多连杆独立悬挂。根据五菱宏光车辆介绍得知，五菱宏光后悬架可以使用多连杆独立悬挂，使用这款悬架式车辆，性能稳定，舒适度更高，而且这种多连杆独立悬挂的耐用性更强，使用过程中故障率更低，而且造价成本也比较低，更加的经济实惠，因此更值得去入手。
五菱宏光采用了前麦弗逊式独立悬架和后螺旋弹簧连杆摆臂式半独立悬架，这种悬架系统在许多小型轿车中也得到了广泛应用。除此之外，还有一些其他的悬挂系统，比如牵引臂悬挂系统和多连杆悬架系统。牵引臂悬挂系统是专为后轮悬挂系统设计的，一些欧洲车型如标致、雪铁龙和欧宝等都喜欢采用这种悬挂系统。
五菱宏光s刚板式底盘和悬挂式的主要却别在于：减震效果 基本型的悬架结构和标准型比较 钢板式减震主要作用是承重，属于非独立悬挂。用于载货承重效果好，但是驾驶舒适程度会降低。成本低廉，广泛应用于低配面包车。悬挂式减震效果好，属于半独立悬挂，操控性好驾驶舒适性高，承重方面不如钢板式。
五菱洪光plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构非常简单的悬架，应用也非常广泛。麦弗逊悬架成本相对较低，体积相对较小，占用空间相对较小空。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。
五菱宏光汽车采用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构的底盘。
五菱弘光S3装配了前后驱动变速箱，后轮采用独立悬架，其中备胎为全尺寸，附有钢圈。在悬架配置上，基础车型采用前后驱，而高端型号则升级为多连杆式独立后悬架，这提升了车辆的行驶稳定性和悬挂性能。
五菱宏光S是后驱，以下是关于五菱宏光S的相关介绍：悬架：五菱宏光搭载了5挡手动变速箱，底盘悬挂前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂、后悬架采用的是钢板弹簧非独立悬架；转向方式采用的是电子助力的形式。
五菱宏光S是后驱的。新车底盘的前后悬架分别采用的是麦沸逊式和螺旋弹簧五连杆式的独立悬架，至少不用担心其设计方面会出现任何问题，同时它的发动机采用的是质量优秀的L2B型，排气量也高达1485，它的额定功率有77kw，最大扭矩是147NM，可以说这样的数据说明在行驶上也比许多老牌汽车存在的一定的优势。
是悬挂的。这款车本身是紧凑型商务车，不适合载重货， 最多也就一两千斤。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现， 了人们对商务车的传统印象。
在底盘配置上，五菱宏光s前悬架采用麦弗逊式独立悬架，提供良好的操控性和舒适性；而后悬架则采用钢板弹簧非独立悬架，确保了车辆在不同路况下的适应性。动力方面，搭载的是2l自然吸气发动机，最大马力达到76ps，最大功率为56kw，最大扭矩为110nm，能满足日常驾驶需求。
钢板悬架承载力强，噪音大，舒适性差，适合拉货；而弹簧悬架，舒适性好，适合载人。
多连杆独立悬挂。根据五菱宏光车辆介绍得知，五菱宏光后悬架可以使用多连杆独立悬挂，使用这款悬架式车辆，性能稳定，舒适度更高，而且这种多连杆独立悬挂的耐用性更强，使用过程中故障率更低，而且造价成本也比较低，更加的经济实惠，因此更值得去入手。
你好 看配置把。车型不同，五菱宏光的后悬挂也不同，有五连杆非独立悬挂和钢板弹簧悬挂两种。五连杆非独立悬挂不适合拉货，更适合载人，载重的话最好是520KG左右，但是1吨也是可以的。
五菱宏光采用了前麦弗逊式独立悬架和后螺旋弹簧连杆摆臂式半独立悬架，这种悬架系统在许多小型轿车中也得到了广泛应用。除此之外，还有一些其他的悬挂系统，比如牵引臂悬挂系统和多连杆悬架系统。牵引臂悬挂系统是专为后轮悬挂系统设计的，一些欧洲车型如标致、雪铁龙和欧宝等都喜欢采用这种悬挂系统。
宏光s1前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架采用的是后螺旋弹簧非独立悬架，这个悬架比独立悬架差一些。
五菱宏光S2标配型采用前麦弗逊独立悬架与后钢板弹簧的悬架结构，这种配置在五菱宏光车型中定位为最低配，旨在提供卓越的悬挂性能，同时满足日常驾驶的舒适性需求。它搭载的2L发动机和5速手动变速器也是其重要组成部分。总体来看，五菱宏光S2标配型以高性价比著称，特别适合于日常使用和城市道路驾驶。
五菱宏光的悬挂系统类型主要有三种：五连杆非独立悬挂系统：这种类型的悬挂系统在五菱宏光S车型上有所应用，它能提供良好的驾驶稳定性和舒适性。钢板弹簧悬挂系统：这种悬挂系统在五菱宏光PLUS的低配车型上应用，它主要侧重于车辆的承载能力，能有效地承受较大的重量。
五菱宏光mini是一款小型汽车，因此是可以上高速的。它的长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm，最小离地间隙是125mm，行李箱容积是740mm。该车的最大功率是20千瓦，最大扭矩是85牛米，搭载的是固定齿比变速箱，最高车速是每小时100千米。
是一款以轿车底盘的舒适性，通过扩大车身尺寸而演变而成的低端MPV车型。
是面包车的底盘，但后悬架由钢板弹簧改为五连杆。五菱洪光S3采用前后驱动传动形式，后轮配备独立悬架，备胎底部安装全尺寸钢圈。悬架方面，五菱洪光S3车型采用前后驱动，高配车型将配备多连杆独立后悬架。汽车底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。
部分网友一直认为五菱宏光的生产平台是源自五菱之前生产微型车的基础。但据腾讯汽车获得的消息，五菱宏光的底盘是全新设计的，其中豪华型还采用了半独立悬挂。另外从一些细节上看，五菱宏光的提升也是很明显的。
五菱宏光PLUS经过改后悬挂，旨在优化其行驶性能和舒适度。车辆采用前麦弗逊独立悬架，这种设计能有效吸收路面颠簸，提供更平稳的驾驶体验，增强操控稳定性。后悬挂则采用了钢板弹簧非独立悬架，确保车辆负载承受能力增强，提供更稳固的行驶性能。
五菱宏光plus采用了前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的组合。麦弗逊悬架，因其结构简单而广泛应用，具有成本低、体积小、占用空间少的优势。其L型控制臂的设计，尤其适合前横置发动机的布局，能有效节省发动机舱空间。
与发动机匹配的是6速手动变速箱。底盘方面，它的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了钢板弹簧非独立悬架。虽然使用钢板弹簧非独立悬架会降低舒适性，但能提高载重能力。同时，前悬架的独立悬架设计可以提高车辆在平整路面上的舒适性。五菱宏光plus采用了承载式车身设计，并且配备了电动转向助力系统。
五菱宏光plus的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了钢板弹簧非独立悬架。这种设计可以提高车子的载重能力，使得车内空间较大，无论是拉人还是拉货都毫无问题。五菱宏光plus的长宽高分别为4720毫米，1840毫米，1810毫米，轴距为2800毫米。这款车的性价比很高，指导价格为48万元到98万元。
五菱宏光PLUS的悬架设计采用了前沿的麦弗逊独立悬架与实用的钢板弹簧非独立悬架的巧妙结合。麦弗逊悬架，以其结构简单、广泛应用而著名，为车辆提供了卓越的悬挂性能和稳定性。车身尺寸颇为可观，长度达到4720毫米，宽度1840毫米，高度1810毫米，而轴距长达2800毫米，这确保了车内空间的宽敞。
五菱宏光PLUS是一款MPV型商用车，车辆搭载了5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机两种选择。自然吸气发动机的最大扭矩为140牛米，而涡轮增压发动机则可以达到250牛米的最大扭矩。
