的后避震性能较为一般，若追求更激烈的驾驶体验，建议考虑更换前后避震器。
