不算。中国 定义零售价格130万元（不含增值税）以上的汽车为超豪华车，按照黄金分割比例，算出价格834万元（不含增值税），包含增值税价格在92万的车子属于豪车。40万-90万属于好车，90万-200万的车子属于豪车，200万以上的都属于超级豪车。
新车价位一百多万的车从价位来说肯定是算豪车，这个价位的车子绝大多数人是难以企及，一般新车价位超过50万的车子就算是属于豪车了。
五十万的奔驰车是指五十万美元的奔驰车。这是一个相对较高的价格，可能属于豪华车的范畴。然而，具体的定义因人而异，有些人认为豪车应该更加昂贵，有些人则认为更加奢华的豪华车才是真正的豪车。而8万8千美元的车则可能属于中等或者高端轿车的范畴。
不过是最顶级的，有了顶级自然就有入门级，所以啊，我觉得60万以上的车就算是豪车了。二：豪车都有着自己得品牌，哪些品牌好，性能好的车就是豪车。在这个价格范围内，可以选择的车型有很多，路虎、捷豹、雷克萨斯、英菲尼迪等等，还有就是奔驰E级、宝马X奥迪A7这样的级别车型。
有50万的购车预算，你会买什么车？不用犹豫肯定是豪车。50万能买到的豪车不少，但是想在BBA里随便挑也不现实，至少想买豪华SUV，还是得看GLC或者宝马X3以及奥迪Q5L，想买更高级别的车型就有些勉强。
奥迪A6L在德系三款豪华中大型车中是卖得最便宜的，它的售后保养费用是不是也是最低的呢？行驶6万公里或4年后，奥迪A6L（TFSI）的保养费用明细：总结：经过计算，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L同样行驶6万公里后，三者的保养费用分别为18998元、16665元和18921元（随着所在地的不同。
至少要在100万以上才算是豪车，现在中国的家庭也几乎每家一部小轿车代步。通常的价位都在十几二十几万左右，也有一些中产阶级会选择四五十万的车。
这款车目前奔驰4S店在优惠过后裸车价为208万，在保险费、购置税和上牌等费用交完后，奔驰C200L时尚型落地估计也要到31万。在不 的情况下，购车主在购买奔驰C200L时尚型后，每个月在路上行驶1000公里左右，那么仅仅只是加95号汽油都需要900块钱的支出。
应该算是豪车吧。2021款的奔驰GLE450 4MATIC，奔驰换代车型代表作之一，外观内饰都做了比较大的改变，尤其是内饰采用了全新的设计风格，奔驰的内饰设计永远是走在时代的前沿的。目前此款车天津港现车充足，不用等，而且价格相对中规车优势明显，唯一不足的就是国五排放标准的。
换句话说，只有一百万的价格才算豪车。随着经济的发展和汽车价格的下调豪华车的定义越来越宽泛。豪车不再是很多人只能看不能摸的东西。这个时候，只要是传统意义上的奢侈品牌，就可以算是豪车了。而各大奢侈品牌也在国内市场不断探索。
豪华品牌第一线是BBA，捷达是豪车，因为那个时候出行基本靠自行车，而现在就算有一百多万的宝马奔驰路虎，可能也有人不关注，因为经济条件好了，这些百万级的车都成了有轨电车，人靠衣服，马靠马鞍。衣服还是可以看出一个人是否有钱的，穿不同的衣服会给别人留下不同的感觉。
想要了解年薪多少才能够买一台100万左右的车，那么我们不如先来算一算一台百万元的豪华车，一年的养车费用需要多少钱。车子无论价格便宜还是贵的，养车费用基本上都是相同的，主要有4部分构成，第1个部分就是车辆的油费，一台售价百万元的车型，自身的车重，包括车型的排量也都是比较大的。
如果把这个人比喻成自己的话，我没有1000万以上我是不会开100万的车的，我的一个亲戚，他有2000多万，然后他才买了一个100多万的宝马叉五。
大四的学生开100万的汽车，也不一定是富二代，有可能是自己创业挣的钱。
20万能买到的车，只能算是中端车，30万能买到的车算是豪华车入门，50万能买到的车就算是主流豪车了。有这么一款车，比奔驰GLC漂亮，比奥迪Q5上档次，但是却属于“个性之中，主流之外”的车，它就是路虎揽胜星脉。遥想星脉刚上市那会，这属于什么车？说是百万级别，并不牵强。
在50万的预算范围内，奔驰GLC、宝马5系和奔驰E级是最有面子的车型之一。奔驰GLC以其奔驰三叉戟的LOGO和硬朗的SUV外观设计给人高贵的感觉。宝马5系在内衬和空间方面与美系车不相上下，长度和轴距都很大。奔驰E级的设计给人高贵大气、奢华的印象。
比亚迪唐德国售价约50万，这简直就是汽车行业的天花板呀，今年，比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、 等传统汽车强国。如今，比亚迪汉、唐、元三款车型已率先进入欧洲市场。
市面上所标的130万元售价的车辆实际上是加上了19万元的增值税后的价格，最终售价为149万元。因此，售价超过149万元的车辆都需要缴纳豪车购置税。举个例子，如果一辆车的售价是150万元，那么它就需要缴纳豪车购置税。
这100万元左右的车，才算是豪车，因为现在的车子动不动几个万，车子的性能以及外观都大同小异。
算。根据查询太平洋汽车 得知，60万级别的汽车市场，都是豪华品牌在竞争的市场。自然是比较贵的车才算得上是豪车。
假设土豪小明看上了一款价值250万元的汽车，那么根据豪车税计算公式：当250万是车辆的不含税价时，那么这款车应纳税额为：250万×10%=25万元；当250万是车辆的含税价格时，那么这款车应纳税额为：250万÷13（增值税）×10%=212万元。
你感觉多少钱的车，才能算的上是豪车？100万。随着国内消费者消费水平的提高，越来越多的消费者会倾向于选择价格更高、质量更好的豪华车型。然而，在消费者中，“豪华车”的定义存在一些偏差，如“奥迪不是豪华品牌”、“雷克萨斯是假的豪华车”等，eCadillac的售价太低，失去了价值。
我们可能觉得30万的车开出去已经非常的不错了，我们可能觉得50万的车已经算是一个豪车了。我在身边人中之前做过一个调查，最多人说的就是，大家普遍认为100万及以上的车才能被定义为豪车，这可能是一个大多数人都会接受的标准，因为这一价格区间的车，往往能够很好的覆盖大多数群体。
我认为这是没有一个准确的标准的，不同的人会有不同的案。不过我们现在没有车，那么一辆简单的马自达，我们就会觉得特别的拉风。如果等到我们有钱买车的时候，十几万，20万的日系车肯定是跟豪车不沾边的。起码都是宝马，凯迪拉克，林肯，雷克萨斯这样的车，我们才能够算得上是豪车。
既然能够买得起60万以上的车型，那么车主肯定算得上是名副其实的有钱人。没钱人可能会花个一二十万去买一台紧凑型或者是中型车，但是它绝对消费不起，每个月月供几千甚至上万的豪车，这一点是毋庸置疑的。
算。大众实惠品牌汽车价格位于二十万，而60万的车价格较贵，这个价位包括宝马5系，奥迪a6和林肯，因此60万的车算豪车。
所以那些满大街跑的几十万车型，比如奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，捷豹这些其实都不属于真正意思上的豪车，只能算是半个豪车，因为目前开得起这些车的人太多了。
