瑞虎8是奇瑞目前销量最好的车型，产品力比较全面，但只推荐购买6T版本。瑞虎8的5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，参数很一般，匹配的还是6速干式双离合变速箱。其整备质量为5吨左右，推重比为103马力/吨，刚刚及格，再加速能力不算好。
11年奇瑞瑞虎的整备质量是1343千克。
动力方面，瑞虎8PLUS和瑞虎8一样，都是提供了6T和5T两种动力。其中6T发动机算是一代名机，奇瑞的招牌。不仅获得“中国心”2019年度十佳发动机荣誉，最大290牛米、197马力的数据，对比BBA的0T也并不落下风。这套动力搭载到瑞虎8上，能让整备质量超过5吨的瑞虎8，零百跑进9秒。
在车辆结构方面，瑞虎8与瑞虎8Plus呈现出明显的差异。首先，瑞虎8采用了创新的车身构造，搭载了横置式发动机，其悬挂系统采用独特的多连杆式悬挂结构，这不仅提升了驾驶的操控性能，还显著降低了燃油消耗。
瑞虎8 PLUS全系只有两种动力选择，一个是6T发动机，另一个就是5T发动机+48V轻混动力版本车型。所以我们分来两种动力来看，后者只有一款车型选择，所以主销车型依然是6T动力车型。入门版149万元的配置车型和其他更贵的车型在动力上可以说并没有明显的差别。
瑞虎8plus和瑞虎8是中型SUV，两款车型同级别。虽然它们使用的发动机相似，但在外观设计和车身尺寸上有所不同。瑞虎8plus的长宽高分别为4722毫米（mm）、1860毫米（mm）、1745毫米（mm），轴距为2710毫米（mm）。
瑞虎8和瑞虎8plus区别瑞虎8和瑞虎8plus是同级别车型，车身尺寸和外观设计有所差别。瑞虎8的长宽高分别为4700毫米、1860毫米、1746毫米，轴距为2710毫米，而瑞虎8 plus的长宽高分别为4722毫米、1860毫米、1745毫米，轴距也为2710毫米。
来到侧面，虽然瑞虎8 PLUS只比瑞虎8长了22mm，但明显能感觉到，瑞虎8 PLUS的气势要更足一些。特别是车头的侧面线条四四方方，不像瑞虎8那样有个略微向前的凸起。这样的设计让瑞虎8 PLUS显得更加方正和厚重，也符合其商务定位。这样对比下来，瑞虎8就显得偏年轻和运动。
另外变速箱的换档更加平顺，以往的大钢牙瑞虎8其实顿挫已经非常轻微，只有低速走走停停偶发轻微顿挫，同时二档升三档会有轻微的动力中断感觉，也可以勉强称之为顿挫。而瑞虎8PLUS在这两个方面表现的更好，几天下来几乎就感觉不到顿挫，换档能感觉的到，但是十分轻微。
瑞虎8PLUS和瑞虎8都搭载了6T和5T两种动力选项。其中，6T发动机是奇瑞的标志性产品，为瑞虎8提供了强大的性能，其最大扭矩达到290牛米，197PS的马力使得即使在5吨以上的整备质量下，也能实现9秒的百公里加速。瑞虎8<！--与瑞虎8PLUS<！--的动力总成虽然相近，但具体型号有所差异。
奇瑞公司的10年100万公里质保服务覆盖了全面升级后的ACTECO 5L自然吸气发动机。以2020款奇瑞瑞虎3为例，该车是一款小型SUV，车身尺寸为长4420mm、宽1760mm、高1670mm，轴距为2510mm，油箱容积为55L，整备质量为1358kg。
目前在售的瑞虎8 5T车型有5款，3款手动(88-159万元)，2款自动(179-159万元)；6T车型也是5款，全部自动挡，指导价199-159万元。此次我试驾的，是6T的次顶配——尊贵型。无论哪种动力，外形尺寸都一样，长、宽、高均为4700×1860×1746毫米，轴距2710毫米，整备质量1509—1544千克。
奇瑞瑞虎8是一款性价比较高的中型SUV，如果符合你的需求，是值得考虑的购买选择。瑞虎8的车身尺寸和空间表现都相当不错，无论是乘坐空间还是储物空间都能满足家庭用车的需求。动力方面，瑞虎8提供了多种动力选择，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能提供足够的动力输出。
哈佛H6 5T和奇瑞瑞虎8 6T哪款值得购买，取决于你的具体需求和偏好。以下是两款车型的主要特点和考虑因素：哈佛H6 5T： 市场认可度高：哈佛H6在国内市场有着广泛的认可，保有量超过300，000辆，月销量冠军的成绩证明了其受欢迎程度。
瑞虎8是奇瑞汽车推出的一款中小型SUV，以宽敞的空间和较为亲民的市场价格为主要卖点，一经推出就吸引了众多消费者的关注。然而，近期不少车主反映该车存在诸多缺点，不建议购买。
