汽车自动变速器早在1940年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是一台串联式行星齿轮结构的液控变速器。时距60多年的今天，汽车自动变速器已经发生了重大的变化。这种变化主要体现在以下几个方面：汽车自动变速器向多档位方向发展，5档或者6档自动变速器将逐步取代4档自动变速器的主导地位。
自动挡汽车在国内的普及时间可以追溯到1950年以后。与手动挡汽车相比，自动挡汽车在行驶过程中不需要频繁地切换挡位和踩离合器来改变车速。以下是关于自动挡汽车的详细介绍： 加速：只需踩下油门踏板，车辆会逐渐加速。 手动巡航：当车速稳定后，保持油门踏板不动，车辆会稳定地行驶在一定速度上。
自动挡车是1924年产生的， Vulcan汽车公司早在1924年就设计出了第一台自动变速器，这台2速自动变速器由行星尺轮、液力变矩器和锁止离合器构成，不过这款变速器并没有投产，这成就了通用汽车公司成为世界上最早批量生产自动变速器的厂商，在Earl A. Thompson领导下。
1940年美国奥兹莫比尔汽车上装上了第一台现代意义的自动变速器。这是一种串联式行星齿轮机构的液控变速器，并于20世纪50年代在起美国3大汽车公司开始批量生产。
随着时间的推移，越来越多的自动挡汽车进入中国市场。在北上广等大城市，90后一代人很多第一次接触到自动挡汽车是在丰田凯美瑞、雷克萨斯、凯迪拉克佛利特伍德等进口车型上。这些车辆的普及推动了自动挡汽车在中国市场的发展。
自动挡汽车的普及，无疑带来了驾驶体验的革新。它的起源可以追溯到20世纪40年代初期<！--，那时，美国的汽车工业开始探索自动变速器技术的创新。1940年，奥兹莫比尔汽车公司引领潮流，首次在他们的产品上装配了现代意义上的自动变速器。
自动挡的起源： 20世纪50年代，汽车行业迎来一项重大革新——汽车自动挡的诞生。轻松驾驶与挑战： 自动挡汽车的出现，告别了手动换挡的繁琐，让驾驶体验变得更加轻松便捷。然而，相较于手动挡，自动挡在油耗上略显劣势，每百公里大约多消耗1升油。
自动挡汽车是从1940年开始有的，1940年美国奥兹莫比尔汽车上装上了第一台现代意义的自动变速器。
汽车自动挡诞生于20世纪50年代。从原理上说，一百年前的福特就搞出了自动档。 汽车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT)、电控机械自动档（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动档的代名词。
1940年。自动挡车就是自动汽车，其中在1940年面世的。1940年美国奥兹莫比尔汽车上装上了第一台现代意义的自动变速器。获得了很多人的称赞。
它的英文原文翻译为“automaticcar”，在 也叫“自动车”(日语中的car是指我们所说的火车)。其他语言多为“自动挡汽车”，中国除外。汽车(由卡尔本茨发明)是一种现代化的交通工具。其他语言也叫“自动挡汽车”，中国除外。“Auto”的音译意为“汽车”，在美国口语中仅指“汽车”。
无级变速器是自动挡。无级变速器（CVT）最早由荷兰人范·多尼斯（Van Doornes）发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。
汽车自动变速器早在1940年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是一台串联式行星齿轮结构的液控变速器。时距60多年的今天，汽车自动变速器已经发生了重大的变化。这种变化主要体现在以下几个方面：汽车自动变速器向多档位方向发展，5档或者6档自动变速器将逐步取代4档自动变速器的主导地位。
它的起源可以追溯到20世纪40年代初期<！--，那时，美国的汽车工业开始探索自动变速器技术的创新。1940年，奥兹莫比尔汽车公司引领潮流，首次在他们的产品上装配了现代意义上的自动变速器。这款变速器采用了串联式行星齿轮机构<！--，并通过液力控制实现了无缝换挡，显著提高了驾驶的平稳性和舒适度。
自动挡是由奔驰公司于上世纪60年代发明并投入使用的
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
汽车自动变速器早在1940年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是一台串联式行星齿轮结构的液控变速器。时距60多年的今天，汽车自动变速器已经发生了重大的变化。这种变化主要体现在以下几个方面：汽车自动变速器向多档位方向发展，5档或者6档自动变速器将逐步取代4档自动变速器的主导地位。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
自动挡汽车的普及，无疑带来了驾驶体验的革新。它的起源可以追溯到20世纪40年代初期<！--，那时，美国的汽车工业开始探索自动变速器技术的创新。1940年，奥兹莫比尔汽车公司引领潮流，首次在他们的产品上装配了现代意义上的自动变速器。
汽车自动挡诞生于20世纪50年代，而国内自动挡汽车的普及则是在1950年以后。与手动挡汽车需要不断切换挡位和踩离合器不同，自动挡汽车在行驶过程中不需要频繁操作。
自动挡汽车是从1940年开始有的，1940年美国奥兹莫比尔汽车上装上了第一台现代意义的自动变速器。
自动挡车是1924年产生的， Vulcan汽车公司早在1924年就设计出了第一台自动变速器，这台2速自动变速器由行星尺轮、液力变矩器和锁止离合器构成，不过这款变速器并没有投产，这成就了通用汽车公司成为世界上最早批量生产自动变速器的厂商，在Earl A. Thompson领导下。
2000年有自动挡汽车，汽车自动挡诞生于20世纪50年代。国内自动挡汽车普及于1950年以后。自动挡就是在行驶时不需要总是切换挡位；然而手动挡汽车就需要在行驶过程中通过不断切换挡位以及踩离合器来改变车辆速度。
自动挡汽车的普及始于1950年之后。与手动挡汽车不同，自动挡汽车在行驶过程中不需要频繁切换挡位和踩离合器。下面是一些关于自动挡汽车的介绍： 加速时，只需踩下油门踏板，车辆会逐渐加速。 手动巡航功能可以在车速稳定后启动，保持一定速度行驶，根据路面情况微调油门踏板即可。
自动挡汽车在中国的普及大约始于2010年，并且自此以后逐渐成为了市场的主流选择。自动挡，即无需驾驶员手动进行换挡操作，车辆能依据行驶速度和交通状况智能选择最适合的挡位。标准的自动挡汽车通常设有六个挡位，包括停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D，以及用于特殊驾驶环境的S挡和L挡。
自动挡汽车在国内的普及始于1950年代之后。所谓自动挡汽车，是指在行驶过程中无需频繁换挡或踩离合器即可改变车辆速度的汽车。虽然一汽CA72老红旗和CA770红旗都采用了自动变速箱，但它们并非中国最早的自动挡汽车。事实上，早在40年代末，国内已经进口了大量Hydra-Matic自动变速箱的凯迪拉克小汽车。
自动挡汽车在中国的普及始于1950年代以后。与手动挡车辆需要驾驶员不断换挡、踩离合器来改变车速不同，自动挡车辆能够自动调整车速和换挡，从而简化了驾驶过程。在自动挡汽车的发展历程中，一汽CA72老红旗和后来的CA770红旗都是具有代表性的车型，它们都是自动挡车。
自动挡汽车在中国的普及始于1950年代以后。与手动挡车辆需要驾驶员不断换挡、踩离合器来改变车速不同，自动挡车辆能够自动调整车速和换挡，从而简化了驾驶过程。在自动挡汽车的发展历程中，一汽CA72老红旗和后来的CA770红旗都是具有代表性的车型，它们都是自动挡车。
自动挡汽车在国内的普及始于1950年代以后。与手动挡汽车需要驾驶员在行驶过程中不断切换挡位和踩离合器不同，自动挡汽车能够自动调整挡位，使驾驶更加便捷。在中国，最早的自动挡汽车可以追溯到50年代末制造的一汽CA72老红旗和后来的CA770红旗，它们采用了自动变速箱。
在1950年代后，自动挡车辆在中国逐渐普及，其便捷性超越了手动挡车型。自动挡汽车的特点在于简化驾驶流程，无需频繁换挡和离合器操作。以下是自动变速器的核心功能： 加速过程：踩下油门踏板，车辆会逐步加速，无需驾驶者手动操作。
中国自动挡汽车大概从2010年开始普及到现在已经成为主流。以下是关于自动挡的部分介绍：含义：自动挡顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置从上到下分别为P、R、N、D、S、L。
自动挡汽车在国内的普及时间可以追溯到1950年以后。与手动挡汽车相比，自动挡汽车在行驶过程中不需要频繁地切换挡位和踩离合器来改变车速。以下是关于自动挡汽车的详细介绍： 加速：只需踩下油门踏板，车辆会逐渐加速。 手动巡航：当车速稳定后，保持油门踏板不动，车辆会稳定地行驶在一定速度上。
