宝马7系保养油：1号金美福全合成机油嘉实多全合成机油100/1L。新7系大灯的造型也进行了一系列优化，与同时亮相的新8系相似。略带蓝色的内饰颜色意味着将配备激光大灯。
嗯 烧机油，你的车子不知道几年了，估计是老款760，一般宝马对于烧机油的认定是一个保养周期内需要添加2升以上的机油（2升以上哦），一般你说的机油消耗在7系的车子中并不多见，估计你的车开市区道路开的多、不常跑长途。
在对宝马7系4S店进行机油添加时，有几点需要注意。首先，车辆通常的油量为4升，即每次加油可以加4升1升。在加油过程中，建议先加入3升，然后通过查看油标刻度来精确测量实际的加油量，这样能确保准确性。
换机油是汽车保养中的一项重要工作，对于宝马7系车型，需要多少升机油呢？案是5升。宝马7系是一款顶级的豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。它是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW，自1977年推出以来一直是宝马的代表车型。
宝马7系换机油需要5升。宝马7系是一款由宝马公司生产的顶级豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。作为宝马汽车的旗舰车型，宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW，自1977年推出以来已经经历了多代更新换代。宝马7系在中国市场上的表现也非常出色，已成为该车系在全球的第二大市场。
更换机油的添加量在8L左右。具体可以加完机油之后查看下机油量信息。提醒一下查看机油的 ，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。
根据厂家提示，宝马7系首保1万公里。如果车主没有马上办理首保，就是出保。如果车辆超出保修期，在三包期内，4S商店将不免费保修。“过保”这个词可以理解为“过保”，不在“三包”范围内。当然，车主必须马上办理首保，不能有保险损失。否则，我们会有麻烦的。7系宝马小保养1万公里，大保养4万公里。
宝马车辆的首保通常在车辆行驶一万公里或一年后进行，这是为了确保车辆的正常运行并延长其使用寿命。在首保过程中，会更换机油、空气滤清器、空调滤芯和燃油滤清器等关键部件，以确保发动机和车辆各系统的顺畅运作。
宝马新车的首保是在1万公里或1年的时候进行的，主要是更换机油、空气滤清器、空调滤芯、燃油滤清器等。宝马汽车系列包括8（停产）、i、M、X、Z等几个系列。
根据厂家的提示，宝马7系的首保为10000公里。如果车主没有及时进行首保，那么就可能会导致汽车脱保。脱保意味着汽车不在三包范围内，4S店将不会免费为其保修。因此，车主一定要及时进行首保，以避免这种情况发生。汽车保养对于保持车辆的良好状态和延长使用寿命至关重要。
宝马7系的新车首次保养里程为10000公里，这是厂家所建议的。如果车主未能在规定时间内完成首次保养，那么车辆将被视为脱保状态。脱保意味着车辆在“三包”期限内的所有维修服务将不再由4S店提供免费。简而言之，脱保意味着车辆不再享受“三包” 的保护，这意味着车主需要自行承担后续的维修费用。
说一下曾经出过的问题：火花塞3到4万公里就要换了(可能是个例，反正我这辆车是这样的，4s店给我的回复也是这样的)。没事epc报个警，动力丧失，一般重新启动就好了(德系车没事报个警真的很正常，但要看好是什么报警)。进气翻板坏(据说通 )。渗油，据说正品德国车都这样。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
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其实我更羡慕的是他的那台宝马M760，作为宝马刚推出的旗舰车型就助力贺涵，为这个角色加分不少，沉稳内敛中，不乏桀骜不驯，非常符合贺涵的这个角色定位。
综上所述，宝马760LI在行驶100，500公里后出现烧机油虽不是正常现象，但考虑到车辆使用环境和特殊构造，需采取适当的检修和维修措施。
以我的5代思域来说，开了6年，就换过发动机减震块、轮胎、雨刷、压力轴承等部件，减震块、轮胎、雨刷都是橡胶件，时间长了老化了，压力轴承算是个机械部件，一个550块，其他都是正常的保养，一次也没有修过。另外，日系车漏油等小毛 也要少于德系车美国车。维修保养便宜。
