中置发动机后驱代表车型：法拉利兰博基尼盖拉多LP550-帕加尼Zonda、保时捷卡雷拉GT等。中间后驱动是中间发动机后驱动(MR)。发动机放在座位的后面，后轮轴的前面。大部分高性能跑车和超跑都采用这种类型。发动机的布局占据了车厢和后备箱的一部分空间。通常，车厢里只有两个座位。
第一：马自达MX-5 这款车的造型非常的酷炫，而且是敞篷跑车，作为售价只要三十万的跑车来说，性价比很高。它最出色的就是它的外形设计，流线型线条设计，充满了运动感。发动机运行也很平稳，最大的功率可以达到160马力。
只不过，结合另一条消息来看，此般设计似乎并不意味着丰田将复产Celica，因为这款全新跑车则是一台中置后驱车型。如果提到中置后驱，那我想各位丰田车迷最先联想到的将大概率是MR2，毕竟作为当年的"；平民法拉利、丐版保时捷"；而言，MR2也同样可以称得上是远近闻名。
只不过，结合另一条消息来看，此般设计似乎并不意味着丰田将复产Celica，因为这款全新跑车则是一台中置后驱车型。如果提到中置后驱，那我想各位丰田车迷最先联想到的将大概率是MR2，毕竟作为当年的"；平民法拉利、丐版保时捷"；而言，MR2也同样可以称得上是远近闻名。
图：中置后驱，就是MR2的精髓之一，所以这次丰田打算跟保时捷合作一下，也是合情合理，毕竟目前入门级别的MR跑车，还是保时捷一家独大（Cayman，Boxster）。
易车讯 日前，我们从海外媒体处获得了一张全新丰田MR2的最新渲染图。丰田MR2于2007年停产，但至今仍被视为该品牌最伟大的跑车之一。随着近来Supra、新款GR 86引起不小的热度，大家也十分期待丰田MR2的“复活”。
SW20属于第二代MR2，设计参照了法拉利F355外观，拥有经典的跳灯。大家都喜欢管本田NSX叫东瀛法拉利，而丰田MR2就被称为穷人法拉利。相比起NSX，MR2在技术上并没有什么可比性，但丰田利用巧妙的思路，把后置前驱的布局平移到后轮，形成中置后驱布局，大大节省了开发成本，使得这样一款中置跑车的价格都能让一班年轻人所接受。
世界各地均设有其厂房，到了今天我们也应将丰田称为：丰田汽车集团。 1967年，丰田第一台跑车2000 GT，驶上历史的舞台。 1971年，丰田第一代Celica上市。 1983年，接替当时的后驱车Corona。第一代Camry全线启用前驱形式。 1984年，丰田第一台小跑MR2诞生，其名字意指引擎中置，后轮驱动的双座汽车。
中置后驱是一种车辆布局方式，其中发动机被放置在车尾，与集成的差速器和手动变速器相连，而后轮负责驱动，发动机则位于前轴之后。
中置后驱，即发动机中置、后轮驱动(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。此外，某些大、中型客车也采用该型式，但采用该型式的货车很少。
中置发动机的汽车有很多例如法拉利458，法拉利488，兰博基尼huracan，兰博基尼aventador，保时捷718等。保时捷718的前面和后面都是有储物箱的，这也是一款中置发动机的跑车。718一共使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
兰博基尼和法拉利作为中置后驱布局的代表，如兰博基尼2021年的Huracan STO，更是吸睛焦点。这款跑车不仅设计引人注目，性能更是卓越无比。它搭载7挡湿式双离合变速箱，配合自然吸气发动机，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
发动机中置后轮驱动车型系列包括： 法拉利488：这是一款以其卓越性能著称的跑车，其车身尺寸为长4605mm、宽1975mm、高1206mm，轴距达到2650mm，油箱容积为78l。
国产跑车有：蔚来EP比亚迪S吉利美人豹等跑车。国产跑车主要包括蔚来EP比亚迪S9以及吉利美人豹等车型。这些跑车代表了国内汽车工业在跑车领域的最新成果和技术水平。蔚来EP9是一款纯电动超跑，其性能表现在 上备受瞩目。该车拥有极高的加速性能和续航里程，彰显了新能源汽车技术的快速发展。
吉利美人豹：尽管价格亲民，吉利美人豹的售价区间为39万至98万。尽管有些人认为其内在性能不足，但作为国产跑车市场早期的代表作，它具有一定的历史地位。MG名爵TF：作为一款软顶双座跑车，MG名爵TF的定位相对小众，售价区间为296万至258万。
国产跑车有：江淮S11跑车、比亚迪S8、海马S吉利全球鹰跑车中国龙和奇瑞M14。
