130万像素的大灯 新车的前脸和车尾采用了现时奔驰最新的家族面孔，鹰眼大灯和三角尾灯的设计已经在CLS、A级和改款E级等车型上见过。不过变得更加圆润，增添了厚重和典雅的视觉效果。矩阵大灯并不稀奇，可是新奔驰S级的单个大灯里面就有130万像素，可以理解成大灯就是一个小投影机，可以精确照亮每个区域。
今年最火热的新车，一定当属全新一代 奔驰S级轿车，而梅赛德斯-奔驰也是通过线上直播的形式，发布了全新一代家族旗舰S级轿车（代号W223）。其实在北京也举办了一个线下鉴赏会，展出的是长轴距版全新S级轿车（代号V223），只因我实在太忙，没法抽空前往品鉴。
相比于现款，全新一代奔驰S级最大的改变就是，将 “三道杠”式的前大灯替换成新样式，气势和设计感没有现款那么强。此外，配合更加扁平的格栅，被很多人吐槽“完全没了旗舰气场”。现款奔驰S级 尾部同样备受争议，新一代奔驰S级采用“三角眼”设计，替换了此前由三片式羽翼造型组成的星辰尾灯。
车型最大亮点在于精细化的车身细节设计，如全新样式的22英寸高亮度铝合金轮毂、激光大灯、日间行车灯、镀铬装饰车窗和黑色车顶涂装等。网状进气格栅和三角形尾灯组更增添精致感，营造出动感时尚的风格。作为一款中大型豪华轿车，迈巴赫版奔驰S级轿车拥有宽敞舒适的内部空间，采用4座设计，空间更加宽裕。
奔驰作为BBA领头大哥，旗下的旗舰轿车 S级一直是豪华品牌图腾般的存在。在全新换代之后，争议最大的就是其外形设计，全新一代奔驰S级变得更加年轻动感，少了之前的商务感。
奔驰小迈巴赫主要指的是奔驰S级和奔驰E级新能源这两款车。它们采用了奔驰立标，展现了一种更商务、更豪华的气质。同时，这两款车的后排空间表现也相当出色，为乘客提供了舒适的乘坐体验。至于奔驰收购迈巴赫的时间，具体不详。
奔驰迈巴赫，作为奔驰旗下的豪华系列，其标志设计独具特色。<！--通常情况下，奔驰迈巴赫车型的前标展现出奔驰的标志性徽章，而其独特的立标则是迈巴赫的专属象征。这是因为迈巴赫隶属于奔驰，其车型是在奔驰车型的基础上进行提升和改进的产物。因此，出厂的迈巴赫都带有奔驰的标识。
目前市场上有两款迈巴赫车型，分别为S400 4MATIC和S600，它们是在迈巴赫品牌重新划归到奔驰旗下之后推出的。这两款车型采用了奔驰经典的三叉星立标作为立标设计，并且在方向盘上也使用了奔驰标志。迈巴赫S400 4MATIC作为入门级车型，配备了豪华内饰，如高级皮革座椅、木质装饰板、全景天窗等。
根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而采用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。
2020北京车展开幕，我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家介绍的是在E4展馆的 奔驰S级，也可以说是本届车展上的豪华新贵之一。9月26日，梅赛德斯-奔驰全新一代S级轿车正式迎来了中国地区首次的对外公众亮相。据悉，新车将会在明年第一季度上市。
其实，经典车型的每一次升级换代都是一次不小的考验，同样是奔驰S级，W221升级W222时，哪怕W221已经停产，经销商现车所剩无几，但是仍然有买家苦苦寻找，甚至是价格比之前更贵都在所不惜。但最后，W222车型的成功大家是有目共睹的。
对于全新一代奔驰S级的到来，其实大家不用那么“言之凿凿”，作为奔驰的门面担当，S级的换代必然伴随着大量高新技术应用。而目前关于全新一代S级具体的内饰细节、配置、动力信息都还没正式公布，仅凭曝光的图片或设计层面就对其进行“定性”，未免也太过儿戏了。
首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而采用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。
修长的发动机舱、精致的线条、妙手偶得的车神比例，全新奔驰S级依旧典雅的如女王一般，不过它加入了更加年轻和科技的气质。从感官的每一个维度，全新S级轿车为车内每一个乘员都是顶级的礼待。
所以，你可以认为全新奔驰S级是对包豪斯思想的进一步呈现——设计服务于人，理性、科学的思想取代艺术上的自我表现与浪漫主义。
标准装备全控型高度自调节和主动减震系统的悬挂系统 Cayenne Turbo S坚固而响应灵敏的悬挂系统拥有高性能运动型多功能车应有的所有控制系统：弹簧是可调节的空气弹簧并集成了高度自调节功能，而且还可以在高速行驶时分两级降低整个车身的高度。
在很早之前人们就已经了解到了全新一代奔驰S级外观的雏形，不管是渲染图还是谍照，给人的感觉都是不算惊艳。但是我相信奔驰是一个老牌的并且长期占据顶级豪车销量第一的汽车厂家，是绝不会出一台平庸的新车。所以当全新一代奔驰S级正式亮相的时候，它给你带来的气势完全是之前想不到的。
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划归奔驰S级后，在奔驰和劳斯莱斯宾利之间开辟了一个新的细分市场，也获得了市场的认可。这被认为是非常聪明和成功的品牌重新定位。
9月2日，奔驰官方在德国发布了全新一代梅赛德斯- 奔驰S级（W/V223），据悉，新款的S-Class将于2021年第一季度在中国上市，并极有可能会在今年的广州车展进行首发亮相，届时国内的车迷朋友有幸见证这一台奔驰的 旗舰在国内的首秀。
