荣威燃油车(荣威燃油车suv2024年)

2025年03月19日 tiche 阅读(26)

荣威燃油车

动力充沛,驾驶质感媲美豪车 在本次活动中,我们试驾了全新第三代荣威RX5的燃油版车型,它传承“双十佳”动力总成优秀基因,搭载上汽蓝芯动力GS61 5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大热效率接近40%,搭配7速湿式双离合变速箱,最大马力高达188匹,峰值扭矩达300牛·米。

荣威燃油车(荣威燃油车suv2024年)

这其中,荣威RX5新能源车型——全新eRX5终端售价直接从139万元-159万元下调到了149万元-189万元,真正做到了“油电同价”。一直以来,同级别的插混车一直都要比燃油车高出2到3万售价,全新荣威eRX5的价格“ ”,则稳稳拿捏住了燃油车的“命门”。

2021年12月26日,保定未来石万达广场,上汽荣威携手国潮动漫《斗罗大陆》,开启了一场国潮创新新车发布会。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市,两款新车共推出8款车型,官方售价分别为198万至158万元和198万至198万元。

外观方面,荣威D7 DMH与荣威D7 EV有着截然不同的前脸设计。荣威D7 DMH因为仍有内燃机的存在,所以前脸的进气开孔还是常规燃油车型的造型,配合狭长尖锐的大灯组,整体视觉效果十分凶悍。

限时9.99万起全新第三代荣威RX5以卷王之名来袭

在刚刚过去的3月价格内卷风暴中,全新第三代荣威RX5推出了至高25000元的优惠,限时99万起,将价格战推向新的 ,当之无愧的价格卷王。

而且最近在庆祝上汽荣威RX5销量破百万之际,上汽荣威更特别在3月对全新荣威第三代RX5开启了专属的优惠 ,把起售价拉至99万元,直接让这款车型打造成紧凑SUV市场上价值感最高的“卷王”。

不久前为了庆祝销量过百万,更是推出了至高让利5万,限时价仅99万起的活动,这无疑让这个“12万豪华平替者”拥有更高的性价比,第三代荣威RX5究竟实力如何,随着我们在济南的试驾活动一起来了解一下这款车。

上汽荣威为庆祝荣威RX5累计销量突破百万,“12万豪华平替”全新第三代荣威RX5开启3月特别谢季,从3月1日到2023年3月31日开展一个月的限时优惠活动,活动限时价99万元起,喜欢这款车的小伙伴们还在等什么?抓紧行动起来吧。【本文来自易车号作者一品汽车V,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

全新荣威RX5MAX&全新荣威RX5eMAX保定上市开启情感智能元年

荣威RX5MAX 作为智能燃油车,全新荣威RX5MAX搭载了行业领先的洛神智能座舱系统,率先将用户带入0情感智能时代,开启了情感智能元年,并凭借行业领先的国潮自信设计语言,成为上汽荣威冲刺“中国科技国潮第一汽车品牌”的先锋悍将。

而刚上市不久的全新荣威RX5 MAX和全新荣威RX5 eMAX,在继承荣威RX5系列优势基因的同时,针对年轻用户在智能时代的新需求,将国潮经典文化与汽车科技完美融合,集超高颜值、超强性能、超脑智慧、超高安全性、超大空间的五大产品亮点于一身,为用户带来了更潮、更酷、更智能的全新出行体验。

总结:第一代RX5,让汽车插上了互联网的翅膀,实现人-车-世界互联。如今全新第三代荣威RX5则用27寸滑移屏,体现了人与人的情感互联,让车机更进一步。全新第三代荣威RX5可谓是全方位地进化,从外观的设计,到情感交互智舱的创新,再到动力系统的改变,让我们看到它超强的综合硬件实力。

不给同级燃油车留情面12.49万起荣威eRX5了解一下

易车讯 7月13日,上汽荣威宣布旗下全新荣威eRX5推出限时惊爆价,即日起至2023年7月31日,限时购车补贴3万元起,补贴后荣威eRX5仅售149万元起。事实上,在今年5月15日,上汽荣威已经对荣威eRX5售价进行了下调,调整后的售价区间为179-199万元。

同时,@疯狂喵星人还算了一笔账:按行驶10万公里来计算,一辆百公里油耗9L的燃油SUV,出行成本约6-7万,而选择全新荣威eRX5,油电混合出行成本约3万元,纯电出行成本约7千元。

此前新车已开启预售,其中RX5预售价149-159万元,eRX5插混版本预售价139-159万元。与荣威鲸相同,荣威全新RX5采用了新家族式设计语言,其中前脸采用了宽大厚实的大嘴式X型格栅,两侧造型犀利的前大灯组则疑似由LED日行灯灯带相连在一起。

热效率远超丰田!荣威全新中大型车发布油耗仅4.3L

对应CLTC纯电续航里程125km,CLTC馈电油耗低至3L/100km,整体CLTC综合续航1400km。采用阿特金森循环,拥有16:1的超高压缩比。HT21电混系统采用P1+P3+1档直驱布置,可实现五种驱动模式,整体效率更高,更省油;最后超混专用电池通过 测试标准。

预售价:188—268万元 新款GS8的厉害之处在于它的混合动力车型。你能想到,广汽传祺能把丰田的 THS混合动力系统拿来用就已经够厉害了,全国的自主品牌车企中估计找不到第二家。

值得一提的是,D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机,馈电油耗低至3L/100km。荣威D7 EV 610后驱旗舰版则以其纯电动驱动系统为亮点。

荣威D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统,配备热效率超过43%的最新混动专用发动机,CLTC馈电油耗低至3L/100km,CLTC纯电续航里程为125km,CLTC综合续航里程为1400km。【本文来自易车号作者丸子大风车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

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