综合来说，英菲尼迪G37是一款性能强大、操控优越且兼顾实用的跑车。它不仅能满足驾驶者的速度追求，还提供了舒适的驾乘体验。对于追求速度与舒适的驾驶者来说，G37无疑是理想之选。如果你想深入了解这款车型，建议亲自去4S店体验或者咨询详细信息。
性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点：急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。
的确 这品牌知道的人不多 尤其是中国内地。 而且这个是 主要销售北美的车款 在中国宣传也自然差一点。
菲尼迪g37敞篷挺好的：1。这是你把一辆豪华轿车变成一辆敞篷豪华轿车所需要的一切。至少在菲尼迪的G37敞篷车上，这种全新的座舱盖设计与其coupe姐妹如出一辙；它们是蛤。这与宝马3系敞篷、沃尔沃C70等竞争对手形成鲜明对比。
菲尼迪g37敞篷挺好的：1。这是你把一辆豪华轿车变成一辆敞篷豪华轿车所需要的一切。至少在菲尼迪的G37敞篷车上，这种全新的座舱盖设计与其coupe姐妹如出一辙；它们是蛤。这与宝马3系敞篷、沃尔沃C70等竞争对手形成鲜明对比。
综合来说，英菲尼迪G37是一款性能强大、操控优越且兼顾实用的跑车。它不仅能满足驾驶者的速度追求，还提供了舒适的驾乘体验。对于追求速度与舒适的驾驶者来说，G37无疑是理想之选。如果你想深入了解这款车型，建议亲自去4S店体验或者咨询详细信息。
G37没用过，Q5037用过，两者差别还是有，但不会特别大。动力感受是非常好的，强劲、线性，即使变速箱拖后腿的情况下驾驶感受还是非常好。
G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘，也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光，独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足，这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点：冷峻。这样的感觉在FX车系上体现得更加淋漓尽致。
的确 这品牌知道的人不多 尤其是中国内地。 而且这个是 主要销售北美的车款 在中国宣传也自然差一点。
灵动的车身加上随心而涌的强劲动力，G37敞篷跑车可在畅然无限的提速中使驾驶者体验到人与自然合二为一的顶级驾驭乐趣。
--的两门版本。配备了V6发动机和后驱系统，驾驶体验极其震撼<！--。此外，19寸轮毂、Liberty Walk包围和Workmeister L1 3p的组合，让其外观变得更加凶猛，极具视觉冲击力。<！-- 无论是在设计上，还是在性能上，英菲尼迪G37双门跑车都是一道亮丽的风景线。
英菲尼迪G37，一款豪华敞篷车的杰作，其市场标价为210万新台币，但特别优惠价仅为73万。这款尊贵车型搭载了 菲尼迪的G37 7升V6引擎，最大输出功率达到328hp\/30kgm，堪称最强劲的自然吸气V6发动机之一，其c\/p值更是傲视群雄。
英菲尼迪G37提供了多种车型选择，包括双门敞篷版、双门硬顶版与四门硬顶版。此款中型汽车的敞篷版车型，轴距为2850毫米，尺寸为4660毫米长、1852毫米宽和1400毫米高。英菲尼迪G37搭载了一款代号为VQ37的7升自然吸气V6发动机。最大功率为258千瓦，最大扭矩为363牛米。
英菲尼迪G37在市区的油耗情况，根据小熊油耗平台的数据，平均百公里油耗大约在16L左右，这个数据仅供参考，实际油耗可能会因驾驶行为、路况等具体因素有所浮动。作为一款性能卓越的豪华轿车，G37搭载了7升V6发动机，提供了强劲的动力性能和出色的驾驶体验。
英菲尼迪G37的油耗表现相对出色，平均综合油耗约为9-11升/百公里。其优点包括动力强劲、操控稳定、内饰豪华等，而缺点则可能包括维修保养成本较高、悬挂系统偏硬等。首先，英菲尼迪G37的油耗表现是值得称赞的。作为一款中型豪华运动轿车，G37在提供充足动力的同时，也展现出了出色的燃油经济性。
英菲尼迪g37是一款来自英菲尼迪公司的中型汽车，以其7L V6自然吸气发动机（代号VQ37）而知名。这款车型提供多种选择，包括双门硬顶、双门敞篷和四门硬顶三种型号。这款发动机的最大扭矩达到351马力和363牛米，得益于多点喷射技术和VVEL技术的运用，同时，它采用铝合金缸盖和缸体，确保了高性能的输出。
英菲尼迪G37，一款豪华敞篷车的杰作，其市场标价为210万新台币，但特别优惠价仅为73万。这款尊贵车型搭载了 菲尼迪的G37 7升V6引擎，最大输出功率达到328hp\/30kgm，堪称最强劲的自然吸气V6发动机之一，其c\/p值更是傲视群雄。
英菲尼迪G37的百公里在5秒左右，非常快：英菲尼迪G377升v6引擎，最大出力可达328hp/30kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎；这部车是c/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了。
变速箱：7AT变速箱也是杀手锏之一。传动：FR前中置发动机后轮驱动，绝对是性能车的标配。而且新款还调整了主减速器的速比，进行了相关优化，操控比以前更凌厉。内饰配置：运动轿车，但是有着豪华车的配置和做工。性价比：G37的性能、做工、全进口的品质，都只有70W左右的车能抗衡。
标准引擎 VQ37HR 7升(3696cc)V6发动机/双顶置凸轮轴(DOHC)。
论性能，330i只有看G37尾灯的份儿，7L的VQ发动机可不是吃干饭的，连续14年全球十佳不是白当的。G37百公里加速只有4秒左右，和335i是一个级别的。论外观，个人认为英菲尼迪的车绝对无人能出其左右，就是这设计线条，谁能比得了，而且内饰和外观非常的协调，这是目前大多数车厂都做不到的。
