老马六换完下肢臂和上三角臂以后车头变高了的原因可能是减震器未安装好，让维修店把减震器拆下检查是否安装到位。马自达6简介 行驶性与舒适性 新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变挡无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损。
操作步骤如下：拆下轮毂标，用平口螺丝刀把半轴螺丝帽的防脱装置先撬平。用套头和加力杆松掉半轴螺丝，这个很紧要大力拧。拆轮胎螺丝，全部松掉但不要取下，千斤顶把车子支起来后卸下轮胎。
曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用M6的螺栓拧到前时规盖上。
马自达6在2009年自动挡车型中，当车速达到40码时可能会出现抖动现象。这种问题可能由多种因素引起，包括火花塞、半轴内的球笼问题或者缸线的故障。对于发动机的检查，首要的是要关注是否出现缺火现象，以及点火线圈和火花塞的工作状态。如果发现火花塞存在问题，务必及时更换，以确保发动机的正常运转。
曲轴正时点需要拆卸右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，需要取下塞子并 一个比塞子长的工具。将工具插入车身后，慢慢向前转动曲轴，直到曲柄接触到螺钉。直到运转快到上止点时，要小心翼翼。曲轴皮带轮曲轴皮带轮上有个正时孔，向上。需要用M6螺栓拧到前正时箱盖上。
以下是一些常见的症状： 有金属摩擦的声音或硬碰的声音，这通常是由于半轴出现问题导致的。 方向盘往左或往右打死时会有异响，这也是半轴问题的征兆之一。 高速行驶时会出现剧烈抖动，这也是半轴故障的常见症状。 行驶时车身晃动厉害，这也是半轴问题的表现之一。
需要螺丝刀。半轴前接是有一圈螺丝的有6颗M10的螺丝，需要把螺丝拆了才能取下半轴总成，然后把新的用螺丝刀上好即可。马自达6是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
【太平洋汽车网】马自达6半轴坏了的症状有：会有金属摩擦有声音或是金属硬碰的声音。方向往左或者往右打死会有异响。汽车高速行驶时会剧烈抖动。行驶时车身晃动厉害。若是前驱车后面轮的半轴好了，只会有金属摩擦有声音或是金属硬碰的声音。
验车的流程如下：先检查外观，重点是漆面：首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查，看看漆面是否有划痕，特别是车的四个角，因为在移动过程中也不是百分百不会有小刮蹭，以防万一，不留遗憾，车主可以要求将车开到室外光线好的场地上要求检查。
【太平洋汽车网】提新车的时候怎么验车要注意的事项：首先肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整；检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距超过半年。
第检查车辆内饰检查车辆内饰是否干净整洁，有没有更换或被拆装的痕迹，车内自带的内饰是否齐全，如果车辆内饰有明显的翻新痕迹，消费者就一定得注意了，该车很有可能有重大问题；检查车内各个开关按键等功能是否正常，操作是否顺手；插入钥匙，检查车内的各个仪表盘的显示灯是否正常。
【太平洋汽车网】买新车验车的步骤以及提车注意事项：检查车辆的各项材料是否齐全，不然会影响后续的登记；检查车辆外观；检查车窗玻璃上的标识；检查发动机舱，看发动机是否干净；测试车辆各项功能。
车主办理新车上牌(也可以找4S店帮忙)，必须进行车辆查验，而且新车两年后的年审也必须开到车管所进行查验，验车流程：验车之前车身外观是否有刮痕，建议把车子给洗一遍(车管所的工作人员看见干净的车子，心情也好点)，可以检验前去4S店做一次保养(新车的话，可以在提车的时候做一次详细检查。
验车的步骤：肉眼观察车身漆面：检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，充足阳光下观察车漆是否有色差等。检查车辆铭牌：汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内。要注意看出厂日期是否相距太长时间，如果时间超过半年，很有可能是库存车或试驾车。
你好，重点检查平衡杆吊杆，开口胶，顶胶还有减震器，建议你前往修理厂或4S店寻求帮助。
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。三角臂(Arm triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。
汽车更换三角下支臂胶套教程：举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）。
建议您把发动机改到前轴后侧，像A4L一样就好了，您的想法太单纯了．而且，我看您要换的那些东西，意义不大，拆的东西太多了，再装配上，已无法保证安装质量，会后悔的，底盘，发动机不要乱动。
现在配件好像没有单独提供散件的 一般都是总成的。
