不算。根据太平洋汽车网站查询，二手车在五年内行驶7万公里属于正常情况，因此7万公里的行驶里程不算多。
然而，7万公里的二手 况尤为关键。如果一辆车年均行驶7万公里，可能并不适合个人使用。二手车是指在公安交通管理机关登记，未达到报废标准且仍在服役期内的机动车辆。因此，对于7万公里的二手车，必须深入检查其车况，确保其性能和剩余使用寿命能满足个人需求。
七万还行，一般出租车都跑过百万公里，七万一般也就三年左右车。准新车的衡量依据不仅仅是公里数，还要参考其它因素：原厂漆，未经过大面积的补漆，前保后保小碰擦、划痕小面积修补，但不影响整体漆面色彩。
对于是否值得购买7万公里的二手车，需要进行全面评估。通常来说，3-5年的二手车因其较高的保值性和较少的故障率，是较为理想的选择。然而，6-8年的二手车可能会出现漏油、抖动或异响等问题，且维修保养成本也随之增加。因此，如果性价比合适，购买也是有可能的。然而，7万公里的二手 况尤为关键。
3-5年二手车：这种车型一般比较保值，问题故障较少，是值得入手的。公里数一般在6-10万公里左右。 6-8年二手车：这种车型的公里数在10-20万公里之间，虽然可能会有一些小毛 ，比如漏油、抖动、异响等，但性价比高的话还是值得购买的。
7W公里的二手车，也要看车况和其他的问题。如果一辆车一年就行驶7W公里，这车也不适合个人购买。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
二手车一般6-10万公里之间都可以买。以下是具体介绍：3-5年二手车：一般3-5年二手车最保值而且问题故障少是最值得入手这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。
一般来说，5年以内的二手车是比较值得考虑的，因为这个时间段内的车子各方面状况都比较好。如果里程数在6~7万公里左右，那么车子的使用强度是正常的。但如果里程数超过8万公里，说明车子的日常使用强度较大，更容易出现问题。因此，在购买时需要谨慎考虑。
如果是合资的车辆也要看价位高低，如果你想要成色比较新的，那么可能新车价格只能是在七八万的合资车，比如现代的瑞纳、福特的福睿斯，本田的锋范之类的车辆；如果是国产的话，那么3万块钱还可以买一个不错的车子。
一辆二手车在行驶七万公里后，其寿命大约可持续三年左右。然而，实际寿命受到多个因素影响，比如品牌、车型以及维护状况。例如，出租车的行驶里程常常超过百万公里，显示出其耐用性。根据公平价二手车评估报告，高档车型的折价率较高，每年可能高达一万元。
七万还行，一般出租车都跑过百万公里，七万一般也就三年左右车。准新车的衡量依据不仅仅是公里数，还要参考其它因素：原厂漆，未经过大面积的补漆，前保后保小碰擦、划痕小面积修补，但不影响整体漆面色彩。
起亚智跑十年14万公里二手车目前的价格大约在2万元至3万元之间。起亚智宝车型是起亚公司推出的一款经济型的城市，SUV这款车型的配置并不是特别的高，而且使用的发动机动力并不是特别的强劲，所以二手市场上并不是特别的保值，10年的车型现在的价格大约在2万元左右。
二手车一般6-10万公里之间都可以买。以下是具体介绍：3-5年二手车：一般3-5年二手车最保值而且问题故障少是最值得入手这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。
总的来说，7万公里的二手车是否值得购买取决于车辆的使用状况、价格以及个人的需求和预算。如果你对车辆的状况有信心，并且价格合理，那么它仍然是一个值得考虑的选择。
首先需要明确的是7年的车不算老，从使用设计寿命来看，都能超过15年或60万公里，以此不必过于担心。至于能不能入手的问题，主要看车况，如果车况良好，车龄7年还可以开三五年没什么问题，性价比的话，还是可以考虑购买的。
一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛 ，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高。如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。
七万还行，一般出租车都跑过百万公里，七万一般也就三年左右车。准新车的衡量依据不仅仅是公里数，还要参考其它因素：原厂漆，未经过大面积的补漆，前保后保小碰擦、划痕小面积修补，但不影响整体漆面色彩。
