是的 因为WRC是拉力赛 赛道比较狭小 所以大部分车队都会用车身较小的紧凑型车作为赛车原型 比如 福特车队赛车原型 福特福克斯ST 斯巴鲁车队赛车原型 斯巴鲁翼豹WRX STi 雪铁龙车队赛车原型 雪铁龙 C4
您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。新世嘉三厢是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉三厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
wrc用的都是家用车改装的，像雪铁龙C4，福特福克斯，都是这种车。不同级别不同排量，最大的是2000CC组别的。可惜现在是1600CC了= = 而且对于改装幅度也有限制，像C4那个组别的，基本上就是量产车的壳，加上赛车的内核，东西基本不一样的。小排量的有过铃木雨燕改装过的。WRC没有越野车参赛的。
斯巴鲁 翼豹 福特 福克斯 嘉年华 大众 polo r 雪铁龙 c4 塞纳 铃木 雨燕 mini copper 详细可以到wrc网站上看看 车型只要是尺寸小的都行。因为和车型是无关的。
雪铁龙一共夺得6次冠军，近7年雪铁龙车手勒布驾驶雪铁龙车型连续7次夺得年度车手冠军。当年在法国勒芒举行的一次汽车拉力赛上，雪铁龙获得了历史上的第一个冠军，“省油冠军”从此雪铁龙车队对与汽车拉力赛一发不可收拾。在勒布的带领下雪铁龙车队势如破竹，更是夺得了比较辉煌的成绩。
而sti是斯巴鲁三夺wrc拉力赛冠军赛车的原型车，wrc不用说了，世界上最艰难的汽车比赛之一，考研车子动力、操控、四驱系统、稳定性、耐用程度等综合能力。
是的 因为WRC是拉力赛 赛道比较狭小 所以大部分车队都会用车身较小的紧凑型车作为赛车原型 比如 福特车队赛车原型 福特福克斯ST 斯巴鲁车队赛车原型 斯巴鲁翼豹WRX STi 雪铁龙车队赛车原型 雪铁龙 C4
所以车价相对较高，保养费用也比较高，目前已经改为订单生产。雪铁龙的206，307，406，塞纳，世嘉，C4都有WRC车型，但那些你都买不到，民用版的和WRC版的除了外观几乎没有什么一样的。
斯巴鲁拉力赛车的传统深厚，其中最具代表性的车型之一便是由已故传奇车手科林·麦克雷驾驶的斯巴鲁翼豹S3 WRC。如果你对拉力赛车怀有热情，现在有一个难得的机会，因为银石拍卖行正在出售一辆特殊的斯巴鲁翼豹S10 WRC。
wrc用的都是家用车改装的，像雪铁龙C4，福特福克斯，都是这种车。不同级别不同排量，最大的是2000CC组别的。可惜现在是1600CC了= = 而且对于改装幅度也有限制，像C4那个组别的，基本上就是量产车的壳，加上赛车的内核，东西基本不一样的。小排量的有过铃木雨燕改装过的。WRC没有越野车参赛的。
世界拉力赛的赛车是在4缸2．0升的量产车型的基础上改装而来的，WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。为了减轻重量，拆除车体所有多余的支架和固定板，同时还要安装用钢管制造的防滚架。
WrC拉力赛赛车不是越野车。wrc拉力赛的赛车是在4缸2点0升的量产车型的基础上改装而来的，WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体，WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。
10万左右 可多可少的 例如：有一款三菱的越野赛车的改装费用就超过2000万元 ，此款车也是最好的沙漠赛车。
WRC是用辆产车做为基础进行改装，比如三铃的EVO系列，拍量不允许大于2。
除了WRC最高组别使用S2000 6T 4WD和历史拉力赛车外，所有如今主流的拉力赛车分组都囊括在这个表中。而我们以往熟悉的N4组别则在FIA的平衡规则下，归进了全新的R4组，更轻的车重，更强大的动力输出让其能够在与S2000赛车抗衡中不至于落败。
雪铁龙一共夺得6次冠军，近7年雪铁龙车手勒布驾驶雪铁龙车型连续7次夺得年度车手冠军。当年在法国勒芒举行的一次汽车拉力赛上，雪铁龙获得了历史上的第一个冠军，“省油冠军”从此雪铁龙车队对与汽车拉力赛一发不可收拾。在勒布的带领下雪铁龙车队势如破竹，更是夺得了比较辉煌的成绩。
塞巴斯蒂安-勒布 雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布，在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。在11赛季完成了八连冠。
2000年到2017年历届冠军：2017年：塞巴斯蒂安·奥吉尔 Sébastien Ogier(大众POLO R WRC)2016年：塞巴斯蒂安·奥吉尔 Sébastien Ogier(大众POLO R WRC)2015年：塞巴斯蒂安·奥吉尔 SébastienOgier 2014年：塞巴斯蒂安·奥吉尔 SébastienOgier 2013年：塞巴斯蒂安·奥吉尔 Sébastien Ogier。
雪铁龙做到了九连冠。
DS3 WRC在2011年和2012年连续两年帮助传奇车手塞巴斯蒂安勒布获得WRC年度车手总冠军，并为车队赢得了“连续8年蝉联WRC冠军”的荣誉。
10万左右 可多可少的 例如：有一款三菱的越野赛车的改装费用就超过2000万元 ，此款车也是最好的沙漠赛车。
拉力赛的汽车除了一个壳以外几乎就没有什么原厂件了，改的东西很多，发动机，进排气，防倾杆，悬挂，刹车，仪表等等，大概价格在300-500万左右，国内拉力赛便宜点。
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拉力通常有两种，一种是像WRC这种竞速类型的，这里面勇现出许多优秀的车型，最具代表性的就是三菱LANCER EVO和SUBARU IMPREZA STI，这是能购买到的最接近赛车的量产车型，而其他厂家生产的车型几乎只是有着量产车的外表，而内部的一切都是重新改装的.另一种是像达喀尔拉力赛这种侧重于越野的比赛。
呵呵 LZ说的是新天利DVD游戏盘里的SEGA游戏 这个游戏我也玩过 就叫四驱车 也叫摇滚赛车 总共有三个类型的车子，每种类型的车的性能都不一样！第一种是外型很普通的车子：攻击：往前的子弹，直线，有射程限制；防守：在地上放钉子一类的东西，让车子打滑用的，好处是只要你放在那里。
世嘉拉力 SEGA RALLY (DC、街机) 拉力赛是赛车游戏领域中出现比较多的类型了，但真正做得好的拉力游戏并不多，其中数来数去也就这么几个，麦克拉伦拉力赛、555拉力赛以及世嘉拉力赛，如果非要选出谁成为拉力赛车游戏的 的话，那么恐怕也只有《世嘉拉力》系列了。
C-Quatre 世嘉 名称来自法国的亨利世嘉港 与 世嘉仅仅是音译上相同而已。
然后我要说的是科林麦克雷拉力赛系列(DIRT)，这款游戏是以真实驾驶著称，游戏 精良，简直是玩真车一样，虽然说是接近真实驾驶，但是操作却一点不难，刚上手会有点不适应，但是当你玩了一会之后，你就会完全习惯游戏的操作并且会彻底的爱上它，科林麦克雷2005堪称是最真实的一款。
游戏采用了最新的比赛模式，你可以将你最好的记录通过在线方式发送至世界世嘉拉力赛联盟工作台。和世界上的赛手比一比你的成绩。此外，多人游戏模式还包括经典的Arcade弯道和十年锦标赛。这是一款非常不错的越野拉力赛游戏，各方面都很出色，尤其是在速度感上的塑造非常出色。
好玩的赛车游戏有：《极限竞速：地平线3》、《GTS》、《极限竞速7》、《驾驶俱乐部》、《 飞车20：复仇》、《尘埃4》、《赛车计划2》，特别推荐《极限竞速：地平线3》、《GTS》、《尘埃4》这三款游戏哦！《极限竞速：地平线3》是由Turn 10 、微软发行的一款赛车竞速游戏。
