可以毫不客气的说，所有的新势力都没有保值率，就算有，也都是在看似火热市场下营造出来的噱头。举个最经典的例子，理想汽车旗下首款车型理想ONE在当时卖得可是热火朝天，而当初大家高喊的保值率，却在如今市场中严重崩塌。
理想ONE新车指导价：38-38万元 理想ONE二手车保值率：第一年695%，第二年576%，第三年暂缺。 0 蔚来ES6 蔚来ES6在2020年9月卖出了3226辆，在高端SUV销量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726辆有着高达89%的惊人增幅。没错，本次上榜车型中，同比销量增幅最高的就是蔚来ES6。
理想ONE在汽车保值率方面表现突出，其95%的年保值率位于行业前端。以售价38万元的理想ONE为例，每年的折旧额仅为1至3万元，这一数据显著优于蔚来ES6的8%保值率。这主要归功于其独特的设计和卓越的性能，这两点共同为车辆的保值提供了坚实保障。
2022年款理想ONE作为一款新能源汽车，受到市场关注。根据专业二手车收购专家的评估，该车型在新车价格调整之前，二手车的收购价通常能攀升至26万至27万元 的区间。 然而，由于新款车型的价格下调了两万元，以及老款车型即将停产的消息，这对市场信心产生了显著影响。
理想ONE在汽车保值率领域表现出色，以95%的年度保值率位居行业前列。以38万元的LiONE为例，其年折旧幅度仅为1-3万元，远超蔚来ES6的8%保值率，这得益于其独特设计和卓越性能的双重保障。<！-- 在理想ONE的各种外观颜色中，白色和黑色深受消费者喜爱，且它们的保值性能相对较高。
然而，在二手车市场的保值率并不理想，购买不到两年的二手理想ONE售价可能降至20万元以下，保值率仅约60%左右。理想ONE的保值率不高，但作为一款6座中大型SUV，对家庭用户仍具有一定的吸引力。尽管理想ONE的保值率不高，但其6座中大型SUV的定位对家庭用户颇具吸引力。
理想one保值率 据相关数据显示，LiONE的年度保值率高达905%，是目前众多新车公司中最高的保值率车型。38万元的LiONE，年折旧只有1-3万元，远高于排名第二的蔚来ES688%保值率。
理想L8作为理想ONE的升级车型，由于车龄较短、里程较少，其车况更为良好，因此保值率也相对较高。在那些对增程式车型没有限制发展的地区，理想的二手车市场表现更为活跃。随着时间的推移，公众对全新品牌和车型的了解不断加深，销量也在稳步上升。这有助于理想品牌的二手车型保值率逐渐趋于稳定。
理想ONE凭借增程式动力和高保值率成为第三名，而宝马X3和奔驰GLC分别以79%和79%的保值率稳居前二，反映出德系豪华品牌的稳定性。整体来看，豪华SUV的销量和保值率排名有很高的契合度，显示出消费者在选购时既看重品质，也考虑长期价值。自主品牌的崛起，无疑为消费者提供了更多元的选择。
理想ONE在汽车保值率方面表现突出，其95%的年保值率位于行业前端。以售价38万元的理想ONE为例，每年的折旧额仅为1至3万元，这一数据显著优于蔚来ES6的8%保值率。这主要归功于其独特的设计和卓越的性能，这两点共同为车辆的保值提供了坚实保障。
十大最保值suv有：奔驰GLC，宝马X3，理想ONE，凯迪拉克XT6，奥迪Q5L，蔚来ES6，沃尔沃XC60，蔚来ES8，红旗HS7。奔驰GLC 第一名被奔驰GLC以79%的成绩毫无悬念拿下，虽然去年品牌总销量不敌宝马，但是奔驰主要输在了C级和E级两大轿 型的销量，在SUV领域，GLC仍有主动权。
高端SUV销量前三 在9月份的乘联会销量统计中可以看出，奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3这三款车型都排在高端SUV的销量的前三，并且与第四名途昂车型相差几乎一倍的销量，可见BBA的品牌影响力深入人心。在同价位区间的SUV车型上，消费者们更愿意选择BBA的车型。
在9月份的销量中，卖的最多的是奥迪Q5L，单月销售了18011台；其次为宝马X3，单月销售了16068；排在最后的是奔驰GLC，单月销售了15736台。其实三台车的销量差距并不是很大，至于说奥迪Q5L卖的最多的原因，相信大家也都有所耳闻，终端优惠力度大，让Q5L成为很多朋友的首选车型。
而从前9月累计销量来看，奔驰GLC以124，540台的销量位居第一，领先奥迪Q5L2万台左右，领先宝马X3 7万台左右，不出意外的话，奔驰GLC会拿下该级别的销冠。
2022年款理想ONE作为一款新能源汽车，受到市场关注。根据专业二手车收购专家的评估，该车型在新车价格调整之前，二手车的收购价通常能攀升至26万至27万元 的区间。 然而，由于新款车型的价格下调了两万元，以及老款车型即将停产的消息，这对市场信心产生了显著影响。
对于那些上牌时间较短、里程数在1万公里以内的接近新车状态的二手车，价格大约在33万元 左右，这与新车的价格相差无几。这表明理想ONE在电动车的保值方面具有明显优势，也是其二手车市场供应量充足的一个重要原因。
在理想ONE的二手车市场中，主要流通的是2020款和2021款车型，这些车辆通常拥有较为合理的价格优势。特别是那些上牌时间不长、行驶里程在1万公里左右的准新车，其价格大约在33万元 左右，与新车价格相差无几。这种高性价比和良好的保值率，使得理想ONE在电动车市场的二手供应量相对充足。
我想案是肯定的，与新能源相比，汉兰达的超高保值率便是它们难以跨越的一条鸿沟。众所周知，新能源车型的迭代速度是非常快的，再加上车企们动不动就降价的消息，直接导致了新能源车保值率惨不忍睹的现象。
在这个价位区间的七座SUV中，消费者往往首要的选择是丰田汉兰达、大众途昂等热门车型。选择热门车型的确是购车时的正确做法，但是热门车型往往为了市场而做出了过多的妥协，中庸才是它们的生存之道。
但细分不代表小众，再加上理想汽车针对目标用户使用 点进行的优化，使得理想ONE一炮而红，不仅重新定义了家庭奶爸用车标准，也让自己取代了丰田汉兰达，成为家庭用户的购车首选。第三，多生孩子好打架。2022年是理想汽车产品密集发布的年份。当年6月，理想汽车发布理想L9，结束了靠一款车活四年的历史。
因电动车和新能源车产业化程度较高，普通消费者对新能源汽车的关注程度要远高于其他技术。尽管自动驾驶离成熟的商业应用还有较长时间，但部分技术已有初步应用，且随着大量企业对自动驾驶的涉足和媒体聚焦，消费者对其的关注程度较高；车联网借助于移动互联的推广、自动驾驶的应用，也逐步为消费者所关注。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风 、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。3 中国第一汽车集团(一汽 、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
作为e-TNGA架构下的首款纯电动车型，一汽丰田bZ4X在外观设计上也颇有新意，一改往日丰田车型的中庸和保守，运用了大量“硬派”的折线设计，让车辆看起来有着很强的未来科技感。一汽丰田bZ4X整车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距达到2850mm，与汉兰达相同，车内有着超越同级纯电动SUV的空间体验。
