现在买，世嘉合适，8的C4l不一定跑的赢0的世嘉，价格却差了老大一截，如果说6T的C4，那没的说，世嘉肯定比不上，而中国自主的8的话，不过是多了一些可有可无的配置车在大一号，为这点东西多好好几万，反正我不会，而6T的C4l价格又太贵了，反而因为现在4S主推C4l。
在性能参数上，世嘉和C4L有所差异。东风雪铁龙世嘉的加速时间仅为16秒，相比之下，C4L的加速时间则延长至64秒。此外，C4L的车身尺寸较大，最高时速也达到了200km/h，明显优于世嘉。 世嘉的原型车源自雪铁龙C4<！-- 作为雪铁龙C4的衍生车型，世嘉在国内市场扮演着重要角色。
从各方方面综合考虑，应该是：C4L、K英朗、科鲁兹、40朗动、世嘉三厢。但我个人不推荐棒子车，尽管K5在美国碰撞试验中表现很不错，但韩国车在中国国产后的质量问题严重。
首先，在安全配置上，雪铁龙世嘉并未配备ESP系统，而C4世嘉则以其标准的ESP系统为亮点。在性能方面，C4世嘉要求的怠速转速较高，需要达到2000转才能正常行驶，相比之下，雪铁龙的怠速转速更为经济，通常在750-780转之间。
设计风格不同、配置不同。设计风格不同：雪铁龙世嘉设计风格简洁，采用了运动化的外观设计，具有年轻、动感的特点；C4世嘉的外观设计更加圆润流畅，具有分割各平面作用的棱线，肌肉感十足，注重时尚感和个性化。
发动机、外观和内饰、配置等。发动机不同：雪铁龙世嘉的发动机是6L的EC5发动机，而C4世嘉的发动机是2THP或6THP双T组合。外观和内饰不同：C4世嘉是世嘉的新一代产品，外观和内饰与雪铁龙世嘉有所不同。
雪铁龙世嘉与C4世嘉的特性对比 两者在多项关键特性上有所差异，包括安全系统、性能指标、空间舒适度以及配置和价格。首先，在安全配置上，雪铁龙世嘉并未配备ESP系统，而C4世嘉则以其标准的ESP系统为亮点。
雪铁龙世嘉与c4世嘉的区别：c4世嘉和雪铁龙世嘉的6l发动机是同一款ec5发动机，不烧机油。c4世嘉是世嘉的新一代产品，主要是外观的变化，内饰的大改观。世嘉没有esp，c4世嘉有。世嘉需要2000转的转速，正常跑得3000转，c4世嘉换装的6速自动大幅改观，转速相较老款能下降500转左右。
设计风格不同、配置不同。设计风格不同：雪铁龙世嘉设计风格简洁，采用了运动化的外观设计，具有年轻、动感的特点；C4世嘉的外观设计更加圆润流畅，具有分割各平面作用的棱线，肌肉感十足，注重时尚感和个性化。
发动机不同，加速时间不同。发动机不同：世嘉的6L发动机是同款EC5发动机，不烧机油，而C4世嘉是世嘉的新一代产品，外观和内饰都有所改变。加速时间不同：世嘉的加速时间为16秒，而C4L的加速时间为164秒。
加速时间不同：东风雪铁龙世嘉的百米加速加速时间为16秒。东风雪铁龙C4东风雪铁龙C4的加速时间为24秒。外观设计不同：东风雪铁龙世嘉采用双凯莱姆式前脸设计，而C4采用鲨鱼鳍式前脸设计，更运动和大气。内部配置不同：两款车都采用中控大屏幕和数字仪表盘，C4配色更紧凑，更整洁清 。
C4世嘉和世嘉的区别如下：配置不同：C4世嘉全系标配7英寸彩色智能多媒体触摸屏系统、一键启动、盲区监控等主流配置；世嘉则搭载传统的模拟仪表、复合型车窗与隔音材料组合，内饰设计似乎更有层次，众多的储物格适合大众。外观不同：C4世嘉是世嘉的新一代产品，主要变化是外观和内饰。
C4 L是雪铁龙新上市的一款高性能高端中级车，是介于新世嘉和C5之间的一款全新的全球战略车型。
世嘉和C4L区别为：加速时间不同、车型大小不同、最高时速不同。加速时间不同 东风雪铁龙世嘉：东风雪铁龙世嘉的加速时间为16秒。东风雪铁龙C4L：东风雪铁龙C4L的加速时间为164秒。车型大小不同 东风雪铁龙世嘉：东风雪铁龙世嘉的车型大小长*宽*高为4556mm*1773mm*1486mm。
雪铁龙世嘉与C4世嘉的区别<！-- 雪铁龙世嘉和C4世嘉作为两款独特的车型，虽然名字相近，但在诸多方面有所区分。国产C4，即基于标致雪铁龙集团2号平台的首代C4轿跑版，与标致307共享平台，而世嘉则源于C4的五门掀背版，被认为是法国纯粹的C4象征，因为C-Quatre意指C4。
从各方方面综合考虑，应该是：C4L、K 英朗、科鲁兹、408、朗动、世嘉三厢。但我个人不推荐棒子车，尽管K5在美国碰撞试验中表现很不错，但韩国车在中国国产后的质量问题严重。
比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。
红旗H5 H5是红旗旗帜下的一辆新车。H5基本上是红旗b型概念车的延续。倒置梯形的前格栅尺寸与前照灯连接，内部装饰有镀铬竖条。内部布局仍未完全形成，或独立悬架中央控制屏，配备了三角多功能方向盘和电子手刹；它由1．8T发动机提供动力，额定功率为131KW，扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。
科鲁兹车型比较老了，等换代把。朗动和K3一个平台的，内饰上K3做工更好，配置也更好。308不推荐，4AT该淘汰了。408还是不错的，换装6AT之后加速油耗都降了不少，空间更是同级别数得上的大。缺点是油耗略高。英朗GT，内饰外观都很动感。空间也不错。油耗得10个左右。
市区开开就选菲翔，自动挡省心，而且外观优雅，配置够高，动力也不错，空间上够大。MG6小众车，保养保值性都不好。不推荐。 车不推荐。科鲁兹车型比较老了，等换代把。
