卡罗拉是一款非常受欢迎的紧凑型轿车，其底盘高度是许多消费者关心的问题。实际上，卡罗拉底盘空载最小离地间隙为145mm，满载最小离地间隙为105mm。这意味着在行驶过程中，卡罗拉可以适应不同的路况和驾驶环境，具备一定的通过性和稳定性。除了离地间隙外，车身尺寸也是许多消费者关注的重点。
丰田卡罗拉的底盘空载时最小离地间隙为145mm，满载时则减至105mm。较高的离地间隙意味着车辆在通过不平路面时具有更好的通过性，但同时也影响车辆的制动性能与稳定性能，因为车辆质心升高后，各车轮受力变化更大。
行李箱容积为470升，车辆最小离地间隙152毫米。21款卡罗拉生产厂商生产厂商是一汽丰田。一汽丰田汽车有限公司成立于2000年的6月份，是中国一汽集团和 丰田汽车公司共同出资建立，总部位于在中国天津，是一家中日合资企业，旗下车型包括花冠，普锐斯，皇冠，普拉多等等。
卡罗拉车型的车身尺寸数据是什么但是我毫米宽度为1780毫米。高度为1455毫米，轴距为2700毫米，前轮距为1527毫米，厚的率为1526毫米，最小离地间隙是152毫米。车辆是属于三厢车具有的四个车门，五个座位数，车辆所使用的油箱容积为50升，行李箱容积为470升。
【太平洋汽车网】19款威驰仪表可以显示油耗，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。
发动机，作为汽车的心脏，对于车辆的性能发挥至关重要。它不仅决定了汽车的动力性能，如加速性、燃油经济性，还关乎稳定性与环保性。19款卡罗拉的车身尺寸为4630mm长、1775mm宽、1480mm高，轴距达到2700mm，最小离地间隙为145mm，拥有55l的油箱容量，为日常驾驶提供了充足的储备。
【太平洋汽车网】卡罗拉2019款是四缸，四缸发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。
卡罗拉2019款全系车型使用的都是四缸发动机。在动力方面，这款车共推出了燃油版车型和混动版车型。燃油版车型使用的是2T涡轮增压发动机，混动车型使用的是8L自然吸气发动机。实际上，三缸发动机和四缸发动机的性能表现没有太大的差异，只是在结构上面有一些区别。
卡罗拉2019款全系车型使用的都是四缸发动机。该车推出了燃油版车型和混动版车型，燃油版车型使用的是2T涡轮增压发动机，混动车型使用的是8L自然吸气发动机。虽然三缸发动机和四缸发动机在性能方面没有太大差异，但在结构上有一些区别，三缸发动机少了一个气缸。然而，三缸发动机也有其优点。
丰田卡罗拉空载时最小离地间隙为145mm，满载时为105mm。离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平地面的能力越弱，但重心较低。一般来说轿车的离地间隙在110mm-150mm之间，SUV在200mm-250mm之间。但是丰田卡罗拉的离地间隙并不是一成不变的，数据也取决于载荷情况。
离地间隙的变化，恰好反映了车辆通过性能与载荷的紧密联系：载荷增加，离地间隙相应减小，以保障行驶过程中的安全与稳定。除此之外，雷凌和卡罗拉在车身尺寸上的表现同样出色。
据官方数据，卡罗拉双擎的最小离地间隙达到了145mm，这一数值在同级别的车型中表现出相对较高的竞争力，处于中等偏上的位置，确保了其在通过性方面的优秀性能。得益于离地间隙的设计，卡罗拉双擎在应对一般的坑洼路段时展现出优越的适应性，能够安全平稳地通过。
威驰19款车型还不错，性价比也比较高，最重要的是价格方面很低：丰田威驰已经有两年的时间没有改款，这次的改款换代获得了消费者的认可，新款车型在外观的造型上搭载了个性化的设计风格，并且符合了它小型车的形象，而且它的车头打造蛮夸张的，两侧的车大灯的与上格栅紧密搭配在一起。
【太平洋汽车网】19款威驰仪表可以显示油耗，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。
不仅车身稳定，而且具有倒车雷达、爬坡辅助等多种实用配置；动力部分，新车只采用5升发动机，输出功率和扭矩达到81kW/138N.m，与cvt变速箱匹配，虽算不上动力强劲，但平顺性足够，而且与国六匹配，也能消耗1升油耗总的来看，新型的威驰很不错。外观变化不大，但配置和油耗都很好。
油耗表现极佳要说最满意的就是油耗了，我觉得比起同级别的车来说，可以说是翘楚了，我感觉油耗真心比较省。
上坡辅助等多项实用性配置；动力部分，新车只是采用了5升引擎，输出功率和扭矩达81kW\/138N.m，匹配cvt变速箱，虽然动力谈不上强劲，但是平顺性足够，而且还符合了国六，带来了1升油耗。综合来说，新款威驰还是挺不错的，虽然外观变化不大，但是配置和油耗都表现不错。
动力方面搭载了0L发动机和3L CVT变速箱，工信部综合油耗低至8L，比飞度还要省油。总体来说，丰田威驰19款车型是一款省油耐开的车型，配置丰富，如果上市，销量肯定不错。
【太平洋汽车网】卡罗拉2019款是四缸，四缸发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。
【太平洋汽车网】丰田卡罗拉2t发动机是四缸的，2t的发动机运用了丰田双vvtiw可变气门正时技术，缸内直喷技术和水冷式中冷器技术，可同时实现奥拓循环和阿特金森循环，所以对于燃油经济性方面比较占优势。卡罗拉2T是四缸的涡轮增压发动机，每缸四个气门。四缸是双数，更平顺，抖动小。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代线性升级产品。卡罗拉自2017年11月发布以来，备受全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者体验到了丰田最新的技术和驾驶体验。
丰田卡罗拉空载时最小离地间隙为145mm，满载时为105mm。离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平地面的能力越弱，但重心较低。一般来说轿车的离地间隙在110mm-150mm之间，SUV在200mm-250mm之间。但是丰田卡罗拉的离地间隙并不是一成不变的，数据也取决于载荷情况。
卡罗拉的最小离地间隙是145mm，这个数值是指除车轮之外，卡罗拉车底与支撑平面之间的距离。离地间隙的高低可以表征车辆通过障碍物如石块、树桩等的能力。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，而SUV的离地间隙则在200毫米到250毫米之间。
根据公开资料，丰田卡罗拉空载时的最小离地间隙为145mm，而在满载状态下，其最小离地间隙为105mm。离地间隙的大小对车辆的通过性有重要影响，较小的离地间隙可能会限制车辆在崎岖不平的路面上的行驶能力，但同时也降低了车辆的重心，提升了稳定性。
卡罗拉的底盘设计： 空载时，卡罗拉的最小离地间隙为145mm，而在满载状态下则降低至105mm。这个数据直接关系到车辆的性能表现，特别是对于制动性能和稳定性的影响。离地间隙越大，车辆通过障碍物的能力越强，但重心也随之提高，可能影响行车稳定。
卡罗拉满载时的最小离地间隙是105mm，空载时的最小离地间隙是145mm。汽车最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车低点与路面之间的距离，其表示汽车越过障碍物的能力。卡罗拉是一汽丰田旗下的紧凑型车，长宽高分别是4545mm、1760mm、1490mm，轴距为2600mm。
丰田卡罗拉在空载状态下，其最小离地间隙为145mm，而在满载时，这个数据会降至105mm。这个数据对于驾驶者来说至关重要，特别是那些经常在低洼路面或需要应对坑洼路况的车主。满载时较低的离地间隙意味着在行驶时需要特别注意，以防碰撞或损伤。
21款车型与19款车型相比，添加了功能更加强大的多媒体 系统，而且还添加了车联网功能。卡罗拉是丰田旗下的一辆a级汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是8升自然吸气发动机，另外一款是2升涡轮增压发动机。配备8升自然吸气发动机的是混动版车型。
首先，21款车型相比19款车型在多媒体配置上更加丰富，全系标配了8英寸触控液晶屏幕，并且还具备车联网功能。其次，卡罗拉的车身尺寸为长4635毫米，宽1780毫米，高1455毫米，轴距为2700毫米。两款车型共使用了两款发动机，分别为2升涡轮增压发动机和8升自然吸气发动机。
21款卡罗拉被称为plus版，因为它是基于19款卡罗拉升级而来的双擎车型。与普通版相比，plus版在车身、发动机和外观方面都有明显的差异。下面将详细介绍这些差异。首先，plus版的车身尺寸略大于普通版。具体来说，plus版的长宽高分别为4630×1775×1485mm，而普通版的长宽高为4620×1775×1480mm。
19款卡罗拉9nr和8nr发动机的区别主要是产地不同，8NR由丰田汽车公司提供（泰国组装）、9NR由天津一汽丰田发动机有限公司提供（国产）。除此之外，两款发动机的性能基本一致。以下是关于19款卡罗拉的详细信息： 车身尺寸：卡罗拉的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。
21款车型与19款车型相比，增加了功能更加强大的多媒体 系统，并且还增加了车联网功能。卡罗拉是丰田旗下的一款a级轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是2升涡轮增压发动机。搭载8升自然吸气发动机的是混动版车型。
在汽车的发动机世界中，卡罗拉系列的型号差异显著。21款卡罗拉的发动机源自进口，展现出其独特的性能优势。然而，19款卡罗拉的发动机型号有所不同，它采用了9nr，这是其发动机身份的象征，直接反映了其性能特性和技术特点。发动机，作为汽车的心脏，对于车辆的性能发挥至关重要。
