两者各有优势，底盘低抓地好，操控性强，底盘高车身发飘，视野好，但是可以应对复杂的路况。当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平，所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得晃晃悠悠的。
轿车底盘高度相对较低，通常最小离地间隙在120至200mm之间。这种设计有助于降低重心，提高行驶稳定性，特别是在高速行驶时。然而，较低的底盘高度可能会限制轿车在崎岖不平道路上的通过能力。货车底盘高度 货车底盘高度相对较高，最小离地间隙通常在250至350mm之间。
尽管轿车的底盘高度相对较低，但也不宜过于追求低矮，特别是那些离地间隙小于120mm的车辆。底盘高度过高会提升车辆重心，降低拐弯稳定性，增加翻车风险，而过低的底盘又可能影响通过性。因此，底盘高度需要平衡在适宜的范围内。
汽车底盘高度，通常指车辆底部与地面之间的距离，数值范围在100-220毫米之间。这个参数主要受车型影响，决定了车辆的特性。底盘高度较高的车型通常具有显著的通过能力，无论是在城市道路还是坎坷不平的乡间小路，它们的表现往往优于其他车型。然而，高底盘车辆并非全无弊端。首先，它们的成本普遍偏高。
汽车底盘的高度是评估车辆性能和适应性的一个重要参数。它取决于车辆的配置和调整，通常不会小于140毫米。在城市交通拥堵的情况下，发动机的散热设计变得尤为重要，否则可能会导致“沸腾”现象。最小离地间隙的设定是有限度的，这既与车辆的功能性有关，也关乎空气动力学。
汽车底盘高度的可调性 汽车底盘高度的调整有三种主要方式，每种 都需谨慎操作以保持车辆性能和安全。首先，轮毂和轮胎尺寸的变更 通过增加轮胎半径来调整，但务必避免轮胎边缘触及车辆其他部件。通常，车辆设计会预留安装防滑链的空间，因此在选择适当轮胎型号时，这通常不会构成问题。
汽车底盘高度是通过离地间隙这一参数来衡量的，一般的轿车底盘高度在15-20CM左右。离地间隙越大，车辆的通过性越好，但同时也会影响车辆的稳定性和操控性。低底盘对于车辆性能的提升有重要作用，主要表现在以下两个方面：首先，低底盘可以降低车辆重心，提高车身稳定性，使车辆在高速转弯时不易侧翻。
离地间隙的范围：一般来说，一辆汽车的底盘高度（离地间隙）大致在1520厘米之间。这个范围是根据不同车型和用途而定的，不同车型可能有所不同。离地间隙的意义：离地间隙不仅影响汽车的通过性，还与车辆的操控性能、稳定性等 相关。
对于轿车，其底盘高度一般在13cm到17cm之间，跑车则倾向于更低，大约在11cm左右。为了应对城市拥堵和发动机散热需求，汽车的底盘高度应至少保持在140mm，否则可能会出现“开锅”问题，影响行驶安全。尽管轿车的底盘高度相对较低，但也不宜过于追求低矮，特别是那些离地间隙小于120mm的车辆。
轿车底盘高度一般在110mm至150mm之间比较合适。底盘高度，也就是离地间隙，会影响到轿车的通过性、操控性和稳定性。如果底盘高度过低，虽然可以降低汽车的重心，提高稳定性，但在崎岖不平的路面上行驶时，通过性会受到影响，甚至可能损坏底盘。
轿车底盘高度一般在11至15厘米范围。底盘较高对车辆性能有正面影响，通常来说，最小离地间隙超过13厘米的车辆，性能会相对较好。然而，当车辆高速行驶时，稳定性可能不如底盘较低的车辆。若底盘离地间隙低于110毫米，高速行驶时车辆操控稳定性会更好。但需要指出的是，底盘较低的轿车通过性较差。
2013款英朗GT的底盘离地高度一般在15-20厘米左右。具体来说：底盘高度的范围：作为一款轿车，2013款英朗GT的底盘离地高度设计在15-20厘米之间，这是为了保证车辆在常规道路上的行驶稳定性和操控性。不可调节性：该车型的避震弹簧长度是固定的，无法进行调节。
轿车底盘高度通常在110-150mm之间。以下是关于轿车底盘高度的相关材料： 通常来说，底盘高度越大，车辆的性能相对越好。 轿车底盘越高，在车辆行驶速度过快时，稳定性就会差一些。 若底盘的离地间隙在低于110毫米的情况下，高速上会有更为稳定的操控性。
105mm，不会。停车位挡车器安装尺寸长宽高500mm×160mm×105mm。家庭普通轿车的底盘高度一般在150-200mm的范围之内，汽车底盘应不小于140mm，汽车底盘的高度通常在11-15厘米之间，汽 档的高度在105mm。车挡的高度低于地车底盘的高度，所以不会碰底盘。
总结： 如果经常行驶在复杂地形或追求高速稳定性，高底盘车可能更合适。 如果日常驾驶主要是城市道路，低底盘车则能提供更好的行驶体验和安全性。 现代汽车技术，如可调节悬挂系统，提供了在底盘高低之间找到平衡的可能性。
汽车的底盘高度对车辆的操控性和安全性有着重要影响。具体来说，底盘高度较高时，车辆在过弯时由于离心力的作用，会产生较大的倾斜角度。如果驾驶者在过弯时速度过快，有可能导致车辆失控，甚至发生侧翻。相比之下，底盘较低的车辆在过弯时稳定性更强，能够更好地保持车辆的行驶轨迹，减少倾斜的风险。
优点：低底盘使得汽车的重心降低，从而增强了在路面行驶时的稳定性，尤其是在高速公路上行驶时，安全系数相对较高。缺点：通过性相对较差，在遇到不平整路面时容易刮伤底盘。此外，一些汽车制造商为了降低重心，可能会对发动机结构进行改造。综上所述，底盘高和底盘低的汽车各有优劣。
