欧蓝德发动机是国产发动机，其生产地位于湖南，并且是三菱旗下的产品。具体来说，欧蓝德4L版发动机的型号为4J12，最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米，而4L版发动机的型号为4J11，最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米。
三菱欧蓝德，一款备受瞩目的SUV车型，拥有0L和4L两种自然吸气发动机供您选择。其中，2020款搭载的是0L 4J11发动机，最大马力达到166PS，功率输出为122KW，扭矩可达201Nm。车身尺寸颇为可观，长4705mm，宽1810mm，高1710mm，轴距2670mm，油箱容积63L，整备质量1485kg。
三菱汽车为了重新占据中国消费市场，推出了性价比较高的国产汽车欧蓝德，凭借着这款车型，三菱汽车的销量也有着大幅的增长，全新改款的欧蓝德会在2019年11月份上市，19款车型并没有采用进口发动机，而是采用了国产发动机，分别搭载0L自然吸气发动机和4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。
动力系统上，三菱欧蓝德搭载了两种发动机：一款是0升自然吸气发动机，最大功率达到122千瓦，最大扭矩为201牛米，转速在4200转/分时可以达到最大扭矩，而最大功率则在6000转/分时释放，采用多点喷射技术和铝合金缸盖和缸体，保证动力输出的稳定。
【太平洋汽车网】欧蓝德的发动机是国产的。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。欧蓝德的轴距为2670毫米，长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米。
三菱欧蓝德的发动机是国产的，但是三菱欧蓝德使用的发动机是国产的。三菱欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv。它的长、宽、高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距为2670mm。三菱欧蓝德使用过两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。
首先，三菱欧蓝德发动机继承了冠军血统，搭载原装进口的4J系列MIVEC发动机，这是三菱引以为傲的技术基石。同时，它配备了三菱的4WD四轮驱动技术以及S-AWC超级全轮控制系统，确保在各种复杂路况下都能展现出卓越性能。其次，这款发动机以高效动力见长，持续提供充沛动力。
三菱欧蓝德搭载的是0L和4L自然吸气发动机，其中L发动机最大功率为166马力，最大扭矩为201Nm。而4L发动机最大功率为192马力，最大扭矩为235Nm。虽然动力方面对于在紧凑型suv中不算多么强，但是也不弱。其中0L发动机早已应用在三菱的其它车型上，并且范围很广。
三菱欧蓝德这款车辆的发动机是进口的。欧蓝德搭载原装进口4J系列MIVEC发动机，与发动机匹配的是第三代INVECS CVT8变速器。
三菱欧蓝德发动机表现出色，继承了冠军的技术。以下是它的优点：采用原装进口的三菱4J系列MIVEC发动机，结合三菱引以为傲的4WD四轮驱动技术和S-AWC超级全轮控制系统等多项技术，使得这款SUV在各种路况下都能轻松应对。
不是进口，是国产的。采用四轮传动系统，4升全铝质发动机，广汽三菱全新欧蓝德于2016年8月26日发布，其长为4545mm，宽为1750mm，高1625mm。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。0和4升自然吸气发动机。
对于19款欧蓝德而言，其核心组件的国产化程度需要具体考察。根据公开资料，该车型的装配中涵盖了多种 知名品牌的产品，例如：邓禄普轮胎，确保了车辆的抓地力和行驶稳定性。菱重工最新款无级可变气门升程发动机，提供了强大的动力输出和燃油效率。捷特科CVT8变速箱，保证了换挡平顺性和驾驶灵活性。
19款欧蓝德发动机国产。欧蓝德主打0和4发动机，参数分别为122 kW、201 Nm、141 kW和235 Nm。变速箱配备模拟6速cvt。2019款欧蓝德配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。除了0L两驱时尚版。
对于19款欧蓝德是否采用全进口三大件的问题，市场存在一定的讨论和不确定因素。以18款欧蓝德为例，配件国产化的趋势明显，这可能影响到19款的部分配件来源。另外，我们不得不关注的是，19款欧蓝德的组装线可能已全面在国内设立。
三菱欧蓝德这款车辆的发动机是进口的。欧蓝德搭载原装进口4J系列MIVEC发动机，与发动机匹配的是第三代INVECS CVT8变速器。
欧蓝德三凌发动机源自进口，尤其4b11和4j12型号为原装进口产品。 虽然市面上有些国产车采用的三菱发动机由沈阳航天或东安三菱生产，但这些型号的具体型号4b11和4j12则是源于 原装。其中，4j系列是最新款，相较于4b系列，它在性能上更胜一筹，表现为更高的效率和燃油经济性。
三菱欧蓝德的发动机是国产的，但是三菱欧蓝德使用的发动机是国产的。三菱欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv。它的长、宽、高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距为2670mm。三菱欧蓝德使用过两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。
欧蓝德采用全新的四轮传动系统，搭载了三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，匹配了无级档CVT无级变速箱，4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。
三菱厂家坚称欧蓝德0发动机和变速箱均为进口，这一信息应具有可信度，毕竟，对于许多消费者而言，三大件的进口性是他们选择欧蓝德的重要原因。因此，厂家应珍视这一卖点以保持市场竞争力。然而，消费者中有人对欧蓝德的三大件进口性提出了质疑，认为国产和进口品质之间可能存在差异。
三菱发动机成熟稳定，还是可以的，三菱发动机作为前期国产品牌主要供应商，在国产品牌刚刚起步还无法自主研发时，国内大部分汽车品牌都使用过三菱发动机作为驱动核心，现阶段也仍有不少车离不开三菱发动机，比如东南、陆风、众泰、瑞虎、猎豹等。
三菱发动机是 制造的，其中4G9系列发动机是三菱汽车正在大量生产的一款产品。这款发动机的优点包括结构设计紧凑，相较于同排量的发动机，外形尺寸更小，质量更轻，发动机主体部件刚度高，主要运动部件采用轻量化设计，降低了运动件的摩擦损失。三菱旗下生产了众多SUV车型，如欧蓝德、奕歌、劲炫ASX等。
总的来说，三菱发动机是 三菱公司的杰出产物，凭借其高品质和广泛的应用，为汽车行业的诸多车型提供了强大的动力支持。三菱集团的多元化业务使其在汽车市场中占有重要地位，而旗下车型如欧蓝德凭借其独特的设计和出色的性能，进一步强化了三菱发动机的市场地位。
进口和国产的都有，三菱劲炫ASX进口和国产发动机是不一样的。国产三菱劲炫发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92发动机，进口三菱劲炫发动机是 爱信CVT。ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在 市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。
三菱的发动机是进口的，三菱发动机是国内很多自主车的首选发动机，起功率大，油耗低，保养容易。 三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。
因此，三菱欧蓝德的四驱模式是一种非常先进的传动方式，可以为车主带来更好的驾驶体验。
三菱欧蓝德四驱车型采用的适时四驱系统三菱欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv。这款车使用两个发动机，一个是0升自然吸气发动机，另一个是4升自然吸气发动机。配备4升自然吸气发动机的车型为四轮驱动。三菱欧蓝德的长宽高分别为4705mm、1810mm和1710mm，轴距为2670mm。
三菱欧蓝德是一款既有前驱版车型又有四驱版车型的汽车。其中，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。适时四驱系统的工作原理是，平时大部分时间都是两驱的，只有在遇到特殊路况时，才会转变为四轮驱动。因此，欧蓝德的四驱系统并不是一直保持四轮驱动状态。
三菱欧蓝德是一款SUV车型，它提供前轮驱动和四轮驱动两种选择。 其中，四驱车型装备了适时四驱系统，配备多片离合器中央差速器。这种四驱系统的核心在于，大部分时间车辆依靠两轮驱动，只有在遇到特殊路况时，四驱系统才会自动介入，从而保证车辆的燃油经济性，并在需要时提升操控性能。
欧蓝德的发动机是国产的，而不是进口的。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型SUV，提供了两款发动机选择，分别是0升和4升的自然吸气发动机。车身尺寸方面，长宽高分别为4705毫米、1810毫米和1710毫米，轴距为2670毫米。这两款发动机都搭载了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。
然而，消费者中有人对欧蓝德的三大件进口性提出了质疑，认为国产和进口品质之间可能存在差异。三菱厂家对此并未给出明确的回应，这使得我们暂时无法确认欧蓝德0发动机和变速箱的进口身份。但可以肯定的是，它们作为三菱的重要产品，象征着高品质和稳定性，是三菱的标志性元素。
三菱欧蓝德这款车辆的发动机是进口的。欧蓝德搭载原装进口4J系列MIVEC发动机，与发动机匹配的是第三代INVECS CVT8变速器。
欧蓝德的发动机是国产的。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。欧蓝德的轴距为2670毫米，长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米。
欧蓝德三凌发动机源自进口，尤其4b11和4j12型号为原装进口产品。 虽然市面上有些国产车采用的三菱发动机由沈阳航天或东安三菱生产，但这些型号的具体型号4b11和4j12则是源于 原装。其中，4j系列是最新款，相较于4b系列，它在性能上更胜一筹，表现为更高的效率和燃油经济性。
