宝马N54B30A发动机是一款备受青睐的0L双涡轮增压发动机，它在众多宝马车型中占据一席之地。这款引擎的最大功率达到了335马力，最大扭矩则为450牛米，展现出卓越的性能表现。其设计灵感源自于2001年宝马推出的N52自然吸气直列六缸发动机，N54B30A则在此基础上进行了革新。
尽管存在技术上的复杂性，宝马N54B30A发动机的性能表现无疑是一流的。其双涡轮增压设计提高了整体性能，而没有Valvetronic电子气门技术，它的动力输出依然强劲。对于追求极致性能的车主来说，这款发动机无疑是他们的理想选择，而对于那些钟爱自然吸气感觉的人来说，它可能是略显遗憾但又充满挑战的涡轮体验。
宝马使用的N54B30发动机非常可靠。它是一台0L双涡轮增压发动机。为了遵守更严格的排放 ，也为了满足消费者对驾驶乐趣的要求，宝马在2007年推出了这款双涡轮增压发动机，并将其命名为N54。这款代号为N54B30的0L双涡轮增压发动机有很多不同的调整。这款发动机已经在宝马生产的很多车型上使用过。
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宝马5系国产版搭载了0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机代号为n55b30a，最大功率达到225kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速每分钟5800至6000转，最大扭矩转速每分钟1200至5000转。同时，这款发动机还采用了宝马的double vanos和valvetronic技术，铝合金缸盖缸体。
尽管存在技术上的复杂性，宝马N54B30A发动机的性能表现无疑是一流的。其双涡轮增压设计提高了整体性能，而没有Valvetronic电子气门技术，它的动力输出依然强劲。对于追求极致性能的车主来说，这款发动机无疑是他们的理想选择，而对于那些钟爱自然吸气感觉的人来说，它可能是略显遗憾但又充满挑战的涡轮体验。
此次升级成功地提高了动力输出并保持了良好的燃油经济性。宝马740系列车型搭载0T L6涡轮增压发动机，发动机型号N54B30A，排量2979毫升，采用6挡手自一体变速箱，最大马力达到326匹。而在宝马730系列中，车型则搭载0L L6自然吸气发动机，排量2996毫升，同样采用6挡手自一体变速箱，最大马力为258匹。
N54是双涡轮发动机，在宝马除了740外各型号和N54都是一样的，740上面那个更强一点，240KW，450NM，因为高压油泵的问题，从GT开始变成双涡管单涡轮的N55，并且加入宝马独门暗器电子气门，使它成为目前市场上唯一一款拥有电子气门，涡轮增压，高精度直喷三大技术为一体的高效发动机。
宝马使用的N54B30发动机非常可靠。它是一台0L双涡轮增压发动机。为了遵守更严格的排放 ，也为了满足消费者对驾驶乐趣的要求，宝马在2007年推出了这款双涡轮增压发动机，并将其命名为N54。这款代号为N54B30的0L双涡轮增压发动机有很多不同的调整。这款发动机已经在宝马生产的很多车型上使用过。
0t车型的燃油经济性更好，维修保养成本更低，但动力相对较弱。不过，0t直列六缸涡轮增压发动机的动力非常充沛，深受车友喜爱。宝马旗下的很多车型都配备了直列六缸发动机，如n52b3n52b2n54b30、n55b30和b58b30等。
两款发动机功率输出一样，但总体上来讲N55上的技术更先进。。
这款发动机已经不在新款的车上用啦！这款发动机也没什么问题，只是现在这款发动机被N55发动机取代，两款参数都差不多。
0t车型的燃油经济性更好，维修保养成本更低，但动力相对较弱。不过，0t直列六缸涡轮增压发动机的动力非常充沛，深受车友喜爱。宝马旗下的很多车型都配备了直列六缸发动机，如n52b3n52b2n54b30、n55b30和b58b30等。
宝马5系国产版搭载了0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机代号为n55b30a，最大功率达到225kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速每分钟5800至6000转，最大扭矩转速每分钟1200至5000转。同时，这款发动机还采用了宝马的double vanos和valvetronic技术，铝合金缸盖缸体。
宝马n54b30a用到报废是没问题的。一般的小汽车的使用寿命是15年如果按这个标准来算的话，普通家用汽车一年的行驶里程是20000公里，那么就是300000公里宝马，德国著名汽车品牌，属于世界豪车品牌宝马发动机支持5万次的冷启动和约23万次的热启动平摊下来一天可以冷启动13次和热启动63次。
宝马5系国产版搭载了0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机代号为n55b30a，最大功率达到225kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速每分钟5800至6000转，最大扭矩转速每分钟1200至5000转。同时，这款发动机还采用了宝马的double vanos和valvetronic技术，铝合金缸盖缸体。
尽管存在技术上的复杂性，宝马N54B30A发动机的性能表现无疑是一流的。其双涡轮增压设计提高了整体性能，而没有Valvetronic电子气门技术，它的动力输出依然强劲。对于追求极致性能的车主来说，这款发动机无疑是他们的理想选择，而对于那些钟爱自然吸气感觉的人来说，它可能是略显遗憾但又充满挑战的涡轮体验。
虽然在参数上N55B30看似比N54B30降低了一些，原因也很好理解，少了一个涡轮嘛，但这并不意味着技术的倒退。相反，引入双涡管以及Valvetronic（可变气门升程）技术后，为N55带来了更早的扭矩爆发。
不同，直列6缸双涡管单涡轮发动机（代号为n55b30）马力是306，而n55b30a的马力是320。
首先，在辅助设计方面，b58b30a相比于b58b30c在某些设计上更为先进。例如，与N54B30引擎所采用的平行双涡轮增压技术不同，N55B30引擎采用了单涡轮增压配合双涡管的技术（TwinPower-Turbo）。
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宝马5系发动机介绍如下：宝马N55发动机采用高压直喷废气涡轮增压技术。这是世界上首个结合了的双涡管单涡轮增压器，燃油直喷和完全可变电子气门技术（Valvetronic）的发动机。因而实现了低转速下的高扭矩输出，同时在燃油经济性方面有更优异表现。低压油泵输油压力通过燃油压力传感器来监控低压喷油压力。
采用4气门技术/双涡轮增压发动机 动力类型 - 增压类型 涡轮增压 排量 2979cc 气门总数 24 变速箱 6档手自一体 发动机型号 N54B30A 缸体材料 铝 排放标准 最大功率 225/5800-6250kw/rpm 最大扭矩 400/1300-5000N·m/rpm 加速时间 7 秒(0-100km/h) 供油方式 厂商油耗 11 。
国标：德国 车辆代码：X6 xDrive35i FG21V 发动机型号：N55B30A(N54B30A)气缸容积：2979 排量：0 发动机进气形式：涡轮增压 燃油类型：汽油 燃油标号：97 排放标准：欧5 最大马力：306 功率：225 汽缸排列形式：L 发动机杠数：6 供油方式：直喷 最高车速：240 变速器类型：自动 档位数：8 前悬挂类型：双叉。
