从产品角度来看，领克的产品力一直不俗，无论是配置还是动力都表现出色。例如，领克Lynk Co.01作为第一款上市的新工作车，如今两年保值率超过70%。领克03在市场上供不应求，这也有利于维持其二手车率。然而，对于二手车市场，消费者通常会更加关注一些硬通货品牌，如丰田、本田、 和大众等。
领克01新车价格在16万左右，使用几个月后，二手车市场只能卖出13万，可见领克的保值率表现不佳。领克保值率低的原因有三：首先，作为新兴品牌，领克在市场上的口碑仍在发展中，未经过长时间的考验。其次，领克相对小众，使用者相对较少，车辆的耐用度和市场认知度也不够明确。
以领克01为例，根据网上二手车的报价情况来看，一辆开票价格在16万多的领克01，经过几个月的使用后，只能卖到13万左右，所以，领克的保值率不算太高。关于领克保值率不高的原因：领克属于一个比较新的品牌，整体口碑还需要时间的检验。比较小众，使用的人少，所以车辆耐用程度不太明确。
以领克01为例，根据二手车市场的报价情况，一款原价16万多的领克01，在使用几个月后，其二手车价格大约为13万左右，由此可见，领克汽车的保值率并不理想。领克保值率偏低的原因主要有以下几点：领克作为一个新兴品牌，其整体口碑还需经过时间的验证。
这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力，目前也有着较多的改装案例，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。紧随其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。作为吉利旗下新一代的产品，新车不到11万元的起售价，动力、空间和颜值也都可圈可点，因此在保值率方面也不“吃亏”。
而思域、凯美瑞多次上榜，证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度，两者保值率为777%、798%。 自主品牌轿车保值率最高的是影豹，三年保值率达740%。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力，目前也有着较多的改装案例，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。
另外，榜单中，迈腾以508%的保值率排名第5名，是榜单中唯一一款德系车。至于豪华轿车市场方面，雷克萨斯ES以675%的保值率领先其它车型，但相比2022年的608%下降明显，报告显示，下滑的原因与终端销售价格松动有关。此外，榜单中上榜的3款奔驰车型和1款宝马车型三年保值率均已跌破60%。
飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收，流通度高，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701%。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态。
领克01作为一款新车型，在二手车市场中的表现并不理想，其保值率相对较低。新车的开票价格约16万，经过一段时间后，交易价格只能跌至13万左右。探究其低保值率的原因，可能有以下几点：首先，领克作为新兴品牌，品牌口碑仍有待市场验证。
领克保值率偏低的原因主要有以下几点：领克作为一个新兴品牌，其整体口碑还需经过时间的验证。领克目前属于较为小众的品牌，用户群体相对较小，因此车辆的耐用程度尚不明确。在二手车市场上，领克的车源相对较少，而4S店现车较多，这也导致了其二手车市场需求不高。
关于领克保值率不高的原因：领克属于一个比较新的品牌，整体口碑还需要时间的检验。比较小众，使用的人少，所以车辆耐用程度不太明确。二手车市场车源少，4s店现车多，需求不高。
在领克与本田之间，就保值率而言，领克展现出了显著的优势。其三年保值率高达649%，这一成绩在新晋国产品牌中尤为突出，充分印证了领克品牌战略布局的成效。
国产车保值率最新排名出炉：领克、WEY前五，长安哈弗超55%！首先来看下11月份保值率表现排名9-10位的国产车品牌，分别是启辰汽车和名爵汽车，启辰和名爵都是国产车“新兴”品牌，它们的市场表现都非常不错。
独立品牌的车，保值率一直都不算尤其高，即便是领克这类名气较高的品牌也是这般。以领克02为例，三年的保值率仅有56%，低于60%的平均值，这意味着你花15万买进领克02，三年后只能卖4万。领克为什么不升值 我们可以反过来思考，到底怎样才能让车辆升值。
榜单第二名是本田思域，保值率达701%。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态。排名第三的是奔驰E级，三年保值率为647%。
以领克01为例，根据网上二手车的报价情况来看，一辆开票价格在16万多的领克01，经过几个月的使用后，只能卖到13万左右，所以，领克的保值率不算太高。关于领克保值率不高的原因：领克属于一个比较新的品牌，整体口碑还需要时间的检验。比较小众，使用的人少，所以车辆耐用程度不太明确。
领克01新车价格在16万左右，使用几个月后，二手车市场只能卖出13万，可见领克的保值率表现不佳。领克保值率低的原因有三：首先，作为新兴品牌，领克在市场上的口碑仍在发展中，未经过长时间的考验。其次，领克相对小众，使用者相对较少，车辆的耐用度和市场认知度也不够明确。
一些消费者可能对其品质和可靠性存在疑虑。小众品牌保值率较低：相比于大众、丰田等主流品牌，领克作为小众品牌的保值率普遍较低。这意味着如果你在未来打算出售你的领克汽车，可能会面临较大的折价。当然，每个人的需求和预算不同，领克也有其独特的设计和配置吸引力。
以领克01为例，根据网上二手车的报价情况来看，一辆开票价格在16万多的领克01，经过几个月的使用后，只能卖到13万左右，所以，领克的保值率不算太高。关于领克保值率不高的原因：领克属于一个比较新的品牌，整体口碑还需要时间的检验。比较小众，使用的人少，所以车辆耐用程度不太明确。
领克是吉利在收购沃尔沃之后，与沃尔沃联手打造的全新品牌，在车辆的操控性能及三大件的表现等方面，非常受年轻人喜欢。 本月进口轿车前三与上月排名一致，保时捷再次屠榜保值率排行榜。其中，位于榜首的是保时捷911，保值率为974%。保时捷718排名第二，保值率达844%，Panamera以800%位列第三。
【太平洋汽车网】保值率高的车型一般是上市时间有完整的使用周期，销量大稳定性又好口碑又不错的，领克有强大的背景，保值率应该是不错的。汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。
独立品牌的车，保值率一直都不算尤其高，即便是领克这类名气较高的品牌也是这般。以领克02为例，三年的保值率仅有56%，低于60%的平均值，这意味着你花15万买进领克02，三年后只能卖4万。领克为什么不升值 我们可以反过来思考，到底怎样才能让车辆升值。
问题的症结在于，影响领克保值率的最大因素是品牌的知名度和用户评价还不够，这需要时间的累积，也需要领克维持商品的质量水平。购车真的需要考虑保值率吗？保值率已经成为时下购车最受欢迎的问题之一，保值率等同于一种隐形的养车成本，保值率越高，那么这个无形成本就会越低，也就是所谓的折旧率越少。
领克保值率偏低的原因主要有以下几点：领克作为一个新兴品牌，其整体口碑还需经过时间的验证。领克目前属于较为小众的品牌，用户群体相对较小，因此车辆的耐用程度尚不明确。在二手车市场上，领克的车源相对较少，而4S店现车较多，这也导致了其二手车市场需求不高。
保值率受多种因素影响，其中品牌是一个重要因素。领克相对于一些合资品牌，国产品牌的地位确实较弱，这会影响其保值率。此外，领克新车的价格相对稳定，折扣幅度较小，这也会影响其二手车的保值率。从产品角度来看，领克的产品力一直不俗，无论是配置还是动力都表现出色。
不建议购买领克的原因有以下几点：维修保养费用高：领克车型的维修保养费用相对较高，对于一些预算有限的消费者来说，这可能会成为一个负担。品牌口碑有待提升：虽然领克是吉利汽车旗下的高端品牌，但在市场上的时间相对较短，其品牌影响力和口碑还在逐步建立中。一些消费者可能对其品质和可靠性存在疑虑。
领克保值率低的原因有三：首先，作为新兴品牌，领克在市场上的口碑仍在发展中，未经过长时间的考验。其次，领克相对小众，使用者相对较少，车辆的耐用度和市场认知度也不够明确。最后，二手车市场领克车辆供给量大，需求不高，进一步压低了领克车辆的市场价值。
关于领克保值率不高的原因：领克属于一个比较新的品牌，整体口碑还需要时间的检验。比较小众，使用的人少，所以车辆耐用程度不太明确。二手车市场车源少，4s店现车多，需求不高。
