更值得一提的是，上汽MAXUS D60还提供了5-7座的选择，其中第三排座椅具备可折叠功能，可以根据实际需要进行调整。这种座椅转换设计极大地提升了车辆的实用性，让车主能够根据出行的人数和需求，随时调整座椅布局，从而实现更加灵活和便捷的使用。
座椅电动调节可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度等，若嘉际有座椅电动调节，可以使嘉际车主处于一个相对舒适的驾驶位置，比手动调节来得简便、省力，而且也可以实现无级调整。
座椅提供2+2+2+2+3+2的座椅布局选择
上汽MAXUS G20以其卓越的第二排4D豪华私享VIP座椅，为乘客提供了无与伦比的舒适体验。这款座椅选用顶级全包覆式牛皮 ，触感如丝般柔韧，仿佛让你置身于飞机头等舱中的极致享受之中。
并且，上汽大通MAXUS D60的空间利用率也更高，其宽大的内部空间不仅可以满足大家庭的出行需要，装载更多物品和行李，而且还提供了2+2+3+2+2+2三种大空间座椅布局，灵活性更佳，也能更好地满足不同家庭的实际需求。
上汽大通MAXUS D60这款车座椅布局非常灵活，有2+2+3+2+2+2三种座椅布局可以选择，我们可以根据自己的需要选择适合自己的座椅布局，2+3空间更大，2+3+2载客能力更强，各有优势。瑞虎8plus也提供了5座、6座和7座的布局，尽管2710mm的轴距稍逊于2760mm的上汽大通MAXUS D60，但也基本够用。
关于上汽MAXUS D60的7座布局：这款车型的7座设计充分考虑了空间利用和舒适性。座椅宽敞且舒适，第二排座椅支持前后调节，为乘客提供了更大的腿部空间。第三排座椅可轻松折叠，进一步扩大了储物空间，无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松应对。
在细节的人性化设计方面，奥德赛可以说是为今天的对手们上了一课。首先它的车厢地台是全场最低的，特意考虑了方便老人和孩子上下车；其次中间两张航空座椅调节坐姿和前后左右移动的时候都很轻巧，操作起来特别省劲；另外第三排不用的时候可以完全收纳至地台之下，方便尾箱装载物品。
上汽MAXUS G20以其卓越的第二排4D豪华私享VIP座椅，为乘客提供了无与伦比的舒适体验。这款座椅选用顶级全包覆式牛皮 ，触感如丝般柔韧，仿佛让你置身于飞机头等舱中的极致享受之中。
G20的内饰采用黑白搭配的撞色设计，干净大气的同时，更显得年轻化，曲面的中控台设计为前排增加了更多的内部空间，与此同时，整车采用人体工学模板设计，后排乘客座椅可支持前后移动，空间分配更加灵活人性化。
G20的座椅布局设计灵活，可以根据乘客需求进行个性化调整，进一步提升了空间利用率。在细节方面，G20的内饰做工精致，选用了顶级材质和细腻工艺，彰显其高品质。中控台的大尺寸液晶显示屏，不仅显示信息直观，操作界面也极为人性化。此外，G20还配备了先进的 和导航系统，为驾驶过程增添了无尽乐趣。
上汽大通MAXUSD60的外形设计时尚前卫，充满了科技气息。前脸看起来很有型，再配上锐利的车灯，看起来很有视觉冲击力。上汽大通MAXUSD60采用了2+3五座、2+2+2六座以及2+3+2七座3种布局，对比起吉利豪越固定式的三排座椅，上汽大通MAXUSD60能满足不同的用车需求，活动空间也更大，乘坐体验会更舒适。
如果您家中人口众多，对车辆座位的需求较高，那么上汽MAXUS D60无疑是您的理想选择。这款车型不仅提供了常规的5座和7座布局，还创新地推出了独特的2+2+2六座布局，以满足您多元化的生活出行需求。关于上汽MAXUS D60的7座布局：这款车型的7座设计充分考虑了空间利用和舒适性。
10万亿种组合？这未免有些过于夸张了，但后来仔细一想，似乎还真差不多。上汽MAXUX D60有八种车身颜色、三种前格栅、四种轮毂造型、四种大灯组合，三种卡钳颜色，光外观这些就有……嗯……很多种组合。这还没算上两款发动机、两款变速箱、三种座椅布局以及车内各项配置和设计选择等等。
座椅提供2+2+2+2+3+2的座椅布局选择
车内空间是D60的一大卖点，宽大的车身确保了舒适的乘坐体验，座椅布局多样，满足不同消费者的需求。内饰则提供丰富的颜色选择，配以13英寸全屏数字仪表盘和14英寸高清触摸屏，科技感十足。安全和智能科技方面，D60也有25项选配，满足不同驾驶场景。
在车内设计上，新车可提供2排、3排座椅可选，使用户可以自由选配5座、6座或者7座的座椅布局形式。D60还将采用大面积的Alcantara材质包覆的座椅、搭D60还提供上汽阿里斑马智行互联系统，用户可通过语音指令，对空调、音乐、导航、天窗等功能。同时，D60也提供了上汽大通MAXUS自主研发的蜘蛛智联系统。
2021款尾部取消了以往吉利车型的LOGO设计，采用一根镀铬装饰条贯穿左右两个尾灯，整体设计绝对美观，而且嘉际的尾部设计的比较饱满，拥有更强的安全感。
当然少不了的电动座椅调节，比机械座椅更容易找到合适驾驶姿势 车内很多条条框框都采用了镀铬条装饰，整体的效果也非常好 后排有出风口，但是无法调节温度有点遗憾，但是这个出风口可以为后排提供不错的乘坐环境，毕竟有总比没有的强 座椅不放到的情况下，后备箱的体积只能用一般般来形容。
前排空间，虽然21款又些减配但是配置还是算得上很高了，前些天送同事去广州机场，来回3个小时高速直接开ACC，非常的舒服。液晶仪表显示信息看上去也很直观，体验还是非常好的，中控大屏分辨率高，显示很清晰。缺点就是驾驶模式旋钮取消了，不方便，如果可以语音切换还差不多。
座椅电动调节可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度等，若嘉际有座椅电动调节，可以使嘉际车主处于一个相对舒适的驾驶位置，比手动调节来得简便、省力，而且也可以实现无级调整。
21款嘉际混动驻车空调能用白天可以用两个小时左右，晚上可以用九到十个小时。根据查询相关信息显示驻车空调的使用时间视情况而定。白天可以用两个小时左右，晚上可以用九到十个小时。车位范围的影响因素：车载电池的蓄电量：直接决定了车位调节的使用时间。存储容量越大，使用时间越长。
座椅舒适性一般，铺装路面行驶悬架回馈有一定质感，细碎颠簸过滤不错，通过大的坑洼路面和减速带时，后排颠簸感明显，前排后排空间还行，180的大个坐着一点也不挤，后备箱稍微有点小。第二排腿部空间相对来说足够，空间利用率相当不错！方向灵活，角度也好。
