只能从价格上给您说一下了，jeep patriot在美国售价是大概16，000美元起（不知道为什么国内那么贵，又不是什么高端车，可能是没有国产生产线的原因吧），算是很便宜的新车了，科鲁兹在美国还卖到17，000起呢。
14款雪佛兰科帕奇外观硬朗时尚、配置丰富、高性价比。科帕奇在国产之后，依然保留了原有的美式肌肉男的形象，硬朗的外形很符合国人对SUV的审美需求。
中档。科帕奇是雪佛兰推出的SUV汽车，外观方面，前脸采用家族式立体双格栅造型设计，车身线条较为饱满，设计主要面向的中上层次的驾驶员，一般是经济属于中档层次人员驾驶。科帕奇是一款进口越野车，内饰设计是比较偏粗狂的美系风格。
自由客，等车型，相对性能全面一些，都有全时四驱的版本，底盘也相对更高几厘米，通过性更佳，脱困能力强，更具备运动精神，菲亚特菲跃，道奇酷博，起亚索兰托，现代全新胜达，和上面提到的汉兰达，科帕奇，相对空间还是不错的，都有7座版本的车型，尤其是前两款和汉兰达，空间真的很宽敞，特别的实用。
这个想都不用想，当然是自由客喽，由于这款车在国内的数量本来就不是很多，而一个地市里拥有的人更少（相对其他车型而言），开在路上真心的拉风。
相比之下，道奇酷威更偏向于商务用途，功能上结合了MPV和SUV的特点，但安全性可能不如美系车型，尤其是JEEP品牌。日系车在性能上虽有可圈可点之处，但在安全性能上不如美系，需要根据个人需求权衡。
爱国者Jeep是克莱斯勒旗下的品牌，专业生产SUV；和雪佛兰在美国都属于国民车品牌。在品牌上档次不相上下。但你看的这两款车，自由客和科帕奇都属于城市SUV。自由客美式血统纯正； 雪佛兰·科帕奇原型车只是通用收购的韩国大宇设计生产的。
综上所述，如果需要越野性能更好的车，自由客是不错的选择，而如果需要更大的车型，科帕奇则是更好的选择。
雪佛兰是个不错的牌子，至少比克莱斯勒强我觉得。美国车每个牌子几乎都有从低端到高端完整的产品链来适应不同的消费者。拿雪佛兰来说，低端的小车有科鲁兹，中端有malibu(好像叫迈瑞宝吧国内），impala(羚羊），肌肉车还有camaro (大黄蜂），高性能跑车有corvette(克尔维特）。所以说它低端是很片面的。
其实最终要的是应急可以用，平时我就把第三排座椅翻到，后备箱也很大好放东西，有时候不得不用到7座的时候再把第三排翻起来，能坐人就行根本不用太考虑舒适性，公司行政用车要7座不用考虑大科，买个gl8奥德赛什么的，家用科帕奇就很好。
动力：科帕奇搭载V6发动机，分为4L和2L排量。4L动力相对来说一般，2L动力充足，油门轻，起步及提速较快，隔音效果好，发动机行驶噪音较小。不过也有网友反映高速时胎噪及风噪较大。变速箱档位清晰，换挡顺畅。
此次试驾的2014款雪佛兰科帕奇四驱7座旗舰版选用了规格为235/55 R18的固特异轮胎。 性能方面，2014款雪佛兰科帕奇搭载的是一台4L自然吸气发动机，发动机最大功率在5600rpm下可输出167Ps，而最大扭矩在4600rpm时达到230N·m。同时工信部给出的综合油耗为12L/100km。
科帕奇具有很高的性价比，综合性能也不错，不过其销量一直不温不火。这可能是受其定位的影响，如果是五座车型的话，比它低一级别的紧凑级SUV价格更占优势，空间配置方面也不落下风；而如果是7座车型的话，同级别又有汉兰达和全新胜达这两大强劲的对手。
国产的取消了踏板，就是类似辅助上下车的踏板（不知道迎宾踏板是不是这个），进口的原车自带，如果女生裙子高跟也可以很方便的上下车，另外人可以手扶行李架脚踏迎宾板耍酷；国产取消了后挡风玻璃可开启。
标致508：高级白领，多次跳槽 什么人开什么车，总结很到位！貌似挺准的 福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
追求安全系数，属于稳重而有责任心的人 7座的车主还有更多爱心，照顾更多家人，呵呵（5座的别生气哈）车身，豪放粗犷（车尾以外）中不乏细腻秀气（车 ），适合心域宽广的30岁以上男性 动力，稳重中不乏浪漫，不在城市的铺装路上争锋，而在更广阔的旷野之上让你被心旷神怡。
德系车，一直以来，德系车的品牌与质量都位于汽车市场比价高的位置。在国内，最主要的德系车为大众和BBA系列车，各种层次的市场均被德系车占满。
科帕奇7座4外形高大健壮，阳刚之气强，力量感强，受到许多SUV爱好者的好评。内饰简洁，风格男性化。豪华配置丰富，同档次汽车有较大的优势；中控台布局简单，空调效果好，整车乘坐舒适性好；但音响效果一般。
如果你在城市里面跑跑或者是注重舒适度，那你选择翼虎是不错的选择，这两个车的质量很不错，外观都很大方，科帕奇显得格外上档次，不过科帕奇这个有点老，毕竟出来多年了，翼虎算是比较新的，但是实用性方面还是可以，尤其是城市里面更好。
