别克英朗是前驱，前驱指发动机前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。选择家用的前置就够了，因为前驱动的前轮既负责驱动又负责转向，而且因为发动机的前置，所以车头重，车尾轻，所以急转弯时容易转向不足。后驱正好相反，车头较轻，车尾较重，转弯时容易转向过度，即甩尾。
别克英朗是一款由上汽通用汽车生产的紧凑型车，采用前驱布局。全新英朗继承了别克的动感设计语言，并汲取了Riviera概念车的经典元素，车身造型既充满运动气息又保持稳重，展现出大气简约、优雅动感的风格。
前置前驱，前驱就是动力在前轮，后驱就是动力在后轮。
14款别克英朗变速箱在发动机和驱动轮中间的位置。根据汽车之家得知14款别克英朗变速箱，在发动机和驱动轮中间的位置，即在挡位操纵杆下面。前驱变速箱在发动机前，后驱变速箱在发动机后，因此14款别克英朗变速箱在发动机和驱动轮中间的位置。英朗是上汽通用汽车公司推出的 中级车。
此外，它还节省了原材料，省了传动轴等等，这样就节省了成本，可以使汽车便宜下一截。 还有一个更重要的原因：驱动轮一定要在承重桥，轿车主要是发动机等等金属疙瘩重，因此一般情况下，前桥是主要承重桥，除非后座上坐一个特大胖子，行李厢用来拉铁块。承重桥应该是驱动桥，其中道理不必说。
别克官方网站透露，其英朗车型采用的是前驱系统，也称为前轮驱动。这种设计的特点是发动机仅驱动车辆的前轮。在汽车设计中，前驱是主流配置，主要优点有：首先，省去了复杂的传动轴装置，使得车体重量得以减轻，提高了整体性能和燃油效率。
除了别克品牌，它还涵盖了凯迪拉克和雪佛兰这两个高端和大众化的汽车品牌。因此，别克英朗作为通用集团的产品，承载了集团丰富的汽车制造经验和全球化的技术实力。
别克英朗是前置前驱车型，属于紧凑级别车。全系车型都为前置前驱，搭载3升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机，使用的是6挡手自一体变速箱。其中，3升版本还采用了48V轻混系统。车身尺寸方面，别克英朗的长度为4609毫米，宽度为1798毫米，高度为1464毫米，轴距为2640毫米。
别克英朗是通用全球新平台的杰出产物，搭载前置驱动技术。其发动机安置于车头，采用前轮驱动，这一布局被称作前置驱动。这种设计带来了多重优势：首先，前置驱动省去了传动轴，显著减轻了车辆的重量，有助于提升燃油经济性和操控性能。
车身尺寸后轮距1541毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为44升。英朗的生产厂商是哪里 生产厂商是上汽通用别克，公司是上海通用汽车有限公司，品牌成立于1997年的6月12日，公司是由中国上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司共同出资建立，品牌旗下除别克品牌之外还有凯迪拉克品牌和雪佛兰品牌。
因此，别克英朗凭借其出色的前驱技术，展现出卓越的性能。别克英朗凭借其广泛的受欢迎程度，除了动力系统备受好评，其外观设计同样引人注目。基于通用新平台，它采用了全新的家族设计语言，赋予了车辆更为时尚、动感的外观。
别克官方网站透露，其英朗车型采用的是前驱系统，也称为前轮驱动。这种设计的特点是发动机仅驱动车辆的前轮。在汽车设计中，前驱是主流配置，主要优点有：首先，省去了复杂的传动轴装置，使得车体重量得以减轻，提高了整体性能和燃油效率。
英朗是前驱车。前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。英朗前驱有以下优点： 能减轻车重：汽车是前驱，前驱的指引擎前置在汽 头，由前轮驱动整辆汽车方式。这样可以有效的省略传动轴装置，有利于减轻汽车本身车重。
别克英朗是通用全球新平台的杰出产物，搭载前置驱动技术。其发动机安置于车头，采用前轮驱动，这一布局被称作前置驱动。这种设计带来了多重优势：首先，前置驱动省去了传动轴，显著减轻了车辆的重量，有助于提升燃油经济性和操控性能。
别克英朗是前驱车型，即发动机放在车前，由前轮驱动整车。这种设计有许多优点。首先，省略了传动轴装置，使车辆重量减轻。其次，前置驱动的结构有利于借助机舱空间，使驾驶室变得宽敞。同时，这也有利于降低地板高度，提高乘坐的舒适性。
别克英朗是一款基于通用新全球平台推出的车型，采用创新的家族式设计，搭载先进的3T、0Tecotec双喷射涡轮增压发动机。 其动力布局选择的是前驱，这一决策带来了显著的优势。
除了别克品牌，它还涵盖了凯迪拉克和雪佛兰这两个高端和大众化的汽车品牌。因此，别克英朗作为通用集团的产品，承载了集团丰富的汽车制造经验和全球化的技术实力。
别克英朗是通用全球新平台的杰出产物，搭载前置驱动技术。其发动机安置于车头，采用前轮驱动，这一布局被称作前置驱动。这种设计带来了多重优势：首先，前置驱动省去了传动轴，显著减轻了车辆的重量，有助于提升燃油经济性和操控性能。
别克英朗自动变速箱加油孔在变速箱的上部，位于车辆发动机舱的发动机与变速箱结合处附近，是用来给自动变速箱加注变速箱油用的，找到这个加油孔的具体操作步骤如下：打开上汽通用别克英朗的驾驶员车门。拉动上汽通用别克英朗的引擎盖开关。掀起上汽通用别克英朗的引擎盖。
别克英朗车身控制模块位置一般在驾驶员脚底：车身控制器，包括与各电路相连接的电源，主控制器分别与输入信号的执行电路相连接；其特征在于：所述的主控制器的输入端与气囊控制器的输出端相连接；所述的气囊控制器，在汽车发生翻车或碰撞时，输出一低电平脉冲信号。
别克英朗全系使用的变速箱有三种：手动变速箱(MT)、双离合变速箱(DCT)、自动变速箱(AT)。别克全新英朗变速箱在中国生产，采用的是通用的变速箱技术。关于这三种变速箱的相关介绍如下： 手动变速箱(MT)主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
别克英朗变速箱阀体油路板位置变速箱的阀体在变速箱油底壳的上方。拆下油底壳后，可以看到阀体。只有自动变速器有阀体，手动变速器没有阀体。阀体是变速箱的控制机构。
汽车变速器号码（型号编码）位置在壳体上（外侧） ，如变速器左侧、右侧或顶端某一合适位置，因厂家的不同，“标识”的位置不一定相同。其表示 有多种方式。型号由一组数字与英文组合。其中的数字或英文因厂家的不同分别代表着不同的意义。
为什么大部分家用车选择前驱设计？首要原因在于成本效益。前驱车辆结构简单，价格更为亲民，并且占用车内空间较少。市场上的家用车型多倾向于前置，因为其内部布局更为紧凑。此外，前轮驱动减少了机械零件，如传动轴，使得车辆重量得以减轻，简化了内部设计。然而，前驱车在高速转弯时可能存在转向不足的问题。
这些价位的车被绝大多数人接受，也在他们的能力范围之内。这种车基本上都是前置驱动。前驱车有许多优点，如重量轻，负载压力低，结构紧凑，这将使驾驶室更加宽敞明亮。前置驱动可以增加汽车的动力，提高传动效果，使汽车的传动能力更好。
主要原因在于其经济性和实用性。首先，前驱车由于结构简单，成本较低，价格亲民。大部分家用轿车都采用前置布局，因为这能更高效地利用车内空间，提高空间利用率。其次，前轮驱动减少了机械部件，简化了内部构造，无需传动轴，有助于减轻车身重量，从而提升燃油经济性。
