动力绝对够用，行驶质感一流：目前领克09拥有两款动力系统，我们今天试驾的MHEV版本搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米。另外还有一个PHEV版本，在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机，综合最大功率达到431马力。所有版本均搭载8AT变速箱，并带有四驱系统。
中控屏幕控制逻辑繁琐：领克09的中控屏幕清晰度和反应速度较好，但控制逻辑相对复杂，常用设置功能需要深入多级菜单，可能给用户带来不便。车辆设置菜单直观性不足：车辆设置菜单的设计需要更简洁明了，触控区域较小且缺乏清晰指示，可能导致操作困惑。
忠告六：领克车机系统极为难用 在很多人看来国产车最大的优势就体现在内饰科技感方面，而领克的屏幕尺寸够大，但可惜的是屏幕里搭载的车机系统太容易卡顿了，很多车主反馈车辆刚买回来的时候好好的。但使用时间长了车机就常常出现卡顿甚至死机的情况，还没买车的小伙伴需要提前做好心理准备了。
领克09 MHEV的外观设计极具辨识度，家族式的车身线条饱满而有力，纵向进气口设计彰显不凡气质。标志性的分体式大灯组合保留了领克一贯的风格，日间行车灯依然位于上部，下方的大灯加入了清晰度控制模块，提升了照明效果。
领克09采用前双叉臂后多连杆式悬架，和沃尔沃XC90相同，操控感受也是几乎近似， 稍有区别，细微震动没有XC90过滤的那么彻底，其他方面，无论是急转弯还是急加速，车身姿态都被这套悬架完美控制，果然印证了那句话，底子好是一辆好车的基础。
同时，我也开过许多燃油车，例如宝马X奥迪Q福特探险者、领克09、飞行家和沃尔沃XC90等。在这篇文章中，我想分享一下我对智己LS7的感受。智己LS7的底盘操控性能优于宝马X5。虽然有人可能会对此提出异议，但只要你试驾一下，自己感受一下就会明白。智己LS7的加速更加顺畅，滤震性能也优于宝马X5。
外观与审美疲劳 领克车型的外观设计独特，符合追求个性的年轻人的审美。然而，这种独特的造型可能不符合大众的审美，长时间看可能会产生视觉疲劳。建议在购买前多次实地看车，确保自己真正喜欢这款车的外观。内饰设计与强迫症 领克车型的内饰设计独特，中控台会向驾驶座倾斜，方便驾驶员操作。
需要注意的是，领克03需要使用95号油，这可能会带来额外的使用成本。如果您的主要行驶环境以拥堵为主，那么混合动力车型可能是更好的选择，比如雷凌混动和卡罗拉混动，它们在电驱动模式下的油耗更低。
问题七：细节处理是否到位 领克车在细节处理上还有提升空间，需要考虑是否能接受部分粗糙的处理。问题八：是否小毛 多 领克03的2020款、2021款车型存在电瓶故障、影音系统故障、车身异响、车内异响等问题，需要考虑是否能接受这些小毛 。
买领克03的十大忠告如下：忠告一：不要太在意面子 领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌，虽然品牌上市时间较短，但其影响力并不如我们想象中那么高，因此购买领克03可能会被人误认为是杂牌车，开出去 也较为困难。建议购车前多跑4S店看看车，以免视觉疲劳。
其实最开始看到领克09的时候，小编第一眼就觉得特别大，而且还有6座以及7座的，还有电动座椅以及扶手等等，车窗还有遮阳帘以及空调，简直就是王子一般的待遇。而且可以把座椅推到最前面，然后把座椅调整到靠后的位置，腿部的空间也非常受欢迎。有些轿车的车内空间很拥挤，腿都伸不开，坐的很难受。
车机系统流畅度问题：领克09的车机系统虽然功能丰富，但部分车主觉得其流畅度不够，存在操作不顺畅、逻辑混乱的情况，例如导航切换不流畅，系统更新后可能还会带来新的小问题。第三排空间狭小：对于七座布局的领克09来说，第三排座位空间相对紧凑，如果经常需要满载出行，可能会觉得不太方便。
领克09纯油版本的质量整体表现不错，具有较高的性价比和市场竞争力。以下是对其质量的详细评价：首先，从动力表现来看，领克09纯油版本搭载了0T发动机和48V轻混系统，提供了充沛的动力和较为平顺的加速感受。这样的动力配置不仅满足了日常驾驶的需求，也在一定程度上提升了驾驶乐趣。
外观上，领克09的前脸看上去是一个直瀑式的进气格栅，看上去是比较霸气的。那肯定有人说了，领克的客户都是比较年轻的，这样的车会不会太老成了呢，领克也想到了这一点，所以领克09的的日行灯光还是沿用了北极之光的家族式灯光，又把这个车营造的很年轻。
想要在国内30万级SUV市场立足并非易事，舒适是美系品牌的优势，经济则是日系车型的卖点，而领克09作为新进入者，必须展示出独特的核心竞争力才能脱颖而出，下面就来看一下买领克09的10大忠告。
买领克的10大忠告如下：不要太在意面子 领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌，因为品牌上市时间比较短，所以知道这个品牌的人并不多，领克品牌的影响力并没有我们想象中的那么高，所以买领克的车回家过年可能会被误认为是杂牌车，开出去找女朋友可能也是比较困难的事情。
忠告九：部分新能源车采用的是三缸发动机 领克新能源车型搭载了插电式混合动力系统，其中部分车型采用了三缸发动机，可能不符合某些消费者的期望。忠告十：买车以后不要把车改得花里胡哨 改装车辆是一种个人表达，但过度改装可能导致车辆失去原厂设计的协调性，甚至呈现出不专业的“汽配城”风格。
30万级的国产担当：领克09 领克09堪称含着金汤匙出生的重磅座驾，官方指导价259-309万，又一次刷新了领克品牌的上限，可基本上没人会觉得它贵，因为它对标的不是其他自主品牌，而是沃尔沃XC90的平替。30万左右，轿车还是合资和进口品牌的核心盘，自主品牌只能先谋求在SUV里站稳脚跟。
领克09与沃尔沃XC90共享SPA平台和技术，以及相同动力总成，但价格却只有XC90的一半左右。领克09在体验上并不因为价格便宜而打折，甚至在某些方面做得比XC90更好。它的内饰用料更实在，即使是入门级车型也使用真皮材质包裹，并提供更舒适的六座布局。
电池部分，以沃尔沃EX90为例，它采用硼钢覆盖一体式冲压电池包上盖，整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%。同时，电池包还受到铝合金框架的高强度结构保护，时速60km/h下遭遇碰撞，也能做到电池零变形。 尽可能避免电池在碰撞中受到影响，便是沃尔沃的追求。
领克09的优点 首款基于SPA架构打造的领克车型，定位中大型SUV，外型采用都市对立美学进阶风格，都市海岸前脸更显年轻和运动，车厢用料装饰有豪华感，数字交互较为丰富，提供6座和7座车型提供PHEV和MHEV两种动力，均匹配爱信8AT变速器，前者为新能源车型。
领克09在空间方面的表现如何？其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距长2984mm。领克09定位为一款中大型SUV，并提供6座和7座可选，但从配置表信息来看，领克09 MHEV最低配只提供7座版选择，PHEV最低配车型只提供6座版可选，其它版本均提供6/7座可选，且价格不变。
别看领克09车长5米多，有48V轻混系统加持，能让发动机响应速度更快，起步的时候给人的感觉一点都不像一台长度5米多的中大型SUV，而且整台车的驾驶视野感不错，盲区比较少，因此哪怕你是第一次开领克09，也不需要花很长时间就能适应。
领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座 推荐指数：★★★ 作为两款入门车型，起步价位都超过了25万，配置方面表现没有明显短板。就拿外观方面，领克09高配车型与低配车型看上去并没有太多区别，而且还都采用了20英寸的轮胎、矩阵式LED大灯、自适应远近光。
领克09的后尾设计方案也和领克家族的其他SUV车系非常像，感觉像是它们放大版一样。后尾中间位置选用灰黑色装饰面板装点，使之拥有贯穿尾灯的既视感，同时也可以后尾看上去更有层次感。下边有多边共四出的排气管合理布局及其效仿导流器的造型，在运动感的构建上还是很不错的。
