经过严格的测试和验证，具有较高的可靠性和耐久性。此外，五菱汽车也提供了相应的保修和售后服务，以确保用户在使用过程中的满意度和信心。根据消费者的反馈和评价，五菱CVT变速箱在实际使用中表现良好，没有出现较多的故障或问题。因此，可以说五菱CVT变速箱是耐用的。
不错。五菱CVT变速箱使用了通用的原装技术，所以变速箱的技术相对是比较成熟的，在使用过程中故障率很低，而且这个面子上的做工比较精致，用料也比较丰富，因此变速箱耐用性强，即使很多年也能正常用的，但是这款变速箱技术比较老旧，平顺性稍差，油耗相对较高。
五菱凯捷装配的是一款由上汽集团自主研发的CVT变速箱。这款变速箱是其自主开发的杰作，以其卓越的可靠性和性能在市场上独树一帜。
五菱cvt变速箱是柳州五菱自主研发的品牌。cvt变速器，即无级变速器，是一种结构相对简单的自动变速器。它的内部构造包括两个锥轮和一个钢片链条，通过钢片链条在锥轮上的移动来实现变速和变扭。这种变速方式在变速过程中不会产生顿挫现象，从而使得驾驶更加平稳。
五菱凯捷的变速箱是上汽通用五菱牌子，采用了双离合变速箱的结构，这种变速箱在手动变速箱的基础上增加了两套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器负责控制奇数挡，另一套离合器负责控制偶数挡。五菱凯捷车型的变速箱由五菱公司自主研发生产，但采用了博世的相关技术。
五菱星驰在高速上表现稳定可靠。其搭载的黄金动力5T发动机配合模拟8速CVT变速器，峰值扭矩输出范围在2200-3400rpm之间，功率扭矩达到108kw/250N.m，并且百公里加速成绩为16秒。因此，五菱星驰在高速行驶时能够提供充足的动力支持，让驾驶者感到更加安心。五菱星驰在高速上的稳定性也得到了广泛认可。
TF-08CVT。根据查询五菱汽车 得知，五菱星驰CVT变速箱型号为TF-08CVT。TF-08CVT是一种智能可变无级变速箱，能根据车辆的特性和道路情况调整，使变速的更加平稳。五菱星驰cvt变速箱具有高耐久性、节省燃油、低噪音以及减少维护成本等优点，被广泛应用在各种车辆上。
五菱星驰跑高速稳。根据查询相关资料信息，动力方面五菱星辰搭载的是黄金动力5T心意带模拟8速CVT变速器，峰值扭矩输出为2200-3400rpm，功率扭矩为108kw/250N.m，并拥有16秒的百公里加速成绩。
好。根据汽车之家查询得知，五菱星驰的三大件总体用料非常丰富，因此在使用中三大件的性能相对是比较稳定的，非常的皮实耐用，即使使用很多年也不用进行大的维修，使用起来非常省心，后续的保养维护成本也较低，而且性能也比较强劲。
不错。五菱CVT变速箱使用了通用的原装技术，所以变速箱的技术相对是比较成熟的，在使用过程中故障率很低，而且这个面子上的做工比较精致，用料也比较丰富，因此变速箱耐用性强，即使很多年也能正常用的，但是这款变速箱技术比较老旧，平顺性稍差，油耗相对较高。
搭载变速箱不同、重量不同。星驰由于搭载的是CVT变速箱，优势是省油和平顺，而帝豪搭载的 5速手动变速箱，性能不高，耗油多。重量方面，星驰的重量轻，车型整体小，耗油少，而帝豪整体车型大，重量大，所以星驰比帝豪省油。
五菱星辰所搭载的CVT变速箱是由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产。作为汽车的核心部件之一，CVT变速箱在五菱星辰的出色表现中扮演了重要角色。五菱星辰，这款紧凑型SUV，以其时尚的外观和实用的内部配置赢得了消费者的喜爱。
五菱凯捷cvt变速箱是上汽通用五菱自家生产的。五菱凯捷搭载上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的模拟8速CVT变速箱，这款变速箱结合了博世最新技术的钢带、法国法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片，具有更平顺、更智能、更高效的特点。
五菱凯捷的CVT变速器由五菱公司自主研发，但采用了博世的技术支持。<！-- 上汽通用五菱汽车有限公司于2002年11月18日正式成立，由上海汽车集团有限公司、美国通用汽车公司和广西汽车集团有限公司共同出资创建，其中广西汽车集团是原柳州五菱汽车有限公司的延伸。
关于五菱凯捷的变速箱品牌，我们了解到：五菱凯捷装配的是一款由上汽集团自主研发的CVT变速箱。这款变速箱是其自主开发的杰作，以其卓越的可靠性和性能在市场上独树一帜。
五菱凯捷cvt变速箱是上汽通用五菱自家生产的。五菱凯捷搭载上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的模拟8速CVT变速箱，这款变速箱结合了博世最新技术的钢带、法国法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片，具有更平顺、更智能、更高效的特点。
五菱凯捷的变速箱品牌是博世。博世是一家德国的工业企业，主要涉足汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术等领域。1886年，罗伯特·博世先生在斯图加特创立了这家公司，定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
五菱凯捷的变速箱品牌是博世。博世是一家德国工业企业，主要从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年，罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
【太平洋汽车网】凯捷所使用的CVT变速器，来自于柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司。传动系统方面，五菱凯捷采用6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）。
【太平洋汽车网】五菱凯捷采用的变速箱是上汽通用五菱的。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米。
【太平洋汽车网】凯捷所使用的CVT变速器，来自于柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司。传动系统方面，五菱凯捷采用6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）。
五菱凯捷cvt变速箱是上汽通用五菱自家生产的。五菱凯捷搭载上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的模拟8速CVT变速箱，这款变速箱结合了博世最新技术的钢带、法国法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片，具有更平顺、更智能、更高效的特点。
【太平洋汽车网】五菱凯捷采用的变速箱是上汽通用五菱的。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米。
五菱凯捷cvt的变速箱是由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的。该公司成立于2002年的11月18日，是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司共同出资组建的。
--确保了平稳换挡，提升了驾驶的顺畅度。智能化控制系统<！--自动调节传动比，兼顾动力与燃油经济性。卓越的噪音控制和低振动特性<！--，营造出宁静舒适的驾驶环境。总的来说，五菱凯捷cvt变速箱以其卓越性能和舒适体验，无疑是市场上的一款亮点产品。
根据查询相关信息显示，五菱星辰的CVT变速箱采用了通用的原装技术，因此技术相对成熟，故障率较低，耐用性较强。即使使用多年，也能正常运转。但是这款变速箱的平顺性稍差，油耗相对较高。五菱星辰的CVT变速箱在使用过程中表现如何？五菱星辰的CVT变速箱在使用过程中表现良好，故障率低，耐用性强。
虽然五菱星辰的变速箱在使用过程中可能出现轻微的异响和偶尔的卡顿现象，但这些小问题并未撼动其整体性能。主要的问题集中在行驶过程中出现的异响和少数卡顿情况，但整体来说，车辆的表现依然稳定可靠。五菱星辰低故障率的秘诀在于其采用的高品质材料和先进的制造技术。
五菱凯捷所采用的传动装置是柳州五菱的CVT变速器。这款变速器因其结构简单而备受青睐，内部构造仅包含两个锥形齿轮和一条钢片链。钢链在锥轮上的运动过程中，实现了平稳的变速和扭转变换，且无明显顿挫。相对于其他变速器类型，CVT的一大优势在于其性能稳定和易于维护。
