所以，全时四驱在硬路面(铺装路面)、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比分时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就会把中央差速器锁上(否则可能无法前进)；回到不滑的硬路，会把中央差速器锁解开。
驱动不同；发动机不同。驱动不同：奥迪A6Quattro采用全时四驱系统，能够提供更好的抓地力，而普通的只有前驱和后驱，受到路面条件的限制较大。A6Quattro的发动机通常比普通版更强大，动力性能更出色。A6Quattro配备的0TV6发动机最大功率为333马力，而普通版的0T发动机只有190马力。
：a6路和avant的区别：1。外观不同：a6allroad的外观融入了很多suv元素；Avant的外观除了长尾之外和轿跑版没有太大区别。2，性能不同：Allroad全时四驱，底盘有升降功能；Avant主要满足不同客户对车辆的需求，比如需要更大空间的驾驶员。奥迪A6是奥迪生产的豪华车。
奥迪A6的驱动系统采用全时四驱技术，相较于部分时间四驱，它显著解决了传统四驱在硬地使用中的问题。全时四驱系统由前后桥的差速器和中央差速器组成，这种设计在车辆转弯时，通过中央差速器能有效平衡前后轮的速度差异，因此在硬路面和雨天，它的四轮抓地力更为可靠，表现更为出色，得分自然更高。
奥迪 A6 2 5 口径（A6 2 quattro）的四驱系统是全时四驱系统，它能够根据路面状况和车速实时调节前后轮扭矩分配比例，以确保车辆具有最佳的稳定性、操控性和牵引力。全时四驱系统包括中央差速器、前后悬架和多个传感器，能够在不同行驶条件下自动调节前后轮扭矩分配比例。
奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型以上车型均是前置四驱的驱动方式。奥迪A6L采用的quattro技术是一种全时四轮驱动系统。以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力， 从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。
新一代奥迪A6L搭载多种排量发动机，包括8T、0T、5L和0T。其中，核心配置为第三代8TFSI发动机，它在性能提升的同时，实现了更低的油耗。这款发动机的扭矩强大，达到320Nm，动力表现傲视同级，让驾驶者感受到澎湃的动力。
2018款奥迪A6L只有在45TFSI和50TFSI的车型上配备了quattro全时四驱系统，分别为：2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型、2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型、2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型。quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。
外观不同：a6allroad的外观融入了很多suv元素；Avant的外观除了长尾之外和轿跑版没有太大区别。2，性能不同：Allroad全时四驱，底盘有升降功能；Avant主要满足不同客户对车辆的需求，比如需要更大空间的驾驶员。奥迪A6是奥迪生产的豪华车。它有两种型号，轿车和旅行车。
外观设计：奥迪A6的Allroad车型以其融入了SUV风格的外观设计，展现出粗犷且越野的韵味，而Avant车型则倾向于轿跑路线，其流畅的线条和优雅的车尾设计赋予了它更为动感和时尚的气息。尽管两者相似，但Avant在细节处理上独具特色。
外观不同：a6allroad的外观融入了很多SUV元素，更加运动化；而avant的外观除了尾部较长之外，和轿车版没有太大差别，更偏向于旅行车的设计。
在A6 Allroad和Avant之间，有以下几个主要区别：首先，外观上有所不同。A6 Allroad融入了更多的SUV元素，而Avant则在尾部设计上更长。其次，性能上也有所差异。A6 Allroad配备了全时四驱系统，并且底盘具备升降功能，而Avant则主要为满足不同驾驶者的需求，例如需要更大空间的驾驶者。
奥迪A6，一款科技感十足的车型，其与四驱系统的关系在空大、动力和外观内饰三个方面体现得淋漓尽致。首先，奥迪A6的空间表现出色，车身尺寸为5038mm x 1886mm x 1475mm，轴距达到3024mm。
个人觉得四驱版A6更好。奥迪A6四驱和两驱各有优缺点，选择哪种驱动方式取决于个人需求和偏好。四驱版A6具有更好的越野性能和稳定性，但油耗较高、价格昂贵；而两驱版A6则价格更实惠、油耗更低，但也能提供很好的驾驶体验。
在配置方面，不同动力版本的奥迪A6L相差并不大，许多配置都支持选装。因此，选择“45”还是“55”，主要取决于消费者对动力的需求。对于大多数消费者而言，“45 TFSI”的动力已足够应对日常使用，且在性价比方面表现更为出色。
奥迪A6的驱动系统采用全时四驱技术，相较于部分时间四驱，它显著解决了传统四驱在硬地使用中的问题。全时四驱系统由前后桥的差速器和中央差速器组成，这种设计在车辆转弯时，通过中央差速器能有效平衡前后轮的速度差异，因此在硬路面和雨天，它的四轮抓地力更为可靠，表现更为出色，得分自然更高。
从组成上来，使用的是多片离合器，多了一个后桥耦合器，实际上是添加了东西 。奥迪的Quattro四驱是值得肯定，配备了四驱系统的车型，汽车的稳定性、操控性都极大提升了。但是用于上下班通勤，行驶的要求并不高，奥迪的两驱足够用了。当然，如果预算够的话，直接上四驱是最好的。
驱动方式，动力表现，安全性。驱动方式：带Quattro的奥迪A6采用全时四驱系统，而普通版则为前轮驱动或后轮驱动，全时四驱系统能够提供更好的抓地力，提高车辆的操控性和行驶稳定性，尤其在湿滑路面或高速行驶时，Quattro的优势更为明显。
奥迪A6，一款科技感十足的车型，其与四驱系统的关系在空大、动力和外观内饰三个方面体现得淋漓尽致。首先，奥迪A6的空间表现出色，车身尺寸为5038mm x 1886mm x 1475mm，轴距达到3024mm。
首先，从实用性的角度来看，四驱系统能够提供更好的牵引力和稳定性，特别是在湿滑路面或者复杂地形上。例如，在雨雪天气中，四驱车能够更有效地将动力分配到四个车轮，减少打滑的风险，从而增加行车安全性。对于经常需要在不同路况下行驶的车主来说，这是一个重要的考量因素。
奥迪的是全时四驱 全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了分时四驱的固有问题(在硬路面不能用四驱的问题)：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。
驱动方式：带Quattro的奥迪A6采用全时四驱系统，而普通版则为前轮驱动或后轮驱动，全时四驱系统能够提供更好的抓地力，提高车辆的操控性和行驶稳定性，尤其在湿滑路面或高速行驶时，Quattro的优势更为明显。
奥迪 A6 2 5 口径的四驱系统采用全时四驱设计，这一创新技术的核心在于其能够实时根据路面状况和车速，精确调节前后轮扭矩分配，以确保车辆在各种行驶条件下的稳定性、操控性和牵引力的最优化。这套系统由中央差速器、前后悬架和多个敏感的感应器构成，它们协同工作，以自动适应不同的行驶环境。
从外表开展分辨：针对奥迪A6L而言，配置四驱系统的汽车在车的身上都是贴上“quattro”标识，这种标识各自贴到在前进气口的奥迪LOGO左边，及其后尾右边的动力标识下边。但是这样的 并不认真细致，一部分买车人很有可能会自身贴个假的标识上来蒙蔽人的眼睛。
四驱系统不同、车型层次不同等。四驱系统：a6quattro系列车型配备了奥迪独有的四驱系统，这使得车辆在操控和驾驶性能方面更具优势；a6quattro系统通过动态地将动力分配到前后轮以及左右轮之间，提供更好的牵引力和稳定性，使车辆在各种路况下都能更好地应对；普通奥迪一般没有a6quattro系统。
车身轮廓不同、尺寸不同。奥迪A6TFSIquattro旗舰动感型搭载的是0T的发动机，最大功率可以达到250kW，最大扭矩转速为1370rpm-4500rpm，燃料形式为48V轻混。普通版最大的区别就是a6quattro版使用了奥迪引以为傲的quattro四驱技术，quattro四驱技术始于80年代，当年配置奥迪quattro四驱系统的拉力赛车。
在尺寸上，A6L展现出了明显的升级。其车身尺寸为5015mm x 1874mm x 1455mm，相较于A6的4951mm x 1886mm x 1483mm，A6L在长度上领先10cm，这无疑使其成为了中国市场定制的版本。A6L不仅在外观和设计上更先进，技术含量提升，还为乘客带来了更高的舒适性和安全性体验。
奥迪A6分辨四驱和两驱的 如下：如果尾标中有quattro字样，那就是四轮驱动，如果尾标中没有quattro字样，那就是两驱。奥迪a6是奥迪旗下的一款中大型汽车，这款车一共使用了三款发动机，分别为低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机。
从外观进行分辨， 配备四驱系统的车型在车身上都会贴上quattro标识， 这些标识分别张贴在前进气格栅的奥迪logo左侧， 以及车尾右侧的动力标识下方；从动力排量分辨， 从目前在售的奥迪a6车型中可以知道， 其中55 TFSI quattro系列均标配了四驱系统。
