阿特兹，作为马自达的第三代车型，以“打破常规，从零开始”的精神，打造出一款新一代中高级跑车旗舰。与第一代马自达6相比，阿特兹采用了进口马自达ATENZA的设计，不仅注重外观的精致，更强调操控性能的卓越。在21世纪中高级车市场，阿特兹树立了全球新标准。
在车身尺寸方面，马自达阿特兹展现出更加修长的身姿，其长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm，比马自达6更加宽敞。相比之下，马自达6则显得紧凑些，长宽高尺寸为4670mm、1780mm、1435mm，更适合在城市中穿梭。发动机性能方面，马自达阿特兹搭载的是功率为116千瓦的0升自然吸气发动机，动力表现更加出色。
做工比马自达6更精细，档次有所提升；方向盘功能很强，手感好；双换挡拨片在同级别车型中不多见；正、副驾驶都配备了电动座椅。缺点：储物空间有所减少。睿翼的变速箱与马自达6车型使用的5速变速箱完全一样， 技术上没有升级。
车身尺寸对比，马自达阿特兹以其修长的身材引人注目，其尺寸规格为4870mm x 1840mm x 1445mm，而马自达6则显得更为紧凑，其尺寸为4670mm x 1780mm x 1435mm，展现出独特的设计风格。
但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。
操控性能出色：阿特兹继承了马自达6优秀的操控性能，底盘调校合理，悬挂系统表现出色，使得车辆在行驶过程中更加稳定，驾驶乐趣十足。综上所述，马自达6阿特兹之所以评价高，是因为它在继承马自达6经典元素的基础上进行了成功的升级和改进，同时具备了出色的外观、内饰、配置和性能表现。
马自达6与阿特兹，虽同出一脉，却各有特色。两款车型在车身尺寸、发动机性能以及最大扭矩输出方面展现出不同的设计理念和驾驶体验。在车身尺寸方面，马自达阿特兹展现出更加修长的身姿，其长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm，比马自达6更加宽敞。
在内饰配置上，马自达6和阿特兹保持高度一致，都配备了豪华的电动天窗、多功能方向盘以及中控液晶屏， 并且提供了丰富的安全特性，如车道偏离警告和自动紧急制动等，确保驾驶者和乘客的安全。总的来说，马自达6和阿特兹其实是一款车型的两个名称，主要区别在于品牌策略。
阿特兹，作为马自达的第三代车型，以“打破常规，从零开始”的精神，打造出一款新一代中高级跑车旗舰。与第一代马自达6相比，阿特兹采用了进口马自达ATENZA的设计，不仅注重外观的精致，更强调操控性能的卓越。在21世纪中高级车市场，阿特兹树立了全球新标准。
马自达阿特兹<！--是马自达六系列的第三代车型，是整个车系中的一款重要代表。2014年3月18日，一汽马自达推出了全新的旗舰车型——第三代Mazda6<！--，并赋予其中文名阿特兹<！--。
马自达阿特兹并非马6，而是马自达5代的中期改款车型。作为 马自达公司21世纪的最新产品，马6是首个全面展现马自达全新品牌理念的车型。而一汽马自达在2016年8月10日正式推出了5代新款阿特兹，此次改款共发布了6款车型，它们的外观都采用了全新的魂动设计，全系标配了全新天蝎眼LED前大灯组。
马自达阿特兹与马自达6有何关联？实际上，阿特兹是第三代马自达6的 命名，代表着它的身份。在激烈的市场竞争中，马自达6瞄准的是运动型中型车市场，它的对手包括本田雅阁、思铂睿、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧、大众迈腾以及帕萨特等实力车型。
马自达6阿特兹之所以叫阿特兹，是因为它是马自达6的第三代车型。马自达6是一个车系，而阿特兹是第三代车型的统称。通常情况下，单说马自达6指的是第一代马自达6。马自达6共有三代车型，分别是第一代马自达第二代马自达6睿翼和第三代马自达6阿特兹。
实际上，阿特兹正是马自达6的第三代车型。初代马自达6凭借其卓越的操控性能与优雅设计，迅速赢得了广大消费者的青睐。其后，马自达推出了第二代车型——睿翼，它在初代的基础上进行了多项重要改进，使驾驶体验更上一层楼。
在内饰配置上，马自达6和阿特兹保持高度一致，都配备了豪华的电动天窗、多功能方向盘以及中控液晶屏， 并且提供了丰富的安全特性，如车道偏离警告和自动紧急制动等，确保驾驶者和乘客的安全。总的来说，马自达6和阿特兹其实是一款车型的两个名称，主要区别在于品牌策略。
马自达6与阿特兹的定位与角色 尽管马自达6和阿特兹在名称上有所区别，但它们都作为马自达品牌的重要组成部分，各司其职。马自达6在中型车市场占据主导地位，而阿特兹则代表了马自达在中高端市场的竞争力。两者共同展示了马自达的先进技术与设计理念，为消费者提供了卓越的驾驶感受和乘坐舒适度。
0升自然吸气动力系统，两款车型在动力输出上各有千秋，展现出各自的性能优势。最大扭矩输出上，阿特兹在4000转时能展现出惊人的202牛米，驾驶者可以体验到更为澎湃的动力，而马自达6在相同转速下的最大扭矩为183牛米，虽然略逊一筹，但足以满足日常驾驶中的需求，保证了稳定性能和燃油经济性。
马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6，默认指的是代老马六，外号弯道之王，毫无疑问是同级别里面操控性的，改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的 开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂。
阿特兹：相比马自达6，阿特兹配备了更丰富的智能科技配置，如智能驾驶辅助系统、360度全景影像等，提供更加便捷的驾驶体验。综上所述，虽然马自达6和阿特兹都是马自达品牌旗下的中型轿车，且整体设计风格和定位相似，但它们在推出时间、外观与内饰设计、动力系统和智能科技配置等方面存在显著差异。
马自达6和阿特兹是两款不同车型，它们之间存在一些区别。首先，从外形尺寸来看，阿特兹和马自达6的尺寸不同，阿特兹的长×宽×高为4870×1840×1445，而马自达6的长×宽×高为4670×1780×1435。
车身尺寸对比，马自达阿特兹以其修长的身材引人注目，其尺寸规格为4870mm x 1840mm x 1445mm，而马自达6则显得更为紧凑，其尺寸为4670mm x 1780mm x 1435mm，展现出独特的设计风格。
马自达6与阿特兹，虽同出一脉，却各有特色。两款车型在车身尺寸、发动机性能以及最大扭矩输出方面展现出不同的设计理念和驾驶体验。在车身尺寸方面，马自达阿特兹展现出更加修长的身姿，其长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm，比马自达6更加宽敞。
马自达6与阿特兹的定位与角色 尽管马自达6和阿特兹在名称上有所区别，但它们都作为马自达品牌的重要组成部分，各司其职。马自达6在中型车市场占据主导地位，而阿特兹则代表了马自达在中高端市场的竞争力。两者共同展示了马自达的先进技术与设计理念，为消费者提供了卓越的驾驶感受和乘坐舒适度。
阿特兹，作为马自达的第三代车型，以“打破常规，从零开始”的精神，打造出一款新一代中高级跑车旗舰。与第一代马自达6相比，阿特兹采用了进口马自达ATENZA的设计，不仅注重外观的精致，更强调操控性能的卓越。在21世纪中高级车市场，阿特兹树立了全球新标准。
马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6，默认指的是代老马六，外号弯道之王，毫无疑问是同级别里面操控性的，改款后的马六睿翼外形更好了，内饰做工更精细了一点，但是底盘的 开始偏向于舒适性，但依然是同级别的操控之神车，到了现款的马六阿特兹，前悬架换成了麦弗逊独立悬挂。
马自达阿特兹和马自达6阿特兹的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 马自达阿特兹：长×宽×高(mm)4870×1840×1445。马自达6阿特兹：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。发动机不同 马自达阿特兹：116kW(0L自然吸气)发动机。
