新能源汽车原理：一般来说，传统汽车是依靠内燃机将汽油或柴油的化学能转化为动能，但是内燃机也就是汽车发动机的热效率只有2-4。剔除 开采、提炼和加工， 平均能源利用率仅为14左右。如果使用新能源转化的电能，纯电动汽车比燃油汽车节能70%，节约成本5%左右。
简化操作，驾驶更轻松：纯电动汽车采用电机驱动，无需离合器，操作更加简单便捷。 高效驱动，减少浪费：传统燃油车发动机的热效率大部分都在30%左右，而新能源汽车的驱动效率更高，减少能源浪费。
为了解决这一焦虑，搭载东风马赫电混PHREV技术的东风风神L7堪称是混动车的“卷王”，它用同级最长的205km纯电续航和1500km的综合续航，彻底打消了很多消费者对新能源车的担心，东风风神L7是如何做到0焦虑的？就在去年从昆明到武汉的极限续航长测挑战中。
一般指的都是丰田凯美瑞混动版上所搭载的5L发动机，它的热效率就是41%。目前量产发动机中热效率一般在37%-41%之间，也就是说，鲲鹏0TGDI发动机已经达到了 的水平。而奇瑞还在进一步提升发动机的热效率，预计将于2030年前研发出热效率达45%的发动机。届时，世界之最的名号也许就该让位了。
包括500bar超高压燃油直喷、45行程缸径比、150毫焦高能点火技术的全新蓝鲸NE5T混动专用发动机，428%量产热效率高达428%（技术储备达403%）、数智AI电驱超并联模式（发动机+P1+P3共驱）、全地形驾驶自适应控制、可插混可增程的双模控制技术、增程100kW峰值发电功率。
6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线，以“热效率大于45%、综合续航1400+km、百公里加速26s、百公里亏电油耗2L”的优异性能，成为了行业领先的混合动力总成之一，巩固了奇瑞汽车多年来拥有顶端技术的地位。
马赫电混 DH-i 采用了 ECVT 无级变速控制，在变速时能够实现 0 顿挫的换挡过程。与一些普通多挡混动车型采用模拟燃油车 DCT 换挡方式相比，皓瀚 . 马赫电混 DH-i 提供更加平顺的驾驶体验。尤其是在通勤堵车时，这一特点可以让驾驶者更加舒适，不会被频繁的换挡带来的不适感所困扰。
加上17kWh电池带来可油可电的插电混动系统实现CLTC115km的纯电续航，可以实现满油满电情况下CLTC综合续航里程达到1370km，让吉利银河L7风光无限。 随着搭载东风马赫电混PHREV技术的风神L7上市，让吉利银河L7已经风光不再。
技术创新方面，东风坚持超级混动(PHREV)、纯电、氢能并进的技术路线。
为了解决这一焦虑，搭载东风马赫电混PHREV技术的东风风神L7堪称是混动车的“卷王”，它用同级最长的205km纯电续航和1500km的综合续航，彻底打消了很多消费者对新能源车的担心，东风风神L7是如何做到0焦虑的？就在去年从昆明到武汉的极限续航长测挑战中。
首先，马赫动力以多个“行业第一”突出重围。动力，作为汽车的“灵魂”，决定着一台车最基本的代步功能，同时也担负着“极致驾控”的使命。
长安汽车的蓝鲸0T发动机，热效率达到428%，为蓝鲸系列新一代0T发动机的最新成就。通过先进的设计和制造工艺，实现了高效能与低排放的完美结合，为用户提供强劲动力和优异燃油经济性。搭载于长安CS55PLUS、长安UNI-T车型，展现出强大性能。
3月13日，长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案，新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力，为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆，并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级，为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
同时，还推出了新蓝鲸发动机，在高压直喷、高能点火、高缸径比、超低摩擦技术加持下，热效率高达428%。预计这些技术升级未来也将应用于深蓝品牌的其他车型。
长安发布的新蓝鲸动力具备“精”、“净”、“劲”、“静”这4大特点，并发布了多项全新技术，包括500bar超高压燃油直喷、45行程缸径比、150毫焦高能点火技术的全新蓝鲸NE5T混动专用发动机。
这使得发动机在热效率方面有了显著提升，量产机的热效率分别达到了431%和428%，实验室储备的热效率更高达403%。这些升级点使发动机在保持动力输出的前提下，进一步优化了经济性。
3月13日，长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案，新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力，为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆，并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级，为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
跨入电混性能新纪元！奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线！鲲鹏电混C-DM总成正式下线！奇瑞集团未来将推20+款相关车型 如今，众多传统车企都在为迎接“双碳”时代作出不懈努力，其中作为中国汽车自主品牌领军企业的奇瑞集团更是如此。
今年4月7日，奇瑞发布了全新的电混系统——鲲鹏超性能电混C-DM，引起了广泛关注。两个月后的6月2日，这套系统的配套专用发动机及变速箱也正式下线。奇瑞控股集源培团 委书记、董事长尹同跃表示：“我们在发动机领域、变速箱领域、混动领域、电驱动领域的技术不输于世界上任何同行。
6月2日，奇瑞汽车举办了一场名为“科技•进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”的活动。
就在6月2日，「科技•进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式」在芜湖盛大举行。这是继今年4 月新能源之夜，奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后，再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步，标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。
昨天看了鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式，有很多感慨。“热效率＞45%、综合续航1400+km、百公里油耗2L、百公里加速26s”这些信息，值得 这两年EV的火爆，其实反而让人忽略了混动的发展，从近来的销售数据反应看，混动市场已经被彻底教育出来了。
而在燃油动力方面，奇瑞鲲鹏0TGDI发动机，能达到187kW最大功率，390Nm的峰值扭矩，最重要的是热效率能够达到41%。如果你在搜索一下关键词“41%热效率”，你会发现所关联的词语中必定会有“世界上最好的发动机”。
从发布会透露的信息来看，这个混动平台下电池容量从20kWh到35kWh不等，并且支持60kW的快充。混动专用发动机 和奇瑞新混动架构一同亮相的还有奇瑞全新混动专用发动机，这款发动机是奇瑞鲲鹏动力第五代产品。
此外，鲲鹏动力在技术创新方面持续深化，致力于提升热效率，推动混动技术PHEV、HEV的广泛应用，预计其燃油和混合动力的热效率最高可达到45%，节油率将超过95%。展望未来，奇瑞将凭借鲲鹏动力技术，为用户带来更多值得期待的高品质产品。
燃料电池汽车（FCV）是一种采用燃料电池作为主要动力源的汽车。其核心在于燃料电池，这种装置能将燃料的化学能直接转化为电能，无需燃烧，效率更高。在燃料电池汽车中，氢气和氧气在燃料电池中进行化学反应，产生电能驱动车辆。燃料电池汽车属于新能源汽车的一种。
柠檬是碱性水果，长期服用柠檬水能够改善酸性体质，使其呈现弱碱性。 柠檬片插在杯口是为了通过其气味驱赶苍蝇，同时缓解果汁氧化的速度，并非仅为了美观。编辑点评：长城汽车将未来面向汽车市场的新能源汽车技术平台命名为“柠檬”，可见其对此寄予的厚望。
一般情况下，新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查。还有一些附加项目共计50项小项。
拓展知识：380V工业电源中电源线的选择：工业设备通常使用380V的电源，对于此类设备，我们需要选择更加坚固的电源线，通常5平方毫米到6平方毫米的电源线将更适合大功率用电环境。
MCU概述 MCU，即微控制器单元，亦称单片机，是将CPU、内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机系统。广泛应用在手机、PC周边、遥控器、汽车电子、工业控制、智能家居、 疗应用、新能源系统等。
新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在6-8元左右，但用电只需要2元。
新能源汽车的好处就是：节约燃油能源，一般是用来天然气、石油气、氢气、电力作为动力；减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
新能源汽车环保：新能源汽车主要采用非燃油动力装置，使用清洁能源如电力、太阳能、氢气等，减少了二氧化碳等有害气体的排放，有助于环境保护。 节省费用：与燃油车相比，新能源汽车在使用电作为动力来源时费用较低，电机结构简单且维护成本较低。
新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样知纯就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在6-8元左右，但用电只需要2元。
新能源汽车的一大优点在于其技术的相对成熟度，它能够在任何有电力供应的场所进行充电，提供了极大的便利性。对于环境保护，新能源汽车扮演了关键角色：<！--无论是电动汽车，零尾气排放使其成为减少燃油消耗和废气污染的理想选择；氢能源汽车则更进一步，其尾气产物仅为水，对环境几乎无害。
