4L机油。瑞虎8，5T发动机需要4L机油，6T发动机需要4L机油，0T发动机需要8L机油。奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品，使用了奇瑞的ACTECO6TGDI缸内直喷，涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）。
瑞虎8发动机出自奇瑞的发动机生产基地，配备6升与5升两款涡轮增压发动机。车身尺寸为4700mm*1860mm*1746mm，轴距2710mm，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则为多连杆独立悬架，以提升操控性和乘坐舒适度。作为七座SUV，瑞虎8车内空间宽敞，实用性佳。
奇瑞瑞虎八<！--，一款定位为中型SUV的车型，目前在售的是2019款，主要搭载的是5L的自然吸气发动机。在常规的综合路况下，它的燃油消耗大约在每百公里7到8升左右。
5T虎八采用的是5T电喷发动机，目前在售的型号发动机是4T15C，国六排放，发动机最大扭矩由之前18款虎八的210牛米提升到了230牛米，动力更强了。 经过我的长期各种复杂环境驾驶验证，只有210牛米的老5T发动机动力拉动虎八尚且绰绰有余，所以增加到了230牛米的改进型号动力更不会有问题。
如果比较而言，说到真正说综合实力，全新一代瑞虎8上这台6TGDI发动机肯定不是我的5T电喷发动机可以比的了，新虎八采用的这台6TGDI发动机的实力显然是目前奇瑞最强大也是自主品牌最强大的同排量发动机。
总有人说车子重或者大的话，那么动力系统一定不行，当然启动起来的时候肯定会有点影响的，但是没有影响后期的爆发力，瑞虎8用的是一个6T的涡轮增压发动机，相比于老款动力确实是提升了不少，匹配的是一个双离合的变速箱，瑞虎八的动力系统我觉得相对于它的外观是有一些不足的。
动力方面，瑞虎8提供了多种动力组合供消费者选择，包括5T和6T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱。尽管动力表现不错，但在燃油经济性和驾驶平顺性上，与一些合资品牌车型相比还有一定差距。
8个左右，所以油耗基本比较稳定，满意 配置：配置丰富，全景天窗、ESP、无匙进入、一键启动、中控大显示屏、360全景影像、ACC自适应式巡航、主动刹车等等，最重要就是安全的车身以及爱的不要不要的颜值，瑞虎8是我最喜欢的车中网的设计，增加了前脸的层次感 一双美丽的大眼睛。
全包裹的座椅，坐上去与身体的贴合度很高，非常的舒服！尤其是瑞虎8的空间，是有绝对优势的，不仅我自己驾车没有压迫感，车内同时坐5个成年人，也是相对宽松的！ 瑞虎8的配置也非常的喜人，自适应巡航系统，用起来还是挺方便和放心的，整个车的操控非常的方便。
瑞虎八的配置非常高，而且它的外观也是足够的炸裂。这样子看，显得虎8的前脸有点肥大，车辆的宽度也是车内活动空间的重要因素。
奇瑞瑞虎86t变速箱油一般2万到4万公里更换一次。如何更换机油：松开变速箱油底壳底部的螺母，利用重力使旧变速箱油自然流出；通过管道接口连接变速箱和循环机，新的变速箱油通过压力将旧的变速箱油推出；拆下油底壳并更换机油。如何判断机油是否更换：拿出油尺，凑近鼻子闻一下。
6t的车百公里油耗8升左右。瑞虎8搭载两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，一款是6升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机最大功率108kw，最大扭矩210 Nm，最大功率转速5，500 rpm，最大扭矩转速1750到4，000 rpm。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
4L机油。瑞虎8，5T发动机需要4L机油，6T发动机需要4L机油，0T发动机需要8L机油。奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品，使用了奇瑞的ACTECO6TGDI缸内直喷，涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）。
瑞虎8 6T的百公里油耗大约是2升，其省油性能在同级别车型中颇为出色。这款中型SUV出自奇瑞品牌，拥有较大的车身尺寸。瑞虎8搭载了5T和6T涡轮增压发动机，其中5T发动机输出156马力和230牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转/分钟，最大扭矩转速在1750-4000转/分钟。
瑞虎8 6T车型的油耗表现一直是消费者关注的焦点。根据实际测试和数据统计，瑞虎8 6T车型在百公里综合工况下的油耗大约在8升左右。这一数据在同级别车型中表现优秀，得益于其高效的6升涡轮增压发动机。
瑞虎8的5T车型和6T车型的区别主要在动力和价钱两个方面。具体区别是：价格方面。5T车型共有5款车型在售，官方指导价：88~159万元；6T车型共有5款车型在售，官方指导价：199~159万元。动力方面。
目前瑞虎8在售的车型主力主要就是6TGDI直喷发动机的车型和5T电喷发动机的车型，以自动档为主，5T发动机匹配的是干式六速双离合变速箱，6T匹配的是七速湿式双离合变速箱，那么今天我就给那些在5T和6T之间选择的兄弟说说这两个变速箱的特点和区别。
除了正常的物理顿挫，其他都表现不错。一分钱一分货，我个人觉得在有优惠的情况下买瑞虎8，空间大，又省油，性价比不错。我是皓子，欢迎大家关注。
其次，车辆的级别定位也影响了发动机的选择。瑞虎8的定位是紧凑型SUV，而5T发动机的性能已经足够满足这类车型的需求。如果采用6T发动机，可能会影响到更高一级别的SUV车型的定位，造成级别混乱。因此，5T发动机的使用更符合其市场定位。最后，奇瑞自身对6T发动机的把握也有一定的不确定性。
另外就是根据之前大家的使用情况，6T虎八对汽油的品质要求明显比5T更高，虽然官方建议也可以烧92号汽油，可以说这台车对汽油的适应性也算不错了，但是跟电喷机还是没法比，见过个别车友因为加了比较脏的便宜的小加油站的汽油导致发动机故障灯亮起的情况出现，而5T的虎八则完全不用担心这个问题。
而5t的那一款，不光在参数上比不过6的，而且还是干式双离合，看看大众的dsg干式双离合就知道了，顿挫，故障率高，所以不推荐，5手动的还可以，自动挡的还是上6吧，虽然贵一点，但是后期省心，而且，6t的这一款不光动力强，而且还比5的更加省油。
4L机油。瑞虎8，5T发动机需要4L机油，6T发动机需要4L机油，0T发动机需要8L机油。奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品，使用了奇瑞的ACTECO6TGDI缸内直喷，涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）。
与现款瑞虎8采用的是5T+6MT/6DCT动力不同，全新一代瑞虎8换装了奇瑞自主研发的最新一代发动机，号称“地表最强”6T，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速器。动力更强，油耗更低。官方百公里加速9秒左右，百公里综合油耗4L。全新内饰。
在奇瑞内部对自己的发动机产品序列是分了三代，大概的意思就跟现在 上对战斗机做出分代类似。比如5T电喷机就归类于第二代。而6TGDI机型则是第三代发动机的代表。
奇瑞虎八的油耗为每百公里6-7L。100公里油耗是车辆在道路上以一定速度行驶的油耗，是车辆的理论指标。在客观环境中，将设置在车辆底盘上的发电机测量的值转换为速度主要参数，按指定速度驾驶，计算车型理论实验的100公里油耗数据。影响汽车油耗的主要因素如下：降低车辆自身重量。
对于瑞虎八手动挡的驾驶体验，有些朋友有分享过吗？在对奇瑞瑞虎8的车款描述中，其外观线条展现出强烈的刚毅风格，内部空间宽敞舒适，整体给人极高的驾乘舒适度。特别是5t的手动挡车型，其动力性能在日常驾驶中表现稳健，官方给出的百公里综合油耗大约在9升左右，足以满足日常行驶需求。
奇瑞虎八的油耗为每百公里6-7L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。100公里油耗是指在客观环境中，将设置在车辆底盘上的发电机测量的值转换为速度主要参数，按指定速度驾驶，计算车型理论实验的100公里油耗数据。汽车油耗高的原因如下：添加的燃料质量太低。
百公里综合油耗仅仅4L；新车内饰设计焕然一新。全新一代瑞虎8内饰采用了全新的设计，液晶仪表盘、悬浮式中控屏、还有下方的触控液晶屏可以实现“三屏互动”，加强整车的科技感，并且在做工用料方面，大面积的软质包裹、皮革材料的运用、还有仿木饰板等等，内部精致感得到明显提升。
【车讯网 报道】在奇瑞瑞虎系列当中，目前级别最高的，是瑞虎8。它是一款中型SUV，购车人可以根据自己的需求，在7座之间任选。动力方面则分为5T与6T，看起来只是1升的差距，可实际上，驾驶感受完全不同。
更值得一提的是，全新一代瑞虎8搭载的6TGDI发动机是中 牌首款拥有完全自主知识产权的6TGDI发动机，同时满足严格的国六排放 ，采用直喷汽油机技术。这意味着，对于对6T虎8涡轮介入转速有疑问的用户，以上数据提供了有力的参考依据。
奇瑞瑞虎8选择了使用5T涡轮增压发动机，而非6TGDI发动机，原因有三。首先，从定价策略来看，瑞虎8的起售价不到10万元，性价比突出。如果采用6T发动机，价格势必会提高，影响其市场竞争力。其次，新技术的市场接受度也是一个关键因素。
瑞虎8搭载的鲲鹏动力6TGDI发动机，采用了 iHEC （智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，并集成式缸盖和电子水泵等特色设计，实现38%的热效率，获得了十佳发动机称号，并且在全球已经累销超过千万台。
在我购买瑞虎8的时候，那时候还没有6TGDI神机，另外，那时候我对6T的动力并没有多大兴趣，另外当时对直喷机的稳定性还是有一定的疑虑，所以5T是我唯一的选择，我买的是5T电喷发动机的瑞虎8自动档，双离合旗舰型。
先来看下参数表现，这次拆解的6T鲲鹏动力发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，仅仅从参数来看，瑞虎8的动力性能几可比肩合资、外资品牌的0T发动机。接下来，让我们进一步了解具体发动机的拆解过程。
