不过消息称，在2019年第六次全国代表大会启动前不会有任何动作，之后模式会略有改变。值得期待的是，艾力申将推出混动版，油耗将低于4L，绝对是个好消息。爱丽森是东本非常受欢迎的MPV，但是现在卖的是2016款，可以说是很老了，所以大家都很期待新车型。
2019款艾力绅混动测评还算可以：空间：空间一直都是本田车系最大的优势，在艾力绅上发挥到了极致，毕竟定位优势以及尺寸基础高度让其在塑造空间魔术角色上，给了本田更多的设计画幅，在同级别甚至跨级别产品中，艾力绅的百变优势同级无出其右，作为传统的三排7座车型，艾力绅又与传统的MPV不同。
2019款艾力绅混动纯电车型的续航里程是多少呢？根据相关资料显示，该车型的纯电续航里程为100公里。首先，从外观上看，艾力绅锐·混动版在细节上有所改变，前脸进气格栅和下格栅处 了镀铬饰条，中网横幅饰条也加粗了设计，车身侧面和尾部增加了“HYBRID”标识。
缺点方面悬架减震不舒适 由于MPV车型需要照顾到后排空间，所以在悬架方面往往都会采用减震效果差的扭力梁式非独立悬架，艾力绅也是如此，所以当车辆在过减速带或者经过颠簸路段时候，车内会产生比较严重的晃动，影响用户的乘坐体验。
2019款艾力绅混动测评还算可以：空间：空间一直都是本田车系最大的优势，在艾力绅上发挥到了极致，毕竟定位优势以及尺寸基础高度让其在塑造空间魔术角色上，给了本田更多的设计画幅，在同级别甚至跨级别产品中，艾力绅的百变优势同级无出其右，作为传统的三排7座车型，艾力绅又与传统的MPV不同。
这时，本来胎噪、风噪抑制不太到位的混动艾力绅就会因为发动机噪音越发影响行驶质感。虽然暂时没有体会到噪音究竟有多大。但不可否认，在高速上的行驶质感方面，确实对不起这近30万的售价。尤其是面对价格更实惠的GL8（胖头鱼）车型，那其行驶质感更是占不到任何便宜。
艾力绅2019款也是一个比较畅销的家用中型车的了，特别是混动车型。这款车动力比较强劲，家用也是比较合适的。自驾油耗综合油耗每百公里大概在七个油到八个油左右。毕竟是一款中型车，车身比较高大。自驾游路况也是比较复杂。当然了，开车尽量减少急刹车，急加油。减少随意变道加塞。这样油耗相对更好。
2019款艾力绅混动纯电能跑100公里吧：外观上，艾力绅锐·混动版仅在一些细节处有所改变，其中前脸的进气格栅有所调整，下格栅处新车增加了镀铬饰条，中网多横幅饰条也进行了加粗设计。同时，为突出混动标志，艾力绅锐·混动在车身侧面以及车身尾部增加了“HYBRID”标识。
对于2019款艾力绅锐.混动0L豪华版，油箱容积为50L，根据平均油耗55L/100km来计算，一箱油可以跑787公里。而2019款艾力绅锐.混动0L至尊版的油箱容积为50L，根据平均油耗55L/100km来计算，一箱油可以跑746公里。除了油箱容积之外，油耗还受到其他因素的影响，例如驾驶习惯、路况、载重等等。
在成都车展的盛会上，东风本田隆重推出了全新混动版艾力绅，这款车型搭载了众多创新技术，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。首先，混动版艾力绅配备了本田自主研发的i-MMD混合动力系统，这款系统显著提升了车辆的燃油经济性，同时确保了动力输出的强劲性能。
本田汽车近段时间在国内市场中的表现是非常不错的，旗下的多款车型也一度达到爆款的地步，像奥德赛和 艾力绅的推出更是进一步加快了市场的竞争，随着汽车工业的快速发展，本田汽车也加快了发展的步伐，并推出了混动版的艾力绅和奥德赛来占据市场份额。
那_2020款艾力绅有什么地方值得希望的呢？从外表而言，现阶段2019款艾力绅应用的是广州本田全新的前杠设计语言SolidWingFace，因此到改款的情况下就不易在外表上开展很大的转变。
艾力绅是东风本田旗下的一款中型MPV，目前市面上能买到的最新款依旧为2019年9月份上市的2019款。前段时间，海外媒体发布了一组改款艾力绅的谍照图，作为年度改款车型，新车预计会在2022年年初上市。
根据目前市场的价格来看，艾力绅的官方指导价为298到3098万。在同竞争车系点评中居于广汽传祺-传祺GM8与大众-途安L之后排行第三。本田艾力绅的定位为一款商务+家用的7座MPV，空间大，花样多变，并且第二排有着头等舱样式的座椅以及非常大的全景天窗。
”为你提供以下相关内容：艾力绅新款参数：东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。
