乌尼莫克具有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性。其侧倾角最大可达38度，军用选装涉水深度可达5米，最大爬坡度100%(45度坡)，即使在满载的情况下，而且无论是前行或倒车，它都能实现45度爬坡，功率范围从40千瓦到177千瓦不等，最大满载重量达15吨，特殊领域可达11吨。
从图中不难看出，首当其冲的便是路虎发现4，通过时间用时10几秒，而第二个普拉多仅用三秒便成功越过，这么看好像普拉多略胜一筹？事实并非如此，在爬坡中，相信每个车主都懂，慢爬坡和快冲坡完全是两个概念。
悍马h2。奔驰G级。牧马人。乌尼莫克。悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌许多越野爱好者都非常的了解。悍马越野车给人们留下的印象就是坚不可摧越野 的形象，正是如此，悍马h2拥有非常不错的越野性能以及爬坡能力。能够成为纯正越野车的第一名也是名副其实。
而豹8的定位，想要包括在智能化、越野、城市舒适性等多个层面都做到更好的体验，这种大又全的考量，很符合当下消费者的消费习惯。
牧马人是jeep旗下一款出色的越野车型，是十大纯正越野车排名中的第三名。强大的动力配置，霸气的外观设计以及坚固可靠的车身设计给予了牧马人优异的越野性和爬坡性。尤其是在爬坡方面简直就是牧马人的特长，驾驶起来如履平地。
捷豹路虎发现旅行车：这款越野车以其出色的综合实力、卓越的通过性能和强适应性而备受推崇，无论是极端环境探险还是日常家用，都是理想之选。 福特F150猛禽车：以强劲的四驱性能和稳定的悬挂系统著称，能在湿滑地面保持稳定，非常适合山地行驶。
吉普牧马人 牧马人以其四驱系统和卓越的攀爬能力，成为全球越野爱好者的首选。它的外观设计充满霸气，并提供多种颜色选择。 奔驰G65 奔驰G65是市场上顶级的SUV之一，结合了舒适性和越野性能。其前置四驱系统确保了发动机的高效输出。
第一名：路虎揽胜，采用了最顶级配置和超高级性能的0t巅峰创世版。第二名：丰田兰德酷路泽 ，有着“丰田陆地巡洋舰”，和“ 将军”的称誉，虽然块头颇大，但是它的性能极高，油耗稍微有点高，200公里每小时的时速是最基本的。
十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。三菱帕杰罗。有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
奔驰G65 AMG：奔驰G级作为全世界公认的最强越野车之一，一直是许多越野迷心中的梦想之车。这款奔驰G65 AMG搭载0T V12发动机，最大功率达到了630马力，最大扭矩1000牛米，性能十分强劲。
乌尼莫克，被誉为“百变金刚和越野之王”，性能卓越，功率范围广泛，从40千瓦到177千瓦不等，最大满载重量达15吨，适应各种极端环境，1945年设计之初，就接到来自美国军方的订单，如今广泛装备于83个国家的军队。东风猛士，陆战之王，与美国悍马共享音译名。
派拉蒙掠夺者：世界上最不可阻挡的车辆，驾驶它行驶在路上，其他SUV与它相比都显得微不足道。无论是废墙还是桥车阻挡，派拉蒙掠夺者都能轻松应对。该车自重高达15吨，底盘能够 7公斤 的爆炸冲击，依然能保持完好。
世界上最好的越野车排行榜奔驰G65 AMG，378万 奔驰G65 AMG是令人闻风丧胆的德国军工的代表，如同曾经的德军一样，无情的摧毁对手。奔驰G65AMG是世界上最好的越野车的全地形越野车，性能最强没有之一。
北京BJ80采用棱角分明的方盒子车身造型，车身侧面有几分奔驰“大G”的既视感，越野气息十分浓郁。内饰方面，北京BJ80的整体豪华度较高，车内真皮座椅具有通风、加热等功能，舒适性方面得到进一步的提升。
十万左右的越野车排行： 哈弗大狗 哈弗大狗从外观看上去完全是一款硬派SUV，走一些烂路、非铺装路面，哈弗大狗还是可以轻松应付的。
北京越野BJ60 厂商指导价298-258万元 作为北京越野旗下的重磅车型，北京越野BJ60在外观设计上延续了家族设计风格，并且融入了大量直线元素，展现出非常经典的硬派越野车的外观。前脸格栅通过镀铬元素勾勒，并将灯组融入其中，使其在视觉上更具整体感。
纯正越野车推荐，让你畅享户外驾驶的乐趣。牧马人：中型SUV，拥有4座和5座版，搭载0T涡轮增压发动机，越野性能强劲，进口车型。途乐：大型SUV，纯越野车型，7座版，采用6升自然吸气发动机，匹配手自一体变速箱，四驱版，2023款最新车型。
推荐车型之一是坦克500，这款车型拥有强大的越野性能和豪华舒适的内饰设计。它的外观设计独特，配备有先进的四驱系统和强大的发动机，能够应对各种复杂路况。内饰方面，采用了高质量的材料，提供了舒适的乘坐体验。另一款推荐车型是林肯领航员，这是一款豪华型SUV，同样具有出色的越野性能。
途乐： 途乐是一款全尺寸SUV，基于英菲尼迪QX56同款平台打造。它不仅拥有硬派越野车风格，还融入了诸多时尚元素。搭载6L V8发动机，最大功率可达398马力，匹配7速自动变速箱，性能更加优良。 切诺基：切诺基是由美国汽车公司于1974年发布的一款运动风格Wagoneer，1984年被北京吉普汽车公司引进。
路虎卫士爬坡强。奥迪a7是轿车，底盘低，路虎卫士是SUV，底盘高。轮胎的抓地力没有路虎卫士强。在上坡的时候，如果坡度过陡，容易出现抓地力不足，滑坡的情况。路虎卫士有专门的爬坡模式和雪地模式，可以很好的应对各种路面。
从图中不难看出，首当其冲的便是路虎发现4，通过时间用时10几秒，而第二个普拉多仅用三秒便成功越过，这么看好像普拉多略胜一筹？事实并非如此，在爬坡中，相信每个车主都懂，慢爬坡和快冲坡完全是两个概念。
路虎揽胜运动版 官方建议零售价：98万元起步 路虎揽胜运动版车型很有运动气息，车头部分采用三层格栅设计，格栅内部辅以蜂窝状结构，整体的前脸层次感更强。车身侧面，依然是经典的悬浮式车顶设计，并引入了隐藏式门把手，同时，新车还配备了23英寸铝合金多条辐轮圈，内部可以看到红色卡钳。
之前我不怎么使用陡坡缓降功能，唯一在大西北挑战那个恐怖的“好汉坡”时用过一次，因为难度太大，自己动手HOLD不住。此次遇到的陡坡坡度比好汉坡小一点。得益于陡坡缓降功能，整个下坡过程中，我基本上就是个工具人。当然，如果没有这项功能，我就是个逃兵。
汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力，是评价汽车动力性的指标之一。下面我们先来看看常见车型的设计爬坡能力：轿车：普通轿车的最大爬坡度是32%左右，部分四驱车型能更高一些，但是受到车身几何尺寸的限制，很少有超过40%的。
好在路虎为中国的发现运动版用户标配了ATPC，这套全地形进程控制系统可以让车辆以8-30km/h蠕行的方式前行，根据车主设定的车速自行控制油门力度，保证了最精准的扭矩输出。于是在陡坡面前，发现运动版瞬间如履平地，稳得就像越野老司机，我也可以把更多精力用在控制车头行进方向上。
