LX450搭载了212马力的1FZ-FE发动机，匹配4速自动变速器，5升的直列6缸发动机配以顶置凸轮轴和24气门设计，提供了出色的越野低速扭矩和持续性。Torsen LSD中央差速器配合全时四驱系统，可自动分配前后轮扭矩，越野时能锁定中央差速器增强抓地力。
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
丰田2UZ发动机的最大功率为275马力，最大扭矩为410N·m，最大功率转速为5400rpm，最大扭矩转速为3400rpm。丰田2UZ发动机是一款7升排量的V型八缸发动机，广泛应用于丰田的高端车型中，如上一代LC100陆地巡洋舰和雷克萨斯LX470等。
打开机舱盖接着检查，首先映入眼帘的是中间那颗硕大的发动机——2UZ-FE。虽然这款发动机比同门兄弟普拉多的0升发动机排气量大一些，但是在马力方面是不如普拉多的1GR-FE发动机的，因为1GR-FE经过了重新的调校与匹配。2UZ-FE的优点在于大扭矩，要比1GR-FE大很多。
2uz发动机有275马力。
车系介绍：LX570延续了LEXUS的经典设计理念，并配备了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统和适应式可调悬架系统，以及领先同级别的自动爬坡控制系统，加上全新开发的7升V8发动机，可满足消费者对顶级豪华SUV的更高期望，带给车主们前所未有的极致豪华驾乘体验。
陆巡：兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达70多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。雷克萨斯LX570：LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。
1989年，LEXUS雷克萨斯在汽车历史的里程碑上留下了深刻的印记，它的创 于丰田 丰田英二的创新理念，旨在创造一款超越众人的顶级豪华轿车。这个品牌以“矢志不渝，追求完美”为核心，致力于为全球消费者提供卓越的豪华体验。
但要论最强日系SUV，还的是雷克萨斯LX570，起步7L，配全时四驱还带可变悬架！ 要说车型 历史 ，雷克萨斯LX车系最早诞生于1996年，是雷克萨斯推出的首款Full SizeSUV，当时的车型名字为LX450(FZJ80)，是基于第六代丰田兰德酷路泽(LC80)打造的产品。
丰田兰德酷路泽4700，以其2007款7L自动GX-R型号为例，展现出卓越的性能。这款SUV的车身尺寸颇为壮观，长度达到5150mm，宽度为1970mm，高度则为1945mm，轴距为2850mm，采用5门8座布局，为家庭出行提供了充足的空间。其底盘设计不容小觑，最小离地间隙为210mm，确保了强大的越野性能和通过性。
丰田兰德酷路泽5700油耗还是比较高的。综合路况下，这款车的油耗在14-15km：1左右。Kuruze一直以其强大的越野性能处于世界越野车的顶端，但作为一款几十万的Kuruze，一直有一个讨论的话题，那就是Kuruze的外观过于死板，电子配置极其单一。
如果条件允许的话还可以涂一些底盘腊进行一下保养，这样处理下来的话能有效防止底盘生锈的现象发生。车身系统存在一些历史故障码，检查功能没有发现异常，可以正常操作。想处理的话可以先清除故障码后进行检测 。但是我个人感觉没必要，毕竟不影响日常使用，况且仪表盘也没有报故障灯。重点来了，这辆车目前表显20万KM。
丰田4700的电液式底盘升降采用的是与千斤顶相似的原理，但实现了电动控制。在2005年6月，一汽风越公司对兰德酷路泽进行了一次非核心系统的升级。
底盘方面：全新兰德酷路泽将基于丰田全新的TNGA架构打造，虽然依旧采用非承载式车身，但会针对底盘进行轻量化和安全性升级，包括配备最新版本的TSS安全辅助套装，会有更好的动态表现。 传动系统方面：与之匹配的是10速自动变速箱。
首先你问的是哪年的4500？搭载的1FZ发动机是212马力。
中东lc100 的动力参数<！-- lc100搭载的2UZFE汽油机，其最大马力为235PS<！--，在转速达到4800rpm<！--时得以释放，这款引擎的排量为4663CC<！--，扭矩输出为430KN<！--，在3600rpm<！--时展现其强劲性能。
2uz发动机有275马力。
080米 940米 900米 油耗： 13升/百公里 引擎类型： 7L/V型8缸双顶置凸轮轴 最高时速： 180km/h 驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 四轮碟刹 车身重量： 2545千克 轴距： 2850毫米 油箱容积： 140升 目录 历史起点 车系介绍 国产系列 报价 参数配置 展开 编辑本段 历史起点 丰田吉普bj 丰田的陆地巡洋舰已。
其他技术参数如气缸数、冷却方式（如水冷或风冷）、气门数、缸径与冲程、功率、扭矩、最大功率和最大扭矩以及压缩比等，也共同塑造了发动机的性能特性和尺寸。这些参数的精细调校，使得1UZ、2UZ和3UZ发动机各有侧重，满足了不同车型和使用环境的多元化需求。
丰田2UZ发动机的最大功率为275马力，最大扭矩为410N·m，最大功率转速为5400rpm，最大扭矩转速为3400rpm。丰田2UZ发动机是一款7升排量的V型八缸发动机，广泛应用于丰田的高端车型中，如上一代LC100陆地巡洋舰和雷克萨斯LX470等。
3UZ发动机原厂最大动力输出282马力，在5600转时爆发。最大扭矩为417牛米，在3400转时达到最大扭矩。如果加装机械增压最高可达400马力，加装一个涡轮增压动力输出最高可达450马力，加装两个涡轮增压动力输出最高可达1000马力左右，所以3UZ发动机拥有着非常强大的可塑性。
s） 0-100Km/h->3 )定速巡航系统 有 制动距离（m） 100Km/h-0->32 变速器形式 自动 挡杆位置 怀挡 )挡位数（个） 5 主减速比 100 分动器类型 全时四驱 中央差速器锁 有 前桥差速器锁 无 )后桥差速器锁 有 发动机厂家型号 2UZ-FE 驱动方式 前置四驱 排气量（l） 664 。
2uz发动机有275马力。
雷克萨斯GX400二手车是否值得购买，需要考虑多方面因素。首先，从车辆本身来看，GX400采用了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念，外观大气稳重，线条简洁优雅。前脸雕塑式整体设计，水平进气格栅展现出力量感，鹰眼式前大灯更显犀利锋锐。车身侧面线条简练富有张力，现代感十足。
雷克萨斯gx400好。雷克萨斯gx400整体的产品力是非常强的，在同级别车型中具备非常强的市场竞争优势。不过雷克萨斯显然并没有将这款车型当做发展重心，车辆处于停售状态。
总结而言，二手雷克萨斯GX400凭借其优异的性能、硬朗的外观和豪华的内饰，无疑是满足日常与探险需求的理想车型。如果你在寻找这样一款全面的车辆，那么它无疑是值得您深入考虑的。
雷克萨斯GX一直都是硬朗+豪华的形象，全新雷克萨斯GX是一台很硬派的车型，在硬派的同时也是加入了豪华，由于高昂售价加上硬派定位，注定受众较少，只有真正喜欢这台车才会去买。《懂车之道》认为，新车未来引入国内后，主要是价格，如果定得好，或许会对路虎卫士、奔驰G级形成一定冲击。
