【特斯拉联合创始人创办电池材料回收公司】据外媒报道，特斯拉联合创始人JB Straubel创办的初创公司Redwood Materials已经开始崭露头角了，并且已经开始回收特斯拉内华达Gigafactory工厂的废料，尽管并不是在与特斯拉合作（回收）。
Redwood成立于2017年初，目前Redwood的客户主要有两家：一个是 电池企业——松下，该公司与特斯拉在美国的内华达州合资建立了一个超级工厂；另一个则是亚马逊。今年内，该公司从超级工厂回收的废旧电池材料已经超过1千兆瓦时，这些电池足够为超过1万辆特斯拉车辆提供动力。
最终，Redwood Materials可以回收电池中95%到98%的镍、钴、铝、石墨和80%以上的锂。这些材料中的大部分被卖回给松下，以制造新的特斯拉电池。联合创始人兼执行 蒂姆·约翰斯顿(Tim Johnston)以类似的方式创建了Li-Cycle，该公司的业务结构主要围绕“中心和轮辐”模式建立。
特斯拉官方澄清：“Redwood”电动车生产传言不实特斯拉中国方面明确表示，关于特斯拉将要生产的代号为“Redwood”的新型电动车的报道并不准确。目前，特斯拉并未收到关于此项目的官方通知或规划，因此传闻中的量产计划和周产量10000辆暂无依据。
背靠东风和 ，人们“酸”张兴海是躺赢，但成年人的世界里，从来没有天上掉馅饼的说法。 在和东风的合作中，张兴海不惜远离大本营，将工厂从重庆搬到十堰。
这部分电池可以用来做储能，也可以用来回收提炼 。成立电池资产公司后，宁德时代将可以低成本获取相关产品，并进行后续处理。 为更好形成价值链闭环，宁德时代还投资湖南邦普循环 科技 。该公司是目前中国最大的废旧电池循环基地，年回收处理废旧电池总量超过6000吨。
【特斯拉联合创始人创办电池材料回收公司】据外媒报道，特斯拉联合创始人JB Straubel创办的初创公司Redwood Materials已经开始崭露头角了，并且已经开始回收特斯拉内华达Gigafactory工厂的废料，尽管并不是在与特斯拉合作（回收）。
特斯拉的联合创始人J.B.Straubel就表示，当循环来到后期，电池容量和效率都会下降，每块电池的衰减情况也不同，把这些电池作为储能载体部署到电网中，电池的BMS管理会异常困难。
