一般四驱开关的标志就是一个有着四个车轮的按钮，按下去可以打开四驱模式了，像分时四驱的车子上，普通路面行驶时不需要打开四驱开关的，当遇到泥泞路面或者是雪地需要脱困的时候就可以打开四驱开关，开启四驱模式。
手动与自动切换吉普四驱的切换有手动与自动切换。手动切换四驱车在驾驶室内即可切换完成。有的车型需下车操作完成即下车将两前轮轮轴处接合器用手力按结合动力方向处扭动结合，这种操作在老款型车上通用现在的车型比较先进在车上可完成自动切换操作结合按钮即可全时四驱不用操作，靠行车电脑即可。
打开驾驶室这边的车门。踩下刹车脚踏板。按一下一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明发动机已经启动。前后推动驱动模式开关就能实现驱动模式的切换。
1皮卡四驱的使用 在两个前轮的轮轴上有一个旋转开关，就在从前轮轮轴伸出的袋子里面。旋转开关是一个4驱动2驱动开关。当您想选择4-驱动时，将每个前轮的旋转开关转至ON，当您选择2-驱动时，将其转至OFF。四驱可以将发动机的动力分配给四个车轮，可以大大提高车辆的操控性和通行能力。
正确的做法应该是，直线加速时能挂上四驱高速档位跑，但若需要转弯时，应当挂回两驱高速（2H)档位。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效。按下驾驶仪表相应指示灯亮起。根据驾驶条件，将发动机转矩最大程度地分配至后轮。再次按下此开关可取消全轮驱动锁止模式并使动态扭矩控制全轮驱动系统恢复至正常模式。
一般来讲，切换四驱需要停稳车辆，挂空档，将四驱转换键（或转换档杆）从两驱切入四驱；此时仪表一般会有四驱标志灯（4WD或四驱图形灯）亮起；这就是四驱转换成功了。可以重新挂挡行驶就是四驱模式了。不过，不同的车型之间切换四驱的形式也有不同形式。
尼桑皮卡四驱切换的 如下：两驱与高速四驱切换：确保车速在60码以下：在切换之前，必须保证车速不超过60码，以确保转换过程的平稳性。轻轻踏下离合器踏板：在车速符合要求后，轻轻踏下离合器踏板，完成从两驱到高速四驱的切换。
切换到四驱： 停车至空挡，将4WD换档键或换档杆从两驱（2WD）切换到四驱（4WD）。成功切换后，仪表盘上的4WD指示灯（4WD或4WD图形灯）亮起，表示切换完成。
手动四驱怎么切换 采用分时四驱系统的越野车才有四驱跟两驱系统的切换。在直线加速的时候将汽车挂在4H档位上就是四驱模式，而在转弯的回收就需要重新挂回2H档位上则是两驱模式。在公路或良好路面应采用两轮驱动模式，否则就会容易损坏车辆，并大幅增加油耗。
大众途锐四驱的切换 是调节控制开关即可，大众途锐四驱控制开关HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。大众途锐采用的是全时四驱，全时四驱就是任何时间，车辆都是四个 独立推动的驱动装置。
查看车身标志：直接观察：有些车辆的车身上会有明显的四驱标志，如“四驱”或“4×4”等，这是最直接的判断方式。检查底盘结构：分动器存在：在四驱车的底盘上，通常会装有分动器，这是用来给前、后桥分配驱动力的关键部件。因此，通过观察底盘是否存在分动器，可以较为准确地判断车辆是否为四驱。
一般四驱开关的标志就是一个有着四个车轮的按钮，按下去可以打开四驱模式了，像分时四驱的车子上，普通路面行驶时不需要打开四驱开关的，当遇到泥泞路面或者是雪地需要脱困的时候就可以打开四驱开关，开启四驱模式。
切换无明显感觉，使用如下方式切换。首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法切换。之后点击中控操作台上的图示按钮，就可以启用车辆的四驱锁止功能，车辆就会一直保持四驱状态。点击图示按钮，车辆就会进入两驱模式，节省燃油。点击SPORT按钮，车辆也会进入四驱模式，车辆动力增强。
2H和4H模式之间切换 ：确保车辆处于静止状态或以低于15公里/小时的车速直线行驶时，踩下离合器踏板的同时按压相应驱动模式按钮。 4L模式之间切换 ：确保车辆处于静止状态，将换挡杆切换至N挡，踩下离合器踏板的同时按下驱动模式按钮。
轮边锁，在FREE位置上是2驱状态，让前轮与前半轴分离开来；在LOCK位置上是4驱状态。 四驱的越野车，动力传递到四个车轮，使汽车四个车轮都能得到驱动力。遇到路况不好如雨雪天气、泥泞烂路等才不易出现车轮打滑或行驶困难，此时汽车的四驱系统就发挥作用，使其通过能力得到相当大地改善。
尼桑皮卡的四驱切换 如下：在两驱模式下，当车速不超过60码时，可以手动将车辆切换到高速四驱模式。要切换到低速四驱模式，必须先停车，然后踩下离合器踏板。以下是关于车辆四驱的介绍： 分时四驱：分时四驱是一种四轮驱动系统，驾驶者可以根据自己的需求手动选择两驱或四驱模式。
4L表示低速档四驱，4H表示高速档四驱。4H的全称为4WDHIGH，用于在不平路面快速通过，用于低速通过极端的越野路段。4L的全称为4WDLOW，用于低速通过极端的越野路段。也可满足绝大部分的越野路况，可大幅提高稳定性、抓地力、及操控性，但是相对于2H而言，油耗会有增加。
1皮卡四驱的使用 在两个前轮的轮轴上有一个旋转开关，就在从前轮轮轴伸出的袋子里面。旋转开关是一个4驱动2驱动开关。当您想选择4-驱动时，将每个前轮的旋转开关转至ON，当您选择2-驱动时，将其转至OFF。四驱可以将发动机的动力分配给四个车轮，可以大大提高车辆的操控性和通行能力。
要操作两个档位杆的四驱皮卡，首先需要找到档位杆上的四驱标识。这个标志可能是一个图标或者一个文字标示。然后，将档位杆从2H(后轮驱动)挂到4H(四轮驱动)。此时车辆已切换至四轮驱动状态。如果需要使用低速四驱模式，请将档位杆从4H挂到4L(低速四轮驱动)。该模式适用于越野行驶和重载情况。
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正确的做法应该是，直线加速时能挂上四驱高速档位跑，但若需要转弯时，应当挂回两驱高速（2H)档位。
开关在档位旁的中控平台上，只需要按下四驱锁止按钮之后就是四驱了。两驱就是只能前轮转带动后轮转，或者后轮转推着前轮转。但是四驱车是前后轮都能主动转的。正常情况这个四驱功能都是个鸡肋，而且非常耗油。重新设计了进气格栅，进气格栅内部采用横幅条的内部结构，前脸整体风格朝着新途胜方向迈进。
分时四驱则需要手动切换，操作步骤包括停稳车辆，挂空挡，将挡杆从两驱切换至四驱，当仪表盘亮起四驱灯时即表示成功切换。不同车型切换四驱的具体操作可能有所不同，建议查阅车辆使用手册或咨询制造商。适时四驱系统其实更像是“伪四驱”，因为只有在特定情况下才会启动四轮驱动，而大多数时间仍为两轮驱动。
打开驾驶室这边的车门。踩下刹车脚踏板。按一下一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明发动机已经启动。前后推动驱动模式开关就能实现驱动模式的切换。
手动与自动切换吉普四驱的切换有手动与自动切换。手动切换四驱车在驾驶室内即可切换完成。有的车型需下车操作完成即下车将两前轮轮轴处接合器用手力按结合动力方向处扭动结合，这种操作在老款型车上通用现在的车型比较先进在车上可完成自动切换操作结合按钮即可全时四驱不用操作，靠行车电脑即可。
1皮卡四驱的使用 在两个前轮的轮轴上有一个旋转开关，就在从前轮轮轴伸出的袋子里面。旋转开关是一个4驱动2驱动开关。当您想选择4-驱动时，将每个前轮的旋转开关转至ON，当您选择2-驱动时，将其转至OFF。四驱可以将发动机的动力分配给四个车轮，可以大大提高车辆的操控性和通行能力。
别克君威0：OBD诊断头在油门踏板上方。本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方。北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。北京吉普2033：OBD诊断头在发动机舱内左侧。北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方。桑塔纳99新秀：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
5：OBD诊断头在油门踏板上方。别克君威0：OBD诊断头在油门踏板上方。本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方。北京吉普250 0：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。北京吉普203 3：OBD诊断头在发动机舱内左侧。北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方。桑塔纳99新秀：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
5：OBD诊断头在油门踏板上方。别克君威0：OBD诊断头在油门踏板上方。本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方。北京吉普250 0：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。北京吉普203 3：OBD诊断头在发动机舱内左侧。北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方。桑塔纳99新秀：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
